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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
9月25日，2026 “问顶妙峰” 业余围棋公开赛在门头沟好彩水岸正式开赛。赛事由门头沟区体育局指导、门头沟区围棋运动协会主办，京城百余位业余棋手集结，38 支队伍同台对弈，以棋会友，共赴黑白纹枰盛会。
两日的对弈时光里，棋盘之上黑白交锋，每一手落子都是思考的碰撞。赛场之中，我们既体会到胜负之间的跌宕起伏，也收获了与京城各路棋友切磋交流的珍贵机会。能够在高手云集的赛场取得团体季军，离不开所有队员每一盘对局的全力以赴。
乐弈场队派出杨乐涛、崔鹰、王煜炜、辛俊浩、张植五位棋手征战中年组。历经两日7轮高强度角逐，最终获得中年组团体季军。本次比赛团体成绩是取各队中个人成绩最优的三位队员，王煜炜获得中年组个人第2名，辛俊浩位列个人第12名，杨乐涛取得个人第14名，凭借三人稳定发挥，合力为队伍拿下团体奖牌。
此次“问顶妙峰”公开赛，是一次难得的交流历练。我们见识到了顶尖棋手的深厚功底，也看到自身仍有可以打磨提升之处。围棋之道，胜不骄败不馁，往后我们也会继续保持这份热爱，勤修棋艺，期待未来再赴纹枰之约，与更多棋友手谈切磋，共同传承围棋传统文化，享受围棋带来的无穷乐趣！
本次赛事群星荟萃，汇聚北京各区一众业余围棋高手，既有门头沟本土老牌强队，也有外区棋坛精英前来参战。参赛阵容星光熠熠，参赛选手中有32名6段及以上高段棋手，其中含2名8段、4名7段棋手，赛事在北京业余围棋圈内收获广泛关注。
微 信 号| leyichang2024电 话| 130 3102 2619
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00，欧冠联赛阶段第2轮，马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜，曼联四轮不胜——状态一个天上，一个地下。更扎心的是，欧冠历史上，马竞从未输给过曼联。大都会球场，对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单，长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵，乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路，而他对面的，恰恰是马竞的强侧：亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫，这画面，想想都心疼达洛特。
李刚仁，是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后，如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射，样样精通。曼联若不能限制他的出球，马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃：“曼联的左路，成了马竞的提款机。”话虽损，但以曼联目前的防线配置，李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合，确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练，已入选大名单，有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯，中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多，阿莫林的排兵布阵，腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0，马竞对曼联的欧冠不败纪录，是心理优势，也是实力写照。曼联近四场不胜，上轮英超多一人还被热刺补时绝平，守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队，曼联一旦先丢球，翻盘难度极大。马竞火力全开，曼联残阵应战，欧冠克星魔咒难破，亚洲新核暗藏杀机。大都会球场，红魔凶多吉少。
【球员介绍】
欧国联A级联赛第3轮，法国队主场1-1战平意大利队，赛后，效力于尤文图斯的法国队后卫卡卢卢在混合区接受了记者们的采访。
在这种逼抢打法中，我们希望把阵型推上去，尽可能在高位压制他们，正如你所说。给边后卫的指令，我们主要是采取人盯人的策略。迫使他们只能开大脚解围，而我们清楚自己在单对单以及身体对抗方面非常强硬，从而能够抢下这些球，并在夺回球权的第一时间发起冲击。而且我认为我们今晚这一点执行得非常出色，很高兴你能注意到并提出这一点。
