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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月6日晚，2026赛季中甲联赛，第25轮先战5场。此役南通支云主场小胜宁波咬紧冲超阵营，石家庄主场小胜大连鲲城提前保级，长春亚泰与延边龙鼎握手言和，定南赣联与梅州客家闷平结束，而苏州东吴2球领先被无锡吴钩追平。
【无锡吴钩 2-2 苏州东吴】
本轮再度迎来江苏德比，苏州东吴近期势头猛烈，本场也早早打开局面。第10分钟米尔扎提抢断远射进球，力助苏州客场领先。第54分钟罗萨于禁区外围大力远射进球，苏州扩大领先优势。此后，第70分钟努尔达努斯抢射进球，第76分钟和巍大力远射轰出世界波，无锡吴钩扳平比分。
此役大连鲲城客场攻得比较猛，石家庄功夫进攻也制造多次威胁。比赛僵局在第76分钟打破，牛梓屹前插甩头攻门顶进，石家庄功夫主场取得领先，也凭借此球主场小胜对手。
【石家庄功夫 1-0 大连鲲城】
比赛场地：长春奥林匹克公园体育场
比赛场地：定南青少年足球训练中心主体育场
无锡吴钩最终在主场拿到1分，连续2场比赛不败，总积分提升到33分。无锡吴钩与冲超区的差距相对较大，本赛季剩余赛程已经不多，无锡吴钩可以躺平了。苏州东吴连续11轮不败，早已从降级区抽身逃离，目前领先降级区优势非常大，基本等于提前上岸了。
比赛场地：宜兴市体育中心
【南通支云 1-0 宁波队】
比赛场地：石家庄裕彤国际体育中心
此役客场作战的梅州客家攻势不错，但缺乏进攻效率未能取得进球。双方最终握手言和，定南赣联连续7轮不胜，目前领先降级区的梅州客家8分，相对来说比较安全，保级留下的问题不大。梅州客家还是没有抓住机会，这个阶段连续拿不到3分，恐怕也就无法挽救了。
石家庄功夫主场全取3分，连续11轮联赛不败，总积分提升到34分升至第七。石家庄功夫后程持续攀升，从降级阵营挤进前列，接下来或许会放慢步伐了。大连鲲城客场失利遭遇2连败，但目前也没什么压力，后面还有5轮比赛，力争最终位居积分榜前十。
主裁判：刘晨涛【陕西】
比赛场地：如皋奥体中心
主裁判：王洋【大连】
南通支云主场告捷取得2连胜，总积分也提升到45分追平广西恒宸，但赛季两回合对广西恒宸1平1负落于下风。南通支云冲超形势仍然处于被动， 也不是没有机会。宁波队遭遇3连败，近段时间综合战绩比较低迷，好在前面阶段连续抢分没有降级危机。
【长春亚泰 1-1 延边龙鼎】
主裁判：姬晨光【山西】
此役双方半场均无建树，各自都错失多次机会，比赛略显沉闷。比赛来到第77分钟，冈萨雷斯禁区抢下皮球转身低射打进，南通支云终于取得比分领先，也凭借此球笑到最后。
【中甲联赛积分榜】
VAR裁判：朱文彬【天津】
主裁判：蒋宁【深圳】
【定南赣联 0-0 梅州客家】
主裁判：梁松尚【广东】
本轮迎来了中甲吉林德比，客场作战的延边龙鼎早早破局，第10分钟乔瓦尼头球攻门被扑后跟进小角度补射打进。比赛来到第73分钟，崔泰旭上手拉倒对手，两黄变1红被罚离场。多打1人的长春亚泰把握住机会，第82分钟由卡米洛大力远射进球扳平比分。
长春亚泰连续3轮不胜，目前的形势比上不足比下有余，也基本可以躺平了。长春亚泰是中国足坛的老牌劲旅，目标必然还是要回到中超，暂时只是蛰伏中甲赛场。延边龙鼎近5轮1平4负，刹车痕迹看起来比较明显，与冲超区已经拉开距离抬不上去了。
【球队数据】
转自：天津日报
