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📋 赛事摘要
【比赛分析】
12月16日，意甲第16轮，尤文图斯客场1-1战平热那亚。
第48分钟，古德蒙德松为主队扳平比分。
热那亚首发：1-J-马丁内斯、4-德温特、5-德拉古辛、13-巴尼、20-萨贝利（84’14-沃利亚科）、22-J-巴斯克斯（46‘18-艾库班）、17-马利诺夫斯基、32-弗伦德卢普、47-巴代利、11-古德蒙德森、10-梅西亚斯（93’55-哈普斯）
尤文首发：1-什琴斯尼、4-加蒂、3-布雷默、6-达尼洛、27-坎比亚索（88’15-伊尔迪兹）、16-麦肯尼、5-洛卡特利、20-米雷蒂（74’17-伊令）、11-科斯蒂奇（69’22-维阿）、9-弗拉霍维奇（68’14-米利克）、7-基耶萨
第28分钟，小基耶萨突破造点，他亲自主罚命中。
（Cinderella）
【球队数据】
2月23日，2025赛季中超首轮上演青岛德比，本赛季加盟的球队的徐彬在第61分钟替补出场，这是他时隔两年之后再次出现在中超赛场，也是他个人的第三场中超比赛。
◆安东尼奥教练带04年龄段和带03年龄段队伍的时候打法好像不一样？
其实，进攻并不是我原本的特点，是我苦练的成果。我虽然一直踢防守型后腰，但作为球员，总要知道自己的不足并努力弥补，所以我在坚持防守覆盖面积和防守强度的基础上，不断刻苦训练努力提升自己的综合能力。
这多好，这种反差能给对手错觉。
我从小就跟着邵导在国少队，后来又在国青队，他非常敬业，也很有耐心，给了我们很多信任和帮助，把我们凝聚成一个团队。跟着他踢球非常开心，他对我的成长非常重要。
是的，2022赛季我迎来了中超首秀，2023赛季我们降到了中甲，但我开始系统地参与联赛，2024赛季我更是一直在打比赛，正好是我需要踢比赛的时候能够获得比赛时间，而且比赛质量也很不错。
◆U22国家队有了更多的U20球员，跟他们一起训练感觉怎么样？
◆你去恒大足校的时候已经10岁了，为什么你说自己10岁才踢球？
我非常感谢恒大足校。足校是我们梦开始的地方，给我们提供了很好的环境，包括后来送我们去西班牙锻炼，更包括从梯队到职业队的时候也给我们提供了很好的平台。俱乐部很困难的时候，特别感谢当时管理层的坚持。
徐彬：出公告的那天上午我才知道自己入选了。其实那几天我一直在问U22国家队什么时候集训，结果他们告诉我拉群了，我说你们拉群不拉我啊，这期不要我了吗？后来他们告诉我让我等好消息。
◆你们俩怎么分工，谁更注重防守，谁更多向前？
非常开心，也非常不容易，尤其是战胜韩国U22队，其实国家队也有很多U22国家队的适龄球员，像胡荷韬、拜合拉木和王钰栋，他们如果回来，U22国家队会更强。
◆恒大足校最早的一批球员逐渐踢出来了。
马特乌斯非常优秀，入选了二月和三月的中超最佳阵容，我们俩从不太熟悉开始，慢慢变得越来越好，有了更好的配合和发挥。
也许，当时的他并没有想到，他会就此成为青岛西海岸的主力后腰。前8场联赛（西海岸少赛一场），徐彬全部出场，其中首发6次，贡献了2个助攻，更是进入了联赛拦截榜的前三——成为中超球队的主力，只是徐彬的第一步。本赛季，他还首次入选了中国国家队。而在3月盐城四国赛上，徐彬以出色的表现帮助U22国足战胜韩国队获得冠军。
