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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间6月18日消息，中国男篮近日公布了集训名单，由于已经与乔尔杰维奇结束合作，因此主教练一职空缺，暂时由助理教练郭士强代行主教练职责。
广东男篮总经理朱芳雨和辽宁男篮主教练杨鸣一起搭档解说NBA总决赛，其间闲聊时朱芳雨表达了对于杨鸣执教中国男篮的期待。
“昨天公布中国男篮国家队最新一期整个团队的名单，有一个位置是空缺的，反正是没有官宣，其实我也不知道，我瞎猜啊，有没有可能在主教练竞聘的过程中，有没有一个杨导的机会，我是猜测。刚才杨导也说了，中国男篮目前是一个比较低谷的阶段，不管是谁去接手这个位置，都是一个最大的挑战，我也希望更多国内教练站出来去帮助中国男篮。”朱芳雨说道。
（勿忘初衷）
【球队数据】
李弘权站在出征仪式后台，记者把话筒递过去，问身体恢复得怎么样。 他没打官腔，也没顺势给球迷喂定心丸，就一句：「只能说良好吧。 」
王哲林这边也得单独看。 对辽宁7分4板，5次犯规；对四川13分5板；对福建没冲高分，让给年轻人跑。 上赛季上海38胜4负，篮板和防守效率都排第一，靠的是怀特塞德走后这套内线轮转还能兜住。 现在换成麦基，护框有，篮板保护是问号。
拉塞尔第二节3中0，一分没拿，上海半场46比51落后。 到第四节他突然连中3记三分、连得11分，比赛就被拉开到99比83，最终109比93收掉。
对辽宁是双加时啃下来的，拉塞尔没打加时；
10月10日上海89比74赢四川，首发换成古德温、李添荣、张镇麟、刘礼嘉、王哲林，古德温11分9板4助3断，崔晓龙替补18分。 拉塞尔在场边坐着，麦基也是。 卢伟没硬用新人，给老阵容找节奏。
但他没打两个加时，罚球7中3，离「20分准三双」就差在那几次罚球上。 首节他不出手硬干，先喂王哲林、喂麦基，次节跟麦基空接那几下很顺。 问题也在这：他10月3日才到队，跟古德温谁持球、跟王哲林挡拆走哪边，都没到默契。
季前赛他其实打得不差。10月9日对辽宁那场，替补出战拿到15分7板5断；10月11日对福建收官战，又砍了18分7板。 数据是回来了，腰是不是完全没事，只有他自己知道。
麦基才是真正要说清楚的那个人。
李弘权能不能打满正常轮换不腰紧，拉塞尔和古德温同场谁降权，麦基上场后是吃饼还是想持球，这几个问题季前赛没答完，常规赛第一周就会撞上来。
一个说身体只能算良好，一个说想在这里写点东西。
中间那场对四川，拉塞尔和麦基都没进名单。
出征仪式上他说，磨合在推进，队里本土底子好，外援也补了，整体搭配不错。 季前赛首秀确实是「稳」字开头：10月9日对辽宁，出战26分58秒，10投6中，三分6中3，18分7板9助2断，正负值加15。
对四川干脆没上外援新组合，古德温单外援带走；
李弘权采访里那句关于新外援的话挺准：「他们实力肯定有帮助，但篮球是团队项目，还是得磨合。 」
拉塞尔那边又是另一种画风。
旁边拉塞尔在另一边笑着讲「为什么不从上海开始留印记」。
不是质疑拉塞尔和麦基行不行。
这种「前三节冷、末节热」不是能力问题，是熟不熟的问题。 他自己也知道，采访里说「一场一场来，摸清彼此强弱点」。
加时赛他补防付豪那记大帽、跟进空接暴扣确实提气，可常规时间卡位、护板、回防落位，这些活儿没在数据统计里蹦出来。
首战对辽宁，他24分钟，10中7，18分3帽，看着是「宝刀未老」。 但篮板只有1个。 全场上海篮板33比44输辽宁10个，麦基作为内线外援只拿1板，这个数放哪都不太好看。
10月11日对福建，他替补13分钟，10分5板。 比打辽宁多了4个板，但进攻选择还是有「想自己运两步」的痕迹，不是纯吃饼内线。 卢伟给他的定位大概就是12到16分钟轮换护框，别当主力中锋用。
