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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

阿斯顿维拉 VS 布伦特福德两队近10年的交战次数为18场,阿斯顿维拉4胜8平6负,赢球概率为22.2%,平局概率为44.4%,输球概率为33.3%。

切尔西 VS 伯恩茅斯两队近10年的交战次数为20场,切尔西12胜5平3负,赢球概率为60.0%,平局概率为25.0%,输球概率为15.0%。

巴萨 VS 赫塔菲两队近10年的交战次数为19场,巴萨13胜5平1负,赢球概率为68.4%,平局概率为26.3%,输球概率为5.3%。

霍芬海姆 VS 汉堡两队近10年的交战次数为7场,霍芬海姆4胜1平2负,赢球概率为57.1%,平局概率为14.3%,输球概率为28.6%。

莱比锡 VS 法兰克福两队近10年的交战次数为23场,莱比锡9胜8平6负,赢球概率为39.1%,平局概率为34.8%,输球概率为26.1%。

阿拉维斯 VS 马竞两队近10年的交战次数为18场,阿拉维斯2胜5平11负,赢球概率为11.1%,平局概率为27.8%,输球概率为61.1%。

柏林联合 VS 埃弗斯堡两队近10年没有交战记录。

曼联 VS 热刺两队近10年的交战次数为25场,曼联11胜4平10负,赢球概率为44.0%,平局概率为16.0%,输球概率为40.0%。

伊普斯维奇 VS 富勒姆两队近10年的交战次数为9场,伊普斯维奇0胜3平6负,赢球概率为0.0%,平局概率为33.3%,输球概率为66.7%。

美因茨 VS 勒沃库森两队近10年的交战次数为21场,美因茨5胜3平13负,赢球概率为23.8%,平局概率为14.3%,输球概率为61.9%。

那不勒斯 VS 弗罗西诺内两队近10年的交战次数为7场,那不勒斯5胜1平1负,赢球概率为71.4%,平局概率为14.3%,输球概率为14.3%。

奥格斯堡 VS 拜仁慕尼黑两队近10年的交战次数为23场,奥格斯堡3胜2平18负,赢球概率为13.0%,平局概率为8.7%,输球概率为78.3%。

国米 VS 帕尔马两队近10年的交战次数为12场,国米7胜4平1负,赢球概率为58.3%,平局概率为33.3%,输球概率为8.3%。

皇马 VS 比利亚雷亚尔两队近10年的交战次数为22场,皇马11胜8平3负,赢球概率为50.0%,平局概率为36.4%,输球概率为13.6%。

【球队数据】

杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军

随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。

本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。

本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。

“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。

决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。

而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。

9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。

随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。

【历史交锋】

拜仁慕尼黑周三宣布签下18岁的日本中场福井太智,这位中场球员将在2023年1月加盟。

拜仁高层表示:“今年夏天,福井太智与我们的年轻球员一起训练了几个星期,成功吸引了大家持久的关注。福井太智有一个有趣的天赋,他是一名技术娴熟的攻击型中场,速度极快,善于盘带。我们相信他有潜力进一步发展,因为他有坚强的个性。”

福井太智从小就在位于福冈的巴萨足球学院,12岁时加入鸟栖沙岩,此后他成为俱乐部历史上最年轻的上场球员,目前已经为一队踢过14场比赛。

日本U20国脚福井太智由鸟栖沙岩加盟拜仁,与拜仁签订了一份到2025年6月的合同,他将先加入拜仁二队。

(塞尔吉奥)

福井太智表示:“即便转会了,鸟栖沙岩也将永远留在我的心中。我将以极大的决心迎接一个新的环境。”

【球员介绍】

北京时间12月29日,2024-2025赛季CBA常规赛第24轮,江苏男篮94-112不敌北控男篮。

江苏队:古德温24分6篮板6助攻,杰克逊15分5助攻,马国栋10分,汤普森12分10篮板,吴羽佳7分,倪永康8分。

深圳队:贺希宁18分7篮板,汤普森19分17篮板,王浩然13分,周鹏20分,威姆斯14分7篮板9助攻,容子峰8分。

第一节,北控率先进入状态,打出15-5的开局并一路领先,江苏全队手感冰凉单节只得到16分,北控25-16领先。第二节,江苏一改首节的低迷,开局轰出11-4的攻击波迫近比分,陈国豪侧翼飚进三分,倪永康篮下吃饼,吴羽佳外线张手就有,江苏单节净胜10分,半场50-49领先北控。

福建队:邹阳8分,约瑟夫-杨24分5抢断,曾凌铉13分,黎璋霖4分8篮板,贝利6分8篮板,孙岩松11分,黎伊扬7分,托马斯22分。

易边再战,经过中场的调整,北控队气势如虹,一波22-7的超级攻势一口气反超14分,江苏不得不叫暂停调整。暂停回来,古德温急停跳投打进,倪永康篮下强攻得手,江苏73-83落后。第四节,北控队越战越勇,邹雨宸上演暴扣,朱松玮和里勒连中三分,比赛失去悬念,最终,江苏94-112不敌北控。

北控队:里勒36分5篮板,陈国豪8分10篮板2盖帽,特莱斯10分4助攻,邹雨宸13分13篮板,林彦廷10分9助攻,萨林杰19分13篮板。

福建103-126浙江

天津队:大卫-詹姆斯36分15篮板3助攻2抢断2盖帽,林庭谦27分9助攻,张云梦14分,拉维特20分5篮板5助攻,杜柏超6分。

深圳110-107天津

浙江队:陆文博8分,余嘉豪11分5篮板,琼斯21分7篮板5助攻,程帅澎16分,西蒙斯14分8助攻,约克24分8篮板,王仔路10分,刘泽一10分10篮板,王奕博8分5助攻。

(勿忘初衷)

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