其实他第一次带03队伍的时候走的是脚下，带04的时候和再次带03的时候要求都不一样。亚少赛预选赛我们出线了，但很遗憾亚少赛取消了，也因此失去了一次大赛以及冲击世少赛的机会。再后来他再带03其实是根据分组情况调整的战术，如果我们再走脚下，就是拿自己的劣势碰对方的优势，所以我们就强调打转换。
◆中甲那两年对你来说应该挺关键的。
◆所以到了盐城发挥得就更好了，有直接关系吧？
徐彬：我是2014年9月份过去的，在恒大足校和广州队踢了10年多一点。
◆选择来青岛西海岸，邵导也是原因之一吧？
我对这个打法还是比较适应的，在国少和国青的时候安东尼奥教练也要求更多打转换，对我们的体能、跑动和决策能力要求都很高。
◆《足球》：从你个人来讲，防守型后腰、双后腰及中前卫，你更适应哪个位置？
◆《足球》：作为本赛季冉冉升起的新星，你如何看待自己的中超之旅？
要求很简单，就是坚持天天加练。比如，训练前加一个小时或者至少40分钟，加强自己的力量，我现在力量不太吃亏但也占不到便宜，加练也可以更好地避免受伤，更能保持好状态。
每场11.1公里左右吧，感觉还要加强和提升。
◆跟着邵佳一指导踢球感觉如何？
爆发还谈不上，还需要继续努力。邵导有很高的追求，邵导的打法对我的要求也很高，我要在转换中不停地跑动和思考，锻炼价值非常大，也让我给自己提出了更高的要求。
◆这次U22国家队的战术又有了一些改变，中场增加了一些简洁的传接。
刚到第一天有点紧张没放开，后来慢慢就踢开了，包括和科威特的比赛，感觉还挺适应的。
◆数据证明了你的努力，但你长得很秀气，给人感觉好像没那么硬朗。
徐彬：我其实是偏防守型的后腰，之前也更多打这个位置。
是的，足校最早的一批可以说是2001年龄段的，然后是我们2003、2004年龄段的，现在各级国少队也都有很多足校的球员。大家没有辜负足校的培养，特别希望足校能够一切都好。
是啊，恩师给我打了电话。那两天队里其实都很忙，大家都在打电话，我也收到了很多邀请，包括另一家俱乐部直接提供了合同，非常有诚意，我也感谢他们的欣赏。但邵导的邀请是我无法拒绝的，他对我非常信任，我也相信自己能有更多的出场机会。我也特别感谢西海岸俱乐部，这是一家有朝气、有活力而且非常团结的俱乐部，非常适合我们年轻队员。
◆新的赛季也是新的开始，你对自己有怎样的要求？
◆也就是说你们是标准的双后腰，不存在攻防的侧重，对吗？
从广州队加盟的徐彬，在中甲获得了极为宝贵的联赛经验，那两年的磨练最终让不到21岁的他迎来了爆发。
◆现在西海岸的打法是压迫和转换，包括适当的组织，对中场球员的要求还是非常高的，你个人感觉怎么样？
按照邵导要求的战术打法以及场上的情况，我们要有一个人保持在中后卫之前，然后另一个人根据比赛的情况向前跟进。
◆因此这个赛季你爆发了。
我去恒大足校之前不会踢球，我是湖南益阳人，父母在昆明做生意。2014年初在昆明读小学，当时学校有足球队，我觉得踢球好玩就报名了。后来球队去泸西打比赛，恒大足校就找到了我。暑假的时候我还和父母去足校实地考察了一下。当时确实不怎么会踢，这么说吧，踢球扎堆，不过我当时踢前锋还进球了。到了足校才真正接触专业的训练，走上了职业球员之路。
可能马特乌斯更能跑，所以上得可能更多一些，但总体上我们会根据情况来决定谁往前。
◆目前为止你有2次助攻，和李新翔并列U21球员助攻榜榜首，比赛中你能上能下，还能拿球，感觉中前卫也非常适合你。
这要感谢邵导对我的信任和教导，也要感谢我的队友们，我们现在队内气氛非常好，大家发挥都非常好，我是团队的一分子，其实也只是做好了我应该做的。