这是一个很中肯的分析。我认为在我们的最后几米区域，或许是在临门一脚的处理上。我首先就难辞其咎，我记得有一脚球，我觉得自己本可以处理得再快一点，或者更果断、更具本能反应一点。而且，这些确实是需要反思改进的地方。但是我也想说，面对一支每次防守都在禁区里堆积四五名防守球员的队伍，局面终究是非常棘手的。你必须在恰当的时机具备绝佳的视野，但是对于你的说法，我基本表示赞同。
我得重新回看一下这场比赛录像，但我认为可能是我们的流畅度吧。让进攻打得稍微更流畅一些。另外很难去横向比较，因为这两场是截然不同、完全两码事的比赛。也就是说，我今天所说的这些，我不觉得会对与比利时的比赛产生什么直接影响。那将会是一种完全不同的逼抢方式，比利时人会更崇尚主动进攻，所以这很复杂。
最后一个问题，在你看来，意大利队今天是否确实像齐达内赛前所说的那样，踢出了非常典型的“意大利风格”？
不，在我看来，这纯粹是比赛中的偶发事件。而且我其实不太认同……不管是第一张黄牌还是第二张黄牌的判罚。也就是说我认为这单纯只是比赛中的插曲，这些事情在足球比赛中本就会发生。跟那些外界因素完全没有任何关系，能够来到法兰西体育场我们都感到很高兴，我本人更是如此，因为这是我第一次在这里比赛。但是，事情仅此而已，不涉及其他。
巴斯托尼昨天表示他们对阵你们会肩负使命。而今天恰恰是他取得了进球，这是否有些令人沮丧？
从最终的比赛结果以及我们创造出的机会来看，难免会觉得遗憾，确实如此。不过今晚我们会努力吸取积极的一面来向前看，因为我们还有一场很快就要到来的比赛。
皮埃尔，今天那零点几秒的迟疑付出了惨痛代价——比如持球时间过长、射门起脚不够果断。这是否正是接下来急需纠正的关键？
对于下一场对阵比利时的比赛，球队需要做出哪些改进？
我个人其实不太喜欢去评判对手，换句话说，我并没有太去留意他之前说了些什么。祝贺他如愿以偿，他进球了。不过在足球场上，我们大家随时都做好了投入战斗的准备。这意味着……我想对任何对手来说都是一样的。
谈比赛：
球队整体打得非常靠前。在实施高位逼抢乃至整体战术推进中，主教练给边后卫布置了哪些指令？
我们看到场上出现了不少浮躁和紧张的情绪，尤其是达约(于帕梅卡诺)被罚下场。你是否认为当时的环境与情绪氛围——包括齐达内重返法兰西体育场——对这场比赛的走势产生了影响？
以我身在这个联赛踢球的体会来看，他们的防守做得很好。防守很出色，防守体系组织得很有条理，极其严谨。所以如果说这就是意大利足球的特质，那么确实如此。至于进攻端，我并不觉得他们踢得像我们在意甲也就是在联赛里的那种风格，但是，这就是他们的战术计划，而且这套计划对他们而言确实奏效了。
【比赛分析】
9月25日，2026 “问顶妙峰” 业余围棋公开赛在门头沟好彩水岸正式开赛。赛事由门头沟区体育局指导、门头沟区围棋运动协会主办，京城百余位业余棋手集结，38 支队伍同台对弈，以棋会友，共赴黑白纹枰盛会。
两日的对弈时光里，棋盘之上黑白交锋，每一手落子都是思考的碰撞。赛场之中，我们既体会到胜负之间的跌宕起伏，也收获了与京城各路棋友切磋交流的珍贵机会。能够在高手云集的赛场取得团体季军，离不开所有队员每一盘对局的全力以赴。
乐弈场队派出杨乐涛、崔鹰、王煜炜、辛俊浩、张植五位棋手征战中年组。历经两日7轮高强度角逐，最终获得中年组团体季军。本次比赛团体成绩是取各队中个人成绩最优的三位队员，王煜炜获得中年组个人第2名，辛俊浩位列个人第12名，杨乐涛取得个人第14名，凭借三人稳定发挥，合力为队伍拿下团体奖牌。
此次“问顶妙峰”公开赛，是一次难得的交流历练。我们见识到了顶尖棋手的深厚功底，也看到自身仍有可以打磨提升之处。围棋之道，胜不骄败不馁，往后我们也会继续保持这份热爱，勤修棋艺，期待未来再赴纹枰之约，与更多棋友手谈切磋，共同传承围棋传统文化，享受围棋带来的无穷乐趣！
本次赛事群星荟萃，汇聚北京各区一众业余围棋高手，既有门头沟本土老牌强队，也有外区棋坛精英前来参战。参赛阵容星光熠熠，参赛选手中有32名6段及以上高段棋手，其中含2名8段、4名7段棋手，赛事在北京业余围棋圈内收获广泛关注。
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【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
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秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
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曼联的伤病名单，长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵，乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路，而他对面的，恰恰是马竞的强侧：亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫，这画面，想想都心疼达洛特。