之前进行的第27轮比赛，当仁不让的焦点便是津门虎队客场挑战“领头羊”成都蓉城队，全场补时阶段基莱斯的进球，帮助球队赢得了比赛，也让蓉城队的主场夺冠欢庆瞬间被“叫停”。由于稍后结束的另一场比赛，排名第二的大连英博队客场4：0战胜了青岛西海岸队，没能满足“英博队平或负、蓉城队确保冠军”的条件，因而冠军奖杯被蓉城队收入囊中的时间还要延后。稍显尴尬的是，蓉城队本轮将客场挑战卫冕冠军上海海港队，尽管蓉城队依然是打平就夺冠，但以海港队的实力与近期状态，恐怕也不会让蓉城队轻松过关。
在第27轮事关保级的另一场重要比赛中，辽宁铁人队主场1：1被武汉三镇队逼平。至此，除了青岛海牛队已经降级外，武汉三镇队积22分也在降级区内，铁人队领先三镇队4分，河南队和津门虎队都领先三镇队6分，深圳新鹏程队领先三镇队7分。本轮三镇队主场对阵近期状态不错的上海申花队，若不能取胜，降级概率又将大幅增加。
本报讯明天下午，天津津门虎队将兵发郑州，准备10月16日晚中超联赛第28轮，客场对阵河南队的比赛。目前津门虎队与河南队同积28分，尚未完成保级任务，周五这一战，对双方来说都是争取尽早“上岸”的机会。
津门虎队本赛季前半程坎坎坷坷经历了各种困难和意外，终于在后半程迎来强势反弹。假如单独比较后半程到目前的积分，津门虎队能够排在中超第三位。昨天下午，球队召开了成都归来的总结会，也随即投入与河南队比赛的战术分析、研究。据了解，在与蓉城队比赛中，队长王秋明在争抢球权中被侵犯，多颗牙齿受损，口腔也做了外伤缝合，返津后做了进一步的检查和治疗。王秋明表示，自己可以坚持随队前往郑州，教练组经过与医疗组的沟通，同意了他的请求。
事关中超还有一条重要消息，在上周末进行的中甲联赛第26轮比赛中，广东广州豹队3：1逆转战胜定南赣联队，提前4轮夺得中甲冠军，同时宣告冲超成功。从2023年俱乐部成立，过去3年多的时间，广州豹队从中冠联赛起步，闯过中乙、中甲一路杀入中超，在广州恒大队降级并退出职业联赛4年后，填补了广州足球的一个空白。至于另一个冲超名额，排在广州豹队之后的南通支云队（48分），广西恒宸队（46分），深圳青年人队（45分），都有机会。
【历史交锋】
意甲第4轮迎来一场比赛，罗马做客挑战都灵。罗马新赛季开局非常完美，前3轮都取得了胜利，先是以4-0横扫佛罗伦萨，接着再次踢出4-0的比分，大胜莱切，随后以2-1险胜亚特兰大。在周五罗马踢了一场欧冠比赛，结果在客场和费内巴切踢成了平局。如今回归联赛，罗马面对的是联赛排名第14的都灵。双方近6次交手罗马4胜2负，整体战绩占据优势。结果，这一次客场作战的罗马以2-0完胜都灵，继续高歌猛进！
罗马排出了3421阵型。马伦顶在最前面。马蒂亚斯-苏莱和迪巴拉在他身后。莫利纳、皮西利、克里斯坦特和埃马努埃莱-卢利组成4中场。埃尔莫索、巴列尔迪和詹卢卡-曼奇尼3后卫首发出战。斯维拉尔担任首发门将。德容恩、洛伦佐-佩莱格里尼和圣地亚哥-卡斯特罗坐在替补席待命。
比赛第14分钟，马伦门前抢点头球攻门，顶偏了。第23分钟，马伦突入禁区，单刀抽射进球。但是，因为越位在先，进球无效。7分钟后，居马尔特远射踢高。第40分钟，罗马进球了！马伦在禁区内近距离面对门将，倒地射门。皮球被扑了一下击中后卫，反弹后滚向球门方向。躺在地上的马伦顺势把球踢进空门。这粒进球有些神奇！半场结束，罗马1-0领先都灵。罗马上半场有7次射门，而都灵只有3次射门。
下半场易边再战，都灵率先换人调整，卡恰马尼和布拉干萨替补上场。第58分钟，乔瓦尼-西蒙尼获得单刀机会，但他的射门被门将化解。第71分钟，乔瓦尼-西蒙尼浪费绝佳单刀机会。
第85分钟，卡斯特罗头球攻门，皮球稍稍偏出左侧立柱。补时阶段，罗马再进一球！皮西利禁区右侧起脚低射，球进了！比赛彻底失去悬念。最终，罗马2-0战胜都灵。加斯佩里尼率领罗马联赛4场全胜，狂揽12分。这让意甲榜首易主，罗马成功登顶，成为夺冠大热门。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间10月6日晚，2026赛季中甲联赛，第25轮先战5场。此役南通支云主场小胜宁波咬紧冲超阵营，石家庄主场小胜大连鲲城提前保级，长春亚泰与延边龙鼎握手言和，定南赣联与梅州客家闷平结束，而苏州东吴2球领先被无锡吴钩追平。
