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📋 赛事摘要
【比赛分析】
5月4日凌晨3点，意甲第33轮，罗马客场1-1战平蒙扎。
第24轮，沙拉维禁区内二连击进球，罗马1-0。
第39分钟，卡尔迪罗拉禁区内垫射进球，罗马1-1。
蒙扎首发：16-迪格雷戈里奥、55-阿曼多-伊佐、3-巴勃罗-马里、5-卡尔迪罗拉（86‘4-马龙）、30-卡洛斯-奥古斯托、6-罗韦拉（65’7-何塞-马钦）、32-佩西纳、84-丘里亚、28-科尔帕尼（46‘19-比林代利）、17-卡普拉里（66’10-瓦洛蒂）、47-达尼-莫塔（86‘9-吉特夏尔）
罗马首发：1-帕特里西奥、23-詹卢卡-曼奇尼、3-罗热-伊巴涅斯、19-切利克、52-博韦（84‘68-塔希罗维奇）、59-扎莱夫斯基（61’37-斯皮纳佐拉）、4-克里斯坦特、92-沙拉维（69‘62-沃尔帕托）、7-洛伦佐-佩莱格里尼、18-索尔巴肯（61’20-马迪-卡马拉）、9-亚伯拉罕
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月10日，西班牙网球巨星拉法-纳达尔在社交媒体中宣布，将在11月的戴维斯杯结束后退役。
在整个职业生涯中，西班牙人共拿到了22个大满贯男单冠军，其中包括14个法网冠军、2个温网冠军、2次澳网冠军和4次美网冠军。另外，他还拿到36个大师赛男单冠军，以及北京奥运会男单金牌和里约奥运会男双金牌。其生涯男单冠军合计共拿到92个。
现年38岁的纳达尔是继弗雷德-佩里、唐-布吉、罗德-拉沃尔、罗伊-埃莫森、安德烈-阿加西和罗杰-费德勒之后，史上第7位完成男单生涯全满贯的选手，同时也是继安德烈-阿加西之后，第2位完成男单生涯金满贯的选手。
纳达尔在社交媒体上用多国语言“谢谢大家”，来宣布告别自己的职业生涯。在视频中，他表示：“我即将从职业网球界退役。现实是，这几年很艰难，尤其是过去两年。我认为我无法不受限制地打球，这促使我做出了这个决定。人的一生中，一切都有开始和结束。我认为现在是结束漫长职业生涯的最佳时机。而且这段生涯比我想象的要成功得多。”
（清泠）
【球员介绍】
阿森纳客场1比0险胜西汉姆，拿到了很可能决定英超冠军归属的3分，终场前铁锤帮一度绝平进球，但VAR介入把进球吹掉了。
经过VAR查看，裁判认定，西汉姆队员冲撞门将在先，慢镜头显示，枪手门将拉亚在起跳时遭到对方25号拉拽，19号的手肘也一直压在他肩上，干扰门将成立。
上轮对大连，曹永竞吃到的直接红牌，就是这样一个拼抢时出脚晚了的例子，当时VAR介入后反复查看长达3分钟，改判为直红。
蒙哥马利的足球生涯涵盖了英超、澳超、作为助教拿过欧联杯冠军，不可谓不丰富，但像这样一场完全由VAR影响走势的比赛，确实罕见。
但这次VAR介入，却在英国足球圈中引发轩然大波，争议的关键点在于：尺度。
中超北京国安2比2战平上海海港，赛后国安主教练蒙哥马利说：“本场比赛的一些经历，是我整个足球生涯都没见过的。”
这就是VAR最大的争议之处，何时介入，是否介入，标准始终无法统一。而当VAR决定介入，就像前文西汉姆队长所说：“如果你看的足够久，就总能找出点什么。”
西汉姆队长鲍文指出，当一个裁判花5分钟去查看VAR，他就是在用显微镜挑毛病。“当你盯着屏幕看5分钟，你总会找出点什么，我确信如果看得足够久，总能找到点东西，但这次判罚正确吗？不。”