李弘权说「从零做起」的时候，表情不算轻松。
10月11日对福建那场更能看清状态曲线。
10月16日揭幕战打深圳，才是第一次正式考试。
卫冕冠军上海久事，10月13日刚办完新赛季出征仪式，三天后就要在10月16日主场打深圳。 这个时候主力锋线说出「只能说良好」，比拉塞尔那句「阵容厚度不错」有意思多了。
李弘权不是客套。他亚运会期间腰伤反反复复，回国后没急着合练，上海给他留了治疗和时间。 薛思佳在采访里也点到，身体还没回到理想状态，属于边打边调。他自己补了一句：「新的赛季不能保证像上赛季一样。」这话听着不像丧气，更像把预期先摁下来。
对福建双小外一起首发，拉塞尔和古德温上半场都沉，靠第三节古德温13分、末节拉塞尔爆发才拉开。
卢伟赛后也没吹「验货成功」，只说新援愿意沟通、合练少是事实。
是这三场季前赛，上海赢了辽宁、四川、福建，三套不同首发，看起来多点开花，其实没一场是把「新援融进体系」打出来的。
麦基那1个篮板，和那3个盖帽，到底哪个才是上海这赛季内线真正的底色。
【历史交锋】
北京时间12月2日凌晨，2024斯诺克英锦赛决赛战罢。3号种子贾德-特鲁姆普全场共打出2杆破百和7杆50+，在错失2个赛点后，大比分10-8战胜巴里-霍金斯，拿到个人生涯第2个英锦赛冠军，也是生涯第30个排名赛冠军。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
这是特鲁姆普生涯第4次打进英锦赛决赛，却是霍金斯首次跻身英锦赛决赛。“霍师傅”最近一个排名赛冠军，就是战胜“王牌君”获得的——2023斯诺克欧洲大师赛决赛中，霍金斯大比分9-6获胜，那也是他俩此前唯一一次在决赛中交手。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
经过8个比赛日的争夺，3号种子贾德-特鲁姆普和巴里-霍金斯会师决赛。这是双方生涯第33次交手，此前32次，“王牌君”19胜13负占据上风，且最近保持着4连胜；两人最近一次碰面是在10月底的2024斯诺克北爱尔兰公开赛上，当时特鲁姆普大比分4-1获胜。这是他俩第5次在“三大赛”上碰面（前4次都是大师赛），也是首场英锦赛对决，还是第13场长局制较量（他俩经常在冠军联赛那种短局制上碰面）。
决赛共打出3杆破百：贾德-特鲁姆普在第6局和第15局中，各打出1杆破百，其中，第15局打出的单杆133分是当日单杆最高分，其生涯破百数达到1026杆，继续排名历史单杆破百榜第二，继续追赶罗尼-奥沙利文（1277杆）的脚步；巴里-霍金斯在第2局打出单杆116分，其生涯单杆破百数达到477杆，继续排名历史第15位，距离上一位的K-威尔逊（485杆）还差8杆。
本场比赛，第一阶段中，上半场，特鲁姆普凭借1杆70+先下一城，“霍师傅”回敬1杆破百，扳回一城。“王牌君”再下一城后，第四局，率先上手打出单杆69分，但霍金斯随即打出单杆70分，以1分完成单局极限逆转，大比分2-2战平进入中场休息。休息归来，特鲁姆普迎来爆发，凭借1杆破百，打出一波3连鞭，大比分5-2领先。第八局，“王牌君”又是率先打出单杆51分，但随后霍金斯打出单杆81分，以81（81）-51（51）再次完成单局逆转，大比分3-5落后结束第一阶段比拼。
第二阶段开始后，特鲁姆普率先打出1杆60+，再下一城，大比分扩大到6-3。“霍师傅”回敬1杆50+，连追2局，将大比分再次迫近到5-6。“王牌君”再轰1杆60+，大比分7-5领先进入中场休息。休息归来，霍金斯83-0再追一局。随后，特鲁姆普连轰1杆50+和1杆破百，大比分9-6率先拿到赛点。背水一战的“霍师傅”同样连轰2杆70+，挽救2个赛点，大比分追至8-9只差一局。关键时刻，“王牌君”再轰1杆60+，大比分10-8惊险胜出。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间6月18日消息，中国男篮近日公布了集训名单，由于已经与乔尔杰维奇结束合作，因此主教练一职空缺，暂时由助理教练郭士强代行主教练职责。