【无锡吴钩 2-2 苏州东吴】
本轮再度迎来江苏德比，苏州东吴近期势头猛烈，本场也早早打开局面。第10分钟米尔扎提抢断远射进球，力助苏州客场领先。第54分钟罗萨于禁区外围大力远射进球，苏州扩大领先优势。此后，第70分钟努尔达努斯抢射进球，第76分钟和巍大力远射轰出世界波，无锡吴钩扳平比分。
此役大连鲲城客场攻得比较猛，石家庄功夫进攻也制造多次威胁。比赛僵局在第76分钟打破，牛梓屹前插甩头攻门顶进，石家庄功夫主场取得领先，也凭借此球主场小胜对手。
【石家庄功夫 1-0 大连鲲城】
比赛场地：长春奥林匹克公园体育场
比赛场地：定南青少年足球训练中心主体育场
无锡吴钩最终在主场拿到1分，连续2场比赛不败，总积分提升到33分。无锡吴钩与冲超区的差距相对较大，本赛季剩余赛程已经不多，无锡吴钩可以躺平了。苏州东吴连续11轮不败，早已从降级区抽身逃离，目前领先降级区优势非常大，基本等于提前上岸了。
比赛场地：宜兴市体育中心
【南通支云 1-0 宁波队】
比赛场地：石家庄裕彤国际体育中心
此役客场作战的梅州客家攻势不错，但缺乏进攻效率未能取得进球。双方最终握手言和，定南赣联连续7轮不胜，目前领先降级区的梅州客家8分，相对来说比较安全，保级留下的问题不大。梅州客家还是没有抓住机会，这个阶段连续拿不到3分，恐怕也就无法挽救了。
石家庄功夫主场全取3分，连续11轮联赛不败，总积分提升到34分升至第七。石家庄功夫后程持续攀升，从降级阵营挤进前列，接下来或许会放慢步伐了。大连鲲城客场失利遭遇2连败，但目前也没什么压力，后面还有5轮比赛，力争最终位居积分榜前十。
主裁判：刘晨涛【陕西】
比赛场地：如皋奥体中心
主裁判：王洋【大连】
南通支云主场告捷取得2连胜，总积分也提升到45分追平广西恒宸，但赛季两回合对广西恒宸1平1负落于下风。南通支云冲超形势仍然处于被动， 也不是没有机会。宁波队遭遇3连败，近段时间综合战绩比较低迷，好在前面阶段连续抢分没有降级危机。
【长春亚泰 1-1 延边龙鼎】
主裁判：姬晨光【山西】
此役双方半场均无建树，各自都错失多次机会，比赛略显沉闷。比赛来到第77分钟，冈萨雷斯禁区抢下皮球转身低射打进，南通支云终于取得比分领先，也凭借此球笑到最后。
【中甲联赛积分榜】
VAR裁判：朱文彬【天津】
主裁判：蒋宁【深圳】
【定南赣联 0-0 梅州客家】
主裁判：梁松尚【广东】
本轮迎来了中甲吉林德比，客场作战的延边龙鼎早早破局，第10分钟乔瓦尼头球攻门被扑后跟进小角度补射打进。比赛来到第73分钟，崔泰旭上手拉倒对手，两黄变1红被罚离场。多打1人的长春亚泰把握住机会，第82分钟由卡米洛大力远射进球扳平比分。
长春亚泰连续3轮不胜，目前的形势比上不足比下有余，也基本可以躺平了。长春亚泰是中国足坛的老牌劲旅，目标必然还是要回到中超，暂时只是蛰伏中甲赛场。延边龙鼎近5轮1平4负，刹车痕迹看起来比较明显，与冲超区已经拉开距离抬不上去了。
【球队数据】
转自：天津日报
之前进行的第27轮比赛，当仁不让的焦点便是津门虎队客场挑战“领头羊”成都蓉城队，全场补时阶段基莱斯的进球，帮助球队赢得了比赛，也让蓉城队的主场夺冠欢庆瞬间被“叫停”。由于稍后结束的另一场比赛，排名第二的大连英博队客场4：0战胜了青岛西海岸队，没能满足“英博队平或负、蓉城队确保冠军”的条件，因而冠军奖杯被蓉城队收入囊中的时间还要延后。稍显尴尬的是，蓉城队本轮将客场挑战卫冕冠军上海海港队，尽管蓉城队依然是打平就夺冠，但以海港队的实力与近期状态，恐怕也不会让蓉城队轻松过关。