但在那些不那么清晰而明显的灰色地带，VAR却带来了更大的争议空间。
……
这一次VAR介入的结果，令阿森纳度过了最凶险的一关，西汉姆为保级在拼命，这是最不好拿的3分，剩下最后两轮，已降级的伯恩利和无欲无求的水晶宫，瓜迪奥拉恐怕无法指望他们能阻击枪手了。
你看，VAR介入与否、查看与否、从哪个角度回看、以及最终如何判罚，依然是坐在监视器背后的那些人一念之间的事情……
主裁：不，球门球，你太谨慎了。
假想一下，如果VAR介入，让裁判盯着王振奥的这次铲球细看3分钟，他会不会改黄为红？但是，VAR这一次却并未介入。
VAR什么时候会介入，什么时候不会，这个尺度，是把握在人手里的。
张玉宁的第一个进球，VAR介入后认定此前场景中国安禁区内犯规在先，吹掉进球的同时判给海港点球；国安第二个进球被吹，拉莫斯被判定事先手球；张玉宁的精彩凌空，则被VAR认定为越位；当然，国安的扳平点球，也是VAR介入的结果，武磊的手球，被VAR逮个正着。
前英超名哨克拉滕伯格曾这样评价VAR：“慢镜头有时候不一定就是真相，VAR慢放可以让一个球看起来比实际糟糕十倍。”
VAR：我认为奥纳纳撞到对方了，他出击晚了，你要看看吗？看看我说的，我感觉门将出击晚了，空中撞击了对方，道森赢得头球，但空中对抗是之后的事情。被撞的球员没顶到球，道森顶到了，好吧，所以是合理冲撞，他们都冲着球去的。查看完毕。
无独有偶，在本场英超前几个小时结束的一场中超联赛中，VAR介入更成为比赛的绝对主角。
不少球迷指出，阿森纳本赛季有一些靠冲撞门将获利的进球，但VAR都未介入。
当任何一点微小情况都被放在显微镜下查看，得出的结果却不一样时，你不得不承认，VAR已经从“纠错工具”变成了“二次裁判”，VAR从技术辅助，变成了判罚主导，人为主观解读的空间，不但没缩小，反而被技术放大了……
主裁：这种冲撞，我们不会给点球；
2023年，曼联与狼队英超比赛中的一次VAR全程交流录音被媒体公开，背后的混沌与杂乱令人错愕。
VAR的初衷，是纠正“清晰而明显的错误”，在这一点上，它确实重塑了比赛的公正底线。在VAR时代，马拉多纳的上帝之手几乎不再可能重演。
再拿北京国安做例子。
VAR：奥纳纳想去争球，等一下，在检查可能的点球；
而现在VAR的最大问题，是贯穿整个赛季能否保持统一尺度，但很显然，这并未做到，甚至前后两场不同比赛，VAR的尺度就可能不一样。
“VAR裁判用了5分钟一遍一遍的坎，这本身就是个疑问。我认为这个判罚太离谱了，因为整个赛季，以英超的尺度，对其他队都不会这样判罚。”
曼联名宿舒梅切尔也说：“阿森纳进过很多这样的球，阻挡对手、拉拽对手，各种手段，然后这个球却介入了，而且VAR花了5分钟查看！”
西汉姆教练努诺的观点是，VAR单次判罚可能解释得通，但问题在于尺度不一。“介入缺乏稳定标准，角球时就像是摔跤，没人明白怎么算犯规，裁判自己也糊涂，有时判犯规，有时不判。”
如果单看每次VAR判罚，似乎都有合理的解释。但依然存在那个逃不过去的争议：VAR的尺度。
当时曼联门将奥纳纳出击撞了狼队前锋，VAR介入建议主裁判查看，留下了这样的对话：
国安本场共有三个进球被VAR吹掉，其中最无奈的是国安前锋张玉宁，他被VAR吹掉了两个进球，包括一次巴斯滕式的凌空进球。
其实这两次犯规，第一时间给人的观感都不是恶意犯规，但放在慢镜头下一帧一帧去回看，观看真就不太一样了。
VAR：可能存在犯规，我们应该看一看；
本场第76分钟，上海海港的王振奥在与国安林良铭拼抢时放铲，吃到黄牌。但如果对着慢镜头细看，国安球迷是否有似曾相识的感觉？