广东男篮总经理朱芳雨和辽宁男篮主教练杨鸣一起搭档解说NBA总决赛，其间闲聊时朱芳雨表达了对于杨鸣执教中国男篮的期待。
“昨天公布中国男篮国家队最新一期整个团队的名单，有一个位置是空缺的，反正是没有官宣，其实我也不知道，我瞎猜啊，有没有可能在主教练竞聘的过程中，有没有一个杨导的机会，我是猜测。刚才杨导也说了，中国男篮目前是一个比较低谷的阶段，不管是谁去接手这个位置，都是一个最大的挑战，我也希望更多国内教练站出来去帮助中国男篮。”朱芳雨说道。
（勿忘初衷）
【球队数据】
李弘权站在出征仪式后台，记者把话筒递过去，问身体恢复得怎么样。 他没打官腔，也没顺势给球迷喂定心丸，就一句：「只能说良好吧。 」
王哲林这边也得单独看。 对辽宁7分4板，5次犯规；对四川13分5板；对福建没冲高分，让给年轻人跑。 上赛季上海38胜4负，篮板和防守效率都排第一，靠的是怀特塞德走后这套内线轮转还能兜住。 现在换成麦基，护框有，篮板保护是问号。
拉塞尔第二节3中0，一分没拿，上海半场46比51落后。 到第四节他突然连中3记三分、连得11分，比赛就被拉开到99比83，最终109比93收掉。
对辽宁是双加时啃下来的，拉塞尔没打加时；
10月10日上海89比74赢四川，首发换成古德温、李添荣、张镇麟、刘礼嘉、王哲林，古德温11分9板4助3断，崔晓龙替补18分。 拉塞尔在场边坐着，麦基也是。 卢伟没硬用新人，给老阵容找节奏。
但他没打两个加时，罚球7中3，离「20分准三双」就差在那几次罚球上。 首节他不出手硬干，先喂王哲林、喂麦基，次节跟麦基空接那几下很顺。 问题也在这：他10月3日才到队，跟古德温谁持球、跟王哲林挡拆走哪边，都没到默契。
季前赛他其实打得不差。10月9日对辽宁那场，替补出战拿到15分7板5断；10月11日对福建收官战，又砍了18分7板。 数据是回来了，腰是不是完全没事，只有他自己知道。
麦基才是真正要说清楚的那个人。
李弘权能不能打满正常轮换不腰紧，拉塞尔和古德温同场谁降权，麦基上场后是吃饼还是想持球，这几个问题季前赛没答完，常规赛第一周就会撞上来。
一个说身体只能算良好，一个说想在这里写点东西。
中间那场对四川，拉塞尔和麦基都没进名单。
出征仪式上他说，磨合在推进，队里本土底子好，外援也补了，整体搭配不错。 季前赛首秀确实是「稳」字开头：10月9日对辽宁，出战26分58秒，10投6中，三分6中3，18分7板9助2断，正负值加15。
对四川干脆没上外援新组合，古德温单外援带走；
李弘权采访里那句关于新外援的话挺准：「他们实力肯定有帮助，但篮球是团队项目，还是得磨合。 」
拉塞尔那边又是另一种画风。
旁边拉塞尔在另一边笑着讲「为什么不从上海开始留印记」。
不是质疑拉塞尔和麦基行不行。
这种「前三节冷、末节热」不是能力问题，是熟不熟的问题。 他自己也知道，采访里说「一场一场来，摸清彼此强弱点」。
加时赛他补防付豪那记大帽、跟进空接暴扣确实提气，可常规时间卡位、护板、回防落位，这些活儿没在数据统计里蹦出来。
首战对辽宁，他24分钟，10中7，18分3帽，看着是「宝刀未老」。 但篮板只有1个。 全场上海篮板33比44输辽宁10个，麦基作为内线外援只拿1板，这个数放哪都不太好看。
10月11日对福建，他替补13分钟，10分5板。 比打辽宁多了4个板，但进攻选择还是有「想自己运两步」的痕迹，不是纯吃饼内线。 卢伟给他的定位大概就是12到16分钟轮换护框，别当主力中锋用。
李弘权说「从零做起」的时候，表情不算轻松。
10月11日对福建那场更能看清状态曲线。
10月16日揭幕战打深圳，才是第一次正式考试。