这次队伍人员发生了很多变化，包括我们这一批球员经过了联赛的锻炼之后也有了改变和提升，有了更好的拿球能力，也有更多的自信，所以安东尼奥教练也给我们提出了更高的要求。
肯定有，更自信了。国家队的节奏和对抗更强，适应了之后感觉在U22国家队踢得更从容。
U20球员更多走地面，训练的时候能感觉到他们更想把球拿在脚下。但这是我们第一次合练并进行比赛，因为要遵从教练的要求，所以在场上有时候感觉对不上点。比如，中后场拿球的时候，他们习惯过来要球，但按照教练的战术要求，我们的边路已经开始前插，这个时候我们要快速打向边路，如果进行后场传接反而缺乏接应球员，容易被压迫。在这个层面上两批球员是要有一个互相适应、互相磨合的过程。相比较而言，中前场的自由度会更高一些。
徐彬：我觉得目前的表现达到了自己冬训的预期，但毕竟才刚刚开始适应联赛，一切都刚开始，我还有很长的路要走。
◆你在中超抢断榜是U21球员第一，拦截数更高居全中超第三，也是U21球员中最多的。
【历史交锋】
据多家外媒报道，12月16日，前塞尔维亚球星米哈伊洛维奇因白血病不幸去世，年仅53岁。
米哈伊洛维奇2019年被查出白血病，但一个多月后就重新开始工作。今年3月26日，米哈伊洛维奇宣布自己白血病复发。
米哈伊洛维奇职业生涯曾效力于桑普多利亚、拉齐奥和国际米兰等俱乐部。退役后开始执教，曾在佛罗伦萨、桑普多利亚、AC米兰、博洛尼亚等球队担任教练。
米哈伊洛维奇职业生涯共取得过43个任意球进球，是意甲历史上任意球进球最多的球员。1998年12月，米哈伊洛维奇在拉齐奥对桑普多利亚的比赛中，上演了神奇的任意球进球帽子戏法。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
12月16日，意甲第16轮，尤文图斯客场1-1战平热那亚。
第48分钟，古德蒙德松为主队扳平比分。
热那亚首发：1-J-马丁内斯、4-德温特、5-德拉古辛、13-巴尼、20-萨贝利（84’14-沃利亚科）、22-J-巴斯克斯（46‘18-艾库班）、17-马利诺夫斯基、32-弗伦德卢普、47-巴代利、11-古德蒙德森、10-梅西亚斯（93’55-哈普斯）
尤文首发：1-什琴斯尼、4-加蒂、3-布雷默、6-达尼洛、27-坎比亚索（88’15-伊尔迪兹）、16-麦肯尼、5-洛卡特利、20-米雷蒂（74’17-伊令）、11-科斯蒂奇（69’22-维阿）、9-弗拉霍维奇（68’14-米利克）、7-基耶萨
第28分钟，小基耶萨突破造点，他亲自主罚命中。
（Cinderella）
【球队数据】
2月23日，2025赛季中超首轮上演青岛德比，本赛季加盟的球队的徐彬在第61分钟替补出场，这是他时隔两年之后再次出现在中超赛场，也是他个人的第三场中超比赛。
◆安东尼奥教练带04年龄段和带03年龄段队伍的时候打法好像不一样？
其实，进攻并不是我原本的特点，是我苦练的成果。我虽然一直踢防守型后腰，但作为球员，总要知道自己的不足并努力弥补，所以我在坚持防守覆盖面积和防守强度的基础上，不断刻苦训练努力提升自己的综合能力。
这多好，这种反差能给对手错觉。
我从小就跟着邵导在国少队，后来又在国青队，他非常敬业，也很有耐心，给了我们很多信任和帮助，把我们凝聚成一个团队。跟着他踢球非常开心，他对我的成长非常重要。
是的，2022赛季我迎来了中超首秀，2023赛季我们降到了中甲，但我开始系统地参与联赛，2024赛季我更是一直在打比赛，正好是我需要踢比赛的时候能够获得比赛时间，而且比赛质量也很不错。