（李普利）
5月4日凌晨3点，意甲第33轮，罗马客场1-1战平蒙扎。
第24轮，沙拉维禁区内二连击进球，罗马1-0。
第39分钟，卡尔迪罗拉禁区内垫射进球，罗马1-1。
蒙扎首发：16-迪格雷戈里奥、55-阿曼多-伊佐、3-巴勃罗-马里、5-卡尔迪罗拉（86‘4-马龙）、30-卡洛斯-奥古斯托、6-罗韦拉（65’7-何塞-马钦）、32-佩西纳、84-丘里亚、28-科尔帕尼（46‘19-比林代利）、17-卡普拉里（66’10-瓦洛蒂）、47-达尼-莫塔（86‘9-吉特夏尔）
罗马首发：1-帕特里西奥、23-詹卢卡-曼奇尼、3-罗热-伊巴涅斯、19-切利克、52-博韦（84‘68-塔希罗维奇）、59-扎莱夫斯基（61’37-斯皮纳佐拉）、4-克里斯坦特、92-沙拉维（69‘62-沃尔帕托）、7-洛伦佐-佩莱格里尼、18-索尔巴肯（61’20-马迪-卡马拉）、9-亚伯拉罕
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月10日，西班牙网球巨星拉法-纳达尔在社交媒体中宣布，将在11月的戴维斯杯结束后退役。
在整个职业生涯中，西班牙人共拿到了22个大满贯男单冠军，其中包括14个法网冠军、2个温网冠军、2次澳网冠军和4次美网冠军。另外，他还拿到36个大师赛男单冠军，以及北京奥运会男单金牌和里约奥运会男双金牌。其生涯男单冠军合计共拿到92个。
现年38岁的纳达尔是继弗雷德-佩里、唐-布吉、罗德-拉沃尔、罗伊-埃莫森、安德烈-阿加西和罗杰-费德勒之后，史上第7位完成男单生涯全满贯的选手，同时也是继安德烈-阿加西之后，第2位完成男单生涯金满贯的选手。
纳达尔在社交媒体上用多国语言“谢谢大家”，来宣布告别自己的职业生涯。在视频中，他表示：“我即将从职业网球界退役。现实是，这几年很艰难，尤其是过去两年。我认为我无法不受限制地打球，这促使我做出了这个决定。人的一生中，一切都有开始和结束。我认为现在是结束漫长职业生涯的最佳时机。而且这段生涯比我想象的要成功得多。”
（清泠）
【球员介绍】
阿森纳客场1比0险胜西汉姆，拿到了很可能决定英超冠军归属的3分，终场前铁锤帮一度绝平进球，但VAR介入把进球吹掉了。
经过VAR查看，裁判认定，西汉姆队员冲撞门将在先，慢镜头显示，枪手门将拉亚在起跳时遭到对方25号拉拽，19号的手肘也一直压在他肩上，干扰门将成立。
上轮对大连，曹永竞吃到的直接红牌，就是这样一个拼抢时出脚晚了的例子，当时VAR介入后反复查看长达3分钟，改判为直红。
蒙哥马利的足球生涯涵盖了英超、澳超、作为助教拿过欧联杯冠军，不可谓不丰富，但像这样一场完全由VAR影响走势的比赛，确实罕见。
但这次VAR介入，却在英国足球圈中引发轩然大波，争议的关键点在于：尺度。
中超北京国安2比2战平上海海港，赛后国安主教练蒙哥马利说：“本场比赛的一些经历，是我整个足球生涯都没见过的。”
这就是VAR最大的争议之处，何时介入，是否介入，标准始终无法统一。而当VAR决定介入，就像前文西汉姆队长所说：“如果你看的足够久，就总能找出点什么。”
西汉姆队长鲍文指出，当一个裁判花5分钟去查看VAR，他就是在用显微镜挑毛病。“当你盯着屏幕看5分钟，你总会找出点什么，我确信如果看得足够久，总能找到点东西，但这次判罚正确吗？不。”
但在那些不那么清晰而明显的灰色地带，VAR却带来了更大的争议空间。
……
