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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月22日0点，意甲第36轮，国际米兰客场1-3负于那不勒斯。
那不勒斯首发：1-梅雷特、22-迪洛伦佐、3-金玟哉（74‘5-热苏斯）、13-拉马尼、17-马蒂亚斯-奥利韦拉、99-赞博-安古伊萨、68-洛博特卡、20-泽林斯基（83’70-加埃塔诺）、77-克瓦拉茨赫利亚（83‘21-波利塔诺）、9-奥斯梅恩（69’18-西蒙尼）、7-埃尔马斯（70‘81-拉斯帕多里）
第67分钟，安古伊萨禁区内抽射进球，国米0-1。
第41分钟，加利亚迪尼两黄变一红被罚下。
第90分钟，加尔埃诺进球，国米1-3。
第82分钟，卢卡库推射进球，国米1-1。
第85分钟，迪洛伦佐轰出世界波，国米1-2。
国米首发：24-奥纳纳、33-丹布罗西奥、6-德弗赖、95-巴斯托尼（58‘15-阿切尔比）、12-贝拉诺瓦（74’2-邓弗里斯）、5-加利亚尔迪尼、23-巴雷拉（58‘77-布罗佐维奇）、14-阿斯拉尼、8-戈森斯（80’10-劳塔罗）、11-华金-科雷亚（74‘32-迪马尔科）、90-卢卡库
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
但齐尔克泽在曼联是替补中的替补，已经是确凿无疑的事实。一旦本杰明·谢什科伤愈，他肯定是中锋位置的首选，而且，卡里克也可以选择姆贝莫、库尼亚和拉什福德打9号位，他们的排序都高于齐尔克泽。如果齐尔克泽选择走人，红魔可以引进新的替补前锋，也可以不买。
在夏窗的最后时刻，曼联中锋约书亚·齐尔克泽仍是最可能离开球队的一线队资深成员。意媒称，他已经同意尤文图斯和那不勒斯两队的邀约，只等红魔做出最后选择，是出售还是留队，以及卖给谁。
荷兰人同样能打10号位，然而，在曼联那位置是布鲁诺·费尔南德斯的，「葡萄牙铁人」基本不需要轮换。如果需要替补，还有梅森·芒特和曼联打算培养的青训小妖谢亚·莱西。
19岁的斯坎伦和20岁的奥贡奈耶都没有入选卡里克的季前赛大名单，尤其在7月18日于芬兰赫尔辛基与雷克瑟姆的首场热身赛中，25人名单里有15名青训球员，他们都没能进入其中，两人觉得毫无前途。曼联也不介意送走那些在U21已经踢了很长时间、曾被出租离队的球员。
齐尔克泽在曼联也属于「鸡肋」，食之无味，弃之可惜。他技术出色，偶尔会有精彩发挥，但射门太差，加盟两年进球数还没上双。数据显示，齐尔克泽的英超进球才5个，各项赛事75场仅有9球进账。
所以，如果齐尔克泽留下，大部分时候都是「气氛组」队长，负责在队友进球时积极参与庆祝。稍有雄心壮志的球员，都会在这种情况下选择转会。当然，齐尔克泽也可以选择留下，他即便不出场也有10万英镑的固定周薪，在其他地方找不到如此待遇。
9月1日之前可能离开曼联的其他球员，主要都是青训小将。ＢＢＣ英国广播公司披露，其中两人得到了英超卫冕冠军阿森纳的青睐，他们是边锋詹姆斯·斯坎伦（James Scanlon）和右边卫哈比布·奥贡奈耶（Habeeb Ogunneye）。两人目前都在跟阿森纳谈判。
而过去一周，那不勒斯也被曝加入争夺，阿莱格里的球队想要引援替代已经离队的卢卡库。该队可以说是曼联的良好交易伙伴，已经签下了麦克托米内和霍伊伦德两名球员，都取得了成功。
不过，那不勒斯的选择不只是齐尔克泽，另外两名英超前锋：阿森纳的加布里埃尔·热苏斯和切尔西的尼古拉斯·雅克松，也都是他们的候选。因此，该队是否真会报价求购齐尔克泽，还需要实践验证。
在季前赛中，情况也是如此，齐尔克泽可能打入精彩入球，但卡里克也时不时弃而不用。夏窗期间，尤文对这名25岁的荷兰前锋最感兴趣，但他们必须首先卖掉现有球员才能引援。
上月底，奥贡奈耶在曼联U21与阿尔特林查姆的季前赛中首发；斯坎伦则因轻伤缺阵，他已经代表直布罗陀国家队出场24次，并在5月英超2级联赛附加赛决赛中出战布莱顿。