卫冕冠军上海久事，10月13日刚办完新赛季出征仪式，三天后就要在10月16日主场打深圳。 这个时候主力锋线说出「只能说良好」，比拉塞尔那句「阵容厚度不错」有意思多了。
李弘权不是客套。他亚运会期间腰伤反反复复，回国后没急着合练，上海给他留了治疗和时间。 薛思佳在采访里也点到，身体还没回到理想状态，属于边打边调。他自己补了一句：「新的赛季不能保证像上赛季一样。」这话听着不像丧气，更像把预期先摁下来。
对福建双小外一起首发，拉塞尔和古德温上半场都沉，靠第三节古德温13分、末节拉塞尔爆发才拉开。
卢伟赛后也没吹「验货成功」，只说新援愿意沟通、合练少是事实。
是这三场季前赛，上海赢了辽宁、四川、福建，三套不同首发，看起来多点开花，其实没一场是把「新援融进体系」打出来的。
麦基那1个篮板，和那3个盖帽，到底哪个才是上海这赛季内线真正的底色。
【历史交锋】
北京时间12月2日凌晨，2024斯诺克英锦赛决赛战罢。3号种子贾德-特鲁姆普全场共打出2杆破百和7杆50+，在错失2个赛点后，大比分10-8战胜巴里-霍金斯，拿到个人生涯第2个英锦赛冠军，也是生涯第30个排名赛冠军。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
这是特鲁姆普生涯第4次打进英锦赛决赛，却是霍金斯首次跻身英锦赛决赛。“霍师傅”最近一个排名赛冠军，就是战胜“王牌君”获得的——2023斯诺克欧洲大师赛决赛中，霍金斯大比分9-6获胜，那也是他俩此前唯一一次在决赛中交手。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
经过8个比赛日的争夺，3号种子贾德-特鲁姆普和巴里-霍金斯会师决赛。这是双方生涯第33次交手，此前32次，“王牌君”19胜13负占据上风，且最近保持着4连胜；两人最近一次碰面是在10月底的2024斯诺克北爱尔兰公开赛上，当时特鲁姆普大比分4-1获胜。这是他俩第5次在“三大赛”上碰面（前4次都是大师赛），也是首场英锦赛对决，还是第13场长局制较量（他俩经常在冠军联赛那种短局制上碰面）。
决赛共打出3杆破百：贾德-特鲁姆普在第6局和第15局中，各打出1杆破百，其中，第15局打出的单杆133分是当日单杆最高分，其生涯破百数达到1026杆，继续排名历史单杆破百榜第二，继续追赶罗尼-奥沙利文（1277杆）的脚步；巴里-霍金斯在第2局打出单杆116分，其生涯单杆破百数达到477杆，继续排名历史第15位，距离上一位的K-威尔逊（485杆）还差8杆。
本场比赛，第一阶段中，上半场，特鲁姆普凭借1杆70+先下一城，“霍师傅”回敬1杆破百，扳回一城。“王牌君”再下一城后，第四局，率先上手打出单杆69分，但霍金斯随即打出单杆70分，以1分完成单局极限逆转，大比分2-2战平进入中场休息。休息归来，特鲁姆普迎来爆发，凭借1杆破百，打出一波3连鞭，大比分5-2领先。第八局，“王牌君”又是率先打出单杆51分，但随后霍金斯打出单杆81分，以81（81）-51（51）再次完成单局逆转，大比分3-5落后结束第一阶段比拼。
第二阶段开始后，特鲁姆普率先打出1杆60+，再下一城，大比分扩大到6-3。“霍师傅”回敬1杆50+，连追2局，将大比分再次迫近到5-6。“王牌君”再轰1杆60+，大比分7-5领先进入中场休息。休息归来，霍金斯83-0再追一局。随后，特鲁姆普连轰1杆50+和1杆破百，大比分9-6率先拿到赛点。背水一战的“霍师傅”同样连轰2杆70+，挽救2个赛点，大比分追至8-9只差一局。关键时刻，“王牌君”再轰1杆60+，大比分10-8惊险胜出。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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