这一次VAR介入的结果，令阿森纳度过了最凶险的一关，西汉姆为保级在拼命，这是最不好拿的3分，剩下最后两轮，已降级的伯恩利和无欲无求的水晶宫，瓜迪奥拉恐怕无法指望他们能阻击枪手了。
你看，VAR介入与否、查看与否、从哪个角度回看、以及最终如何判罚，依然是坐在监视器背后的那些人一念之间的事情……
主裁：不，球门球，你太谨慎了。
假想一下，如果VAR介入，让裁判盯着王振奥的这次铲球细看3分钟，他会不会改黄为红？但是，VAR这一次却并未介入。
VAR什么时候会介入，什么时候不会，这个尺度，是把握在人手里的。
张玉宁的第一个进球，VAR介入后认定此前场景中国安禁区内犯规在先，吹掉进球的同时判给海港点球；国安第二个进球被吹，拉莫斯被判定事先手球；张玉宁的精彩凌空，则被VAR认定为越位；当然，国安的扳平点球，也是VAR介入的结果，武磊的手球，被VAR逮个正着。
前英超名哨克拉滕伯格曾这样评价VAR：“慢镜头有时候不一定就是真相，VAR慢放可以让一个球看起来比实际糟糕十倍。”
VAR：我认为奥纳纳撞到对方了，他出击晚了，你要看看吗？看看我说的，我感觉门将出击晚了，空中撞击了对方，道森赢得头球，但空中对抗是之后的事情。被撞的球员没顶到球，道森顶到了，好吧，所以是合理冲撞，他们都冲着球去的。查看完毕。
无独有偶，在本场英超前几个小时结束的一场中超联赛中，VAR介入更成为比赛的绝对主角。
不少球迷指出，阿森纳本赛季有一些靠冲撞门将获利的进球，但VAR都未介入。
当任何一点微小情况都被放在显微镜下查看，得出的结果却不一样时，你不得不承认，VAR已经从“纠错工具”变成了“二次裁判”，VAR从技术辅助，变成了判罚主导，人为主观解读的空间，不但没缩小，反而被技术放大了……
主裁：这种冲撞，我们不会给点球；
2023年，曼联与狼队英超比赛中的一次VAR全程交流录音被媒体公开，背后的混沌与杂乱令人错愕。
VAR的初衷，是纠正“清晰而明显的错误”，在这一点上，它确实重塑了比赛的公正底线。在VAR时代，马拉多纳的上帝之手几乎不再可能重演。
再拿北京国安做例子。
VAR：奥纳纳想去争球，等一下，在检查可能的点球；
而现在VAR的最大问题，是贯穿整个赛季能否保持统一尺度，但很显然，这并未做到，甚至前后两场不同比赛，VAR的尺度就可能不一样。
“VAR裁判用了5分钟一遍一遍的坎，这本身就是个疑问。我认为这个判罚太离谱了，因为整个赛季，以英超的尺度，对其他队都不会这样判罚。”
曼联名宿舒梅切尔也说：“阿森纳进过很多这样的球，阻挡对手、拉拽对手，各种手段，然后这个球却介入了，而且VAR花了5分钟查看！”
西汉姆教练努诺的观点是，VAR单次判罚可能解释得通，但问题在于尺度不一。“介入缺乏稳定标准，角球时就像是摔跤，没人明白怎么算犯规，裁判自己也糊涂，有时判犯规，有时不判。”
如果单看每次VAR判罚，似乎都有合理的解释。但依然存在那个逃不过去的争议：VAR的尺度。
当时曼联门将奥纳纳出击撞了狼队前锋，VAR介入建议主裁判查看，留下了这样的对话：
国安本场共有三个进球被VAR吹掉，其中最无奈的是国安前锋张玉宁，他被VAR吹掉了两个进球，包括一次巴斯滕式的凌空进球。
其实这两次犯规，第一时间给人的观感都不是恶意犯规，但放在慢镜头下一帧一帧去回看，观看真就不太一样了。
VAR：可能存在犯规，我们应该看一看；
本场第76分钟，上海海港的王振奥在与国安林良铭拼抢时放铲，吃到黄牌。但如果对着慢镜头细看，国安球迷是否有似曾相识的感觉？
（李普利）
📷 毕尔巴鄂竞技精彩图集