【比赛分析】
5月22日0点，意甲第36轮，国际米兰客场1-3负于那不勒斯。
那不勒斯首发：1-梅雷特、22-迪洛伦佐、3-金玟哉（74‘5-热苏斯）、13-拉马尼、17-马蒂亚斯-奥利韦拉、99-赞博-安古伊萨、68-洛博特卡、20-泽林斯基（83’70-加埃塔诺）、77-克瓦拉茨赫利亚（83‘21-波利塔诺）、9-奥斯梅恩（69’18-西蒙尼）、7-埃尔马斯（70‘81-拉斯帕多里）
第67分钟，安古伊萨禁区内抽射进球，国米0-1。
第41分钟，加利亚迪尼两黄变一红被罚下。
第90分钟，加尔埃诺进球，国米1-3。
第82分钟，卢卡库推射进球，国米1-1。
第85分钟，迪洛伦佐轰出世界波，国米1-2。
国米首发：24-奥纳纳、33-丹布罗西奥、6-德弗赖、95-巴斯托尼（58‘15-阿切尔比）、12-贝拉诺瓦（74’2-邓弗里斯）、5-加利亚尔迪尼、23-巴雷拉（58‘77-布罗佐维奇）、14-阿斯拉尼、8-戈森斯（80’10-劳塔罗）、11-华金-科雷亚（74‘32-迪马尔科）、90-卢卡库
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
但齐尔克泽在曼联是替补中的替补，已经是确凿无疑的事实。一旦本杰明·谢什科伤愈，他肯定是中锋位置的首选，而且，卡里克也可以选择姆贝莫、库尼亚和拉什福德打9号位，他们的排序都高于齐尔克泽。如果齐尔克泽选择走人，红魔可以引进新的替补前锋，也可以不买。
在夏窗的最后时刻，曼联中锋约书亚·齐尔克泽仍是最可能离开球队的一线队资深成员。意媒称，他已经同意尤文图斯和那不勒斯两队的邀约，只等红魔做出最后选择，是出售还是留队，以及卖给谁。
荷兰人同样能打10号位，然而，在曼联那位置是布鲁诺·费尔南德斯的，「葡萄牙铁人」基本不需要轮换。如果需要替补，还有梅森·芒特和曼联打算培养的青训小妖谢亚·莱西。
19岁的斯坎伦和20岁的奥贡奈耶都没有入选卡里克的季前赛大名单，尤其在7月18日于芬兰赫尔辛基与雷克瑟姆的首场热身赛中，25人名单里有15名青训球员，他们都没能进入其中，两人觉得毫无前途。曼联也不介意送走那些在U21已经踢了很长时间、曾被出租离队的球员。
齐尔克泽在曼联也属于「鸡肋」，食之无味，弃之可惜。他技术出色，偶尔会有精彩发挥，但射门太差，加盟两年进球数还没上双。数据显示，齐尔克泽的英超进球才5个，各项赛事75场仅有9球进账。
所以，如果齐尔克泽留下，大部分时候都是「气氛组」队长，负责在队友进球时积极参与庆祝。稍有雄心壮志的球员，都会在这种情况下选择转会。当然，齐尔克泽也可以选择留下，他即便不出场也有10万英镑的固定周薪，在其他地方找不到如此待遇。
9月1日之前可能离开曼联的其他球员，主要都是青训小将。ＢＢＣ英国广播公司披露，其中两人得到了英超卫冕冠军阿森纳的青睐，他们是边锋詹姆斯·斯坎伦（James Scanlon）和右边卫哈比布·奥贡奈耶（Habeeb Ogunneye）。两人目前都在跟阿森纳谈判。
而过去一周，那不勒斯也被曝加入争夺，阿莱格里的球队想要引援替代已经离队的卢卡库。该队可以说是曼联的良好交易伙伴，已经签下了麦克托米内和霍伊伦德两名球员，都取得了成功。
不过，那不勒斯的选择不只是齐尔克泽，另外两名英超前锋：阿森纳的加布里埃尔·热苏斯和切尔西的尼古拉斯·雅克松，也都是他们的候选。因此，该队是否真会报价求购齐尔克泽，还需要实践验证。
在季前赛中，情况也是如此，齐尔克泽可能打入精彩入球，但卡里克也时不时弃而不用。夏窗期间，尤文对这名25岁的荷兰前锋最感兴趣，但他们必须首先卖掉现有球员才能引援。
上月底，奥贡奈耶在曼联U21与阿尔特林查姆的季前赛中首发；斯坎伦则因轻伤缺阵，他已经代表直布罗陀国家队出场24次，并在5月英超2级联赛附加赛决赛中出战布莱顿。
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