◆U22国家队有了更多的U20球员，跟他们一起训练感觉怎么样？
◆你去恒大足校的时候已经10岁了，为什么你说自己10岁才踢球？
我非常感谢恒大足校。足校是我们梦开始的地方，给我们提供了很好的环境，包括后来送我们去西班牙锻炼，更包括从梯队到职业队的时候也给我们提供了很好的平台。俱乐部很困难的时候，特别感谢当时管理层的坚持。
徐彬：出公告的那天上午我才知道自己入选了。其实那几天我一直在问U22国家队什么时候集训，结果他们告诉我拉群了，我说你们拉群不拉我啊，这期不要我了吗？后来他们告诉我让我等好消息。
◆你们俩怎么分工，谁更注重防守，谁更多向前？
非常开心，也非常不容易，尤其是战胜韩国U22队，其实国家队也有很多U22国家队的适龄球员，像胡荷韬、拜合拉木和王钰栋，他们如果回来，U22国家队会更强。
◆恒大足校最早的一批球员逐渐踢出来了。
马特乌斯非常优秀，入选了二月和三月的中超最佳阵容，我们俩从不太熟悉开始，慢慢变得越来越好，有了更好的配合和发挥。
也许，当时的他并没有想到，他会就此成为青岛西海岸的主力后腰。前8场联赛（西海岸少赛一场），徐彬全部出场，其中首发6次，贡献了2个助攻，更是进入了联赛拦截榜的前三——成为中超球队的主力，只是徐彬的第一步。本赛季，他还首次入选了中国国家队。而在3月盐城四国赛上，徐彬以出色的表现帮助U22国足战胜韩国队获得冠军。
其实他第一次带03队伍的时候走的是脚下，带04的时候和再次带03的时候要求都不一样。亚少赛预选赛我们出线了，但很遗憾亚少赛取消了，也因此失去了一次大赛以及冲击世少赛的机会。再后来他再带03其实是根据分组情况调整的战术，如果我们再走脚下，就是拿自己的劣势碰对方的优势，所以我们就强调打转换。
◆中甲那两年对你来说应该挺关键的。
◆所以到了盐城发挥得就更好了，有直接关系吧？
徐彬：我是2014年9月份过去的，在恒大足校和广州队踢了10年多一点。
◆选择来青岛西海岸，邵导也是原因之一吧？
我对这个打法还是比较适应的，在国少和国青的时候安东尼奥教练也要求更多打转换，对我们的体能、跑动和决策能力要求都很高。
◆《足球》：从你个人来讲，防守型后腰、双后腰及中前卫，你更适应哪个位置？
◆《足球》：作为本赛季冉冉升起的新星，你如何看待自己的中超之旅？
要求很简单，就是坚持天天加练。比如，训练前加一个小时或者至少40分钟，加强自己的力量，我现在力量不太吃亏但也占不到便宜，加练也可以更好地避免受伤，更能保持好状态。
每场11.1公里左右吧，感觉还要加强和提升。
◆跟着邵佳一指导踢球感觉如何？
爆发还谈不上，还需要继续努力。邵导有很高的追求，邵导的打法对我的要求也很高，我要在转换中不停地跑动和思考，锻炼价值非常大，也让我给自己提出了更高的要求。
◆这次U22国家队的战术又有了一些改变，中场增加了一些简洁的传接。
刚到第一天有点紧张没放开，后来慢慢就踢开了，包括和科威特的比赛，感觉还挺适应的。
◆数据证明了你的努力，但你长得很秀气，给人感觉好像没那么硬朗。
徐彬：我其实是偏防守型的后腰，之前也更多打这个位置。
是的，足校最早的一批可以说是2001年龄段的，然后是我们2003、2004年龄段的，现在各级国少队也都有很多足校的球员。大家没有辜负足校的培养，特别希望足校能够一切都好。