在第27轮事关保级的另一场重要比赛中，辽宁铁人队主场1：1被武汉三镇队逼平。至此，除了青岛海牛队已经降级外，武汉三镇队积22分也在降级区内，铁人队领先三镇队4分，河南队和津门虎队都领先三镇队6分，深圳新鹏程队领先三镇队7分。本轮三镇队主场对阵近期状态不错的上海申花队，若不能取胜，降级概率又将大幅增加。
本报讯明天下午，天津津门虎队将兵发郑州，准备10月16日晚中超联赛第28轮，客场对阵河南队的比赛。目前津门虎队与河南队同积28分，尚未完成保级任务，周五这一战，对双方来说都是争取尽早“上岸”的机会。
津门虎队本赛季前半程坎坎坷坷经历了各种困难和意外，终于在后半程迎来强势反弹。假如单独比较后半程到目前的积分，津门虎队能够排在中超第三位。昨天下午，球队召开了成都归来的总结会，也随即投入与河南队比赛的战术分析、研究。据了解，在与蓉城队比赛中，队长王秋明在争抢球权中被侵犯，多颗牙齿受损，口腔也做了外伤缝合，返津后做了进一步的检查和治疗。王秋明表示，自己可以坚持随队前往郑州，教练组经过与医疗组的沟通，同意了他的请求。
事关中超还有一条重要消息，在上周末进行的中甲联赛第26轮比赛中，广东广州豹队3：1逆转战胜定南赣联队，提前4轮夺得中甲冠军，同时宣告冲超成功。从2023年俱乐部成立，过去3年多的时间，广州豹队从中冠联赛起步，闯过中乙、中甲一路杀入中超，在广州恒大队降级并退出职业联赛4年后，填补了广州足球的一个空白。至于另一个冲超名额，排在广州豹队之后的南通支云队（48分），广西恒宸队（46分），深圳青年人队（45分），都有机会。
【历史交锋】
意甲第4轮迎来一场比赛，罗马做客挑战都灵。罗马新赛季开局非常完美，前3轮都取得了胜利，先是以4-0横扫佛罗伦萨，接着再次踢出4-0的比分，大胜莱切，随后以2-1险胜亚特兰大。在周五罗马踢了一场欧冠比赛，结果在客场和费内巴切踢成了平局。如今回归联赛，罗马面对的是联赛排名第14的都灵。双方近6次交手罗马4胜2负，整体战绩占据优势。结果，这一次客场作战的罗马以2-0完胜都灵，继续高歌猛进！
罗马排出了3421阵型。马伦顶在最前面。马蒂亚斯-苏莱和迪巴拉在他身后。莫利纳、皮西利、克里斯坦特和埃马努埃莱-卢利组成4中场。埃尔莫索、巴列尔迪和詹卢卡-曼奇尼3后卫首发出战。斯维拉尔担任首发门将。德容恩、洛伦佐-佩莱格里尼和圣地亚哥-卡斯特罗坐在替补席待命。
比赛第14分钟，马伦门前抢点头球攻门，顶偏了。第23分钟，马伦突入禁区，单刀抽射进球。但是，因为越位在先，进球无效。7分钟后，居马尔特远射踢高。第40分钟，罗马进球了！马伦在禁区内近距离面对门将，倒地射门。皮球被扑了一下击中后卫，反弹后滚向球门方向。躺在地上的马伦顺势把球踢进空门。这粒进球有些神奇！半场结束，罗马1-0领先都灵。罗马上半场有7次射门，而都灵只有3次射门。
下半场易边再战，都灵率先换人调整，卡恰马尼和布拉干萨替补上场。第58分钟，乔瓦尼-西蒙尼获得单刀机会，但他的射门被门将化解。第71分钟，乔瓦尼-西蒙尼浪费绝佳单刀机会。
第85分钟，卡斯特罗头球攻门，皮球稍稍偏出左侧立柱。补时阶段，罗马再进一球！皮西利禁区右侧起脚低射，球进了！比赛彻底失去悬念。最终，罗马2-0战胜都灵。加斯佩里尼率领罗马联赛4场全胜，狂揽12分。这让意甲榜首易主，罗马成功登顶，成为夺冠大热门。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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