李刚仁，是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后，如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射，样样精通。曼联若不能限制他的出球，马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃：“曼联的左路，成了马竞的提款机。”话虽损，但以曼联目前的防线配置，李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合，确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练，已入选大名单，有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯，中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多，阿莫林的排兵布阵，腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0，马竞对曼联的欧冠不败纪录，是心理优势，也是实力写照。曼联近四场不胜，上轮英超多一人还被热刺补时绝平，守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队，曼联一旦先丢球，翻盘难度极大。马竞火力全开，曼联残阵应战，欧冠克星魔咒难破，亚洲新核暗藏杀机。大都会球场，红魔凶多吉少。
【球员介绍】
欧国联A级联赛第3轮，法国队主场1-1战平意大利队，赛后，效力于尤文图斯的法国队后卫卡卢卢在混合区接受了记者们的采访。
在这种逼抢打法中，我们希望把阵型推上去，尽可能在高位压制他们，正如你所说。给边后卫的指令，我们主要是采取人盯人的策略。迫使他们只能开大脚解围，而我们清楚自己在单对单以及身体对抗方面非常强硬，从而能够抢下这些球，并在夺回球权的第一时间发起冲击。而且我认为我们今晚这一点执行得非常出色，很高兴你能注意到并提出这一点。
这是一个很中肯的分析。我认为在我们的最后几米区域，或许是在临门一脚的处理上。我首先就难辞其咎，我记得有一脚球，我觉得自己本可以处理得再快一点，或者更果断、更具本能反应一点。而且，这些确实是需要反思改进的地方。但是我也想说，面对一支每次防守都在禁区里堆积四五名防守球员的队伍，局面终究是非常棘手的。你必须在恰当的时机具备绝佳的视野，但是对于你的说法，我基本表示赞同。
我得重新回看一下这场比赛录像，但我认为可能是我们的流畅度吧。让进攻打得稍微更流畅一些。另外很难去横向比较，因为这两场是截然不同、完全两码事的比赛。也就是说，我今天所说的这些，我不觉得会对与比利时的比赛产生什么直接影响。那将会是一种完全不同的逼抢方式，比利时人会更崇尚主动进攻，所以这很复杂。
最后一个问题，在你看来，意大利队今天是否确实像齐达内赛前所说的那样，踢出了非常典型的“意大利风格”？
不，在我看来，这纯粹是比赛中的偶发事件。而且我其实不太认同……不管是第一张黄牌还是第二张黄牌的判罚。也就是说我认为这单纯只是比赛中的插曲，这些事情在足球比赛中本就会发生。跟那些外界因素完全没有任何关系，能够来到法兰西体育场我们都感到很高兴，我本人更是如此，因为这是我第一次在这里比赛。但是，事情仅此而已，不涉及其他。
巴斯托尼昨天表示他们对阵你们会肩负使命。而今天恰恰是他取得了进球，这是否有些令人沮丧？
从最终的比赛结果以及我们创造出的机会来看，难免会觉得遗憾，确实如此。不过今晚我们会努力吸取积极的一面来向前看，因为我们还有一场很快就要到来的比赛。
皮埃尔，今天那零点几秒的迟疑付出了惨痛代价——比如持球时间过长、射门起脚不够果断。这是否正是接下来急需纠正的关键？
对于下一场对阵比利时的比赛，球队需要做出哪些改进？
我个人其实不太喜欢去评判对手，换句话说，我并没有太去留意他之前说了些什么。祝贺他如愿以偿，他进球了。不过在足球场上，我们大家随时都做好了投入战斗的准备。这意味着……我想对任何对手来说都是一样的。
谈比赛：
球队整体打得非常靠前。在实施高位逼抢乃至整体战术推进中，主教练给边后卫布置了哪些指令？
我们看到场上出现了不少浮躁和紧张的情绪，尤其是达约(于帕梅卡诺)被罚下场。你是否认为当时的环境与情绪氛围——包括齐达内重返法兰西体育场——对这场比赛的走势产生了影响？
以我身在这个联赛踢球的体会来看，他们的防守做得很好。防守很出色，防守体系组织得很有条理，极其严谨。所以如果说这就是意大利足球的特质，那么确实如此。至于进攻端，我并不觉得他们踢得像我们在意甲也就是在联赛里的那种风格，但是，这就是他们的战术计划，而且这套计划对他们而言确实奏效了。
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