是啊，恩师给我打了电话。那两天队里其实都很忙，大家都在打电话，我也收到了很多邀请，包括另一家俱乐部直接提供了合同，非常有诚意，我也感谢他们的欣赏。但邵导的邀请是我无法拒绝的，他对我非常信任，我也相信自己能有更多的出场机会。我也特别感谢西海岸俱乐部，这是一家有朝气、有活力而且非常团结的俱乐部，非常适合我们年轻队员。
◆新的赛季也是新的开始，你对自己有怎样的要求？
◆也就是说你们是标准的双后腰，不存在攻防的侧重，对吗？
从广州队加盟的徐彬，在中甲获得了极为宝贵的联赛经验，那两年的磨练最终让不到21岁的他迎来了爆发。
◆现在西海岸的打法是压迫和转换，包括适当的组织，对中场球员的要求还是非常高的，你个人感觉怎么样？
按照邵导要求的战术打法以及场上的情况，我们要有一个人保持在中后卫之前，然后另一个人根据比赛的情况向前跟进。
◆因此这个赛季你爆发了。
我去恒大足校之前不会踢球，我是湖南益阳人，父母在昆明做生意。2014年初在昆明读小学，当时学校有足球队，我觉得踢球好玩就报名了。后来球队去泸西打比赛，恒大足校就找到了我。暑假的时候我还和父母去足校实地考察了一下。当时确实不怎么会踢，这么说吧，踢球扎堆，不过我当时踢前锋还进球了。到了足校才真正接触专业的训练，走上了职业球员之路。
可能马特乌斯更能跑，所以上得可能更多一些，但总体上我们会根据情况来决定谁往前。
◆目前为止你有2次助攻，和李新翔并列U21球员助攻榜榜首，比赛中你能上能下，还能拿球，感觉中前卫也非常适合你。
这要感谢邵导对我的信任和教导，也要感谢我的队友们，我们现在队内气氛非常好，大家发挥都非常好，我是团队的一分子，其实也只是做好了我应该做的。
这次队伍人员发生了很多变化，包括我们这一批球员经过了联赛的锻炼之后也有了改变和提升，有了更好的拿球能力，也有更多的自信，所以安东尼奥教练也给我们提出了更高的要求。
肯定有，更自信了。国家队的节奏和对抗更强，适应了之后感觉在U22国家队踢得更从容。
U20球员更多走地面，训练的时候能感觉到他们更想把球拿在脚下。但这是我们第一次合练并进行比赛，因为要遵从教练的要求，所以在场上有时候感觉对不上点。比如，中后场拿球的时候，他们习惯过来要球，但按照教练的战术要求，我们的边路已经开始前插，这个时候我们要快速打向边路，如果进行后场传接反而缺乏接应球员，容易被压迫。在这个层面上两批球员是要有一个互相适应、互相磨合的过程。相比较而言，中前场的自由度会更高一些。
徐彬：我觉得目前的表现达到了自己冬训的预期，但毕竟才刚刚开始适应联赛，一切都刚开始，我还有很长的路要走。
◆你在中超抢断榜是U21球员第一，拦截数更高居全中超第三，也是U21球员中最多的。
【历史交锋】
据多家外媒报道，12月16日，前塞尔维亚球星米哈伊洛维奇因白血病不幸去世，年仅53岁。
米哈伊洛维奇2019年被查出白血病，但一个多月后就重新开始工作。今年3月26日，米哈伊洛维奇宣布自己白血病复发。
米哈伊洛维奇职业生涯曾效力于桑普多利亚、拉齐奥和国际米兰等俱乐部。退役后开始执教，曾在佛罗伦萨、桑普多利亚、AC米兰、博洛尼亚等球队担任教练。
米哈伊洛维奇职业生涯共取得过43个任意球进球，是意甲历史上任意球进球最多的球员。1998年12月，米哈伊洛维奇在拉齐奥对桑普多利亚的比赛中，上演了神奇的任意球进球帽子戏法。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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