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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
西甲第6轮打完，积分榜出了个怪事。
你说好看吗？不好看。你说管用吗？太管用了。
翻翻贝蒂斯这6轮的账本：1-0赢皇家社会，1-0赢瓦伦西亚，1-0赢皇马，2-1逆转比利亚雷亚尔，1-0赢赫塔菲。5场胜利，4场是1-0。
这说明西甲的中游球队在变强。以前西甲是“两超多强”，皇马巴萨遥遥领先，其他队争第三。现在变成了“一超多强”，巴萨还是最强，但从第2到第6，谁都能咬谁一口。
黄潜这赛季开局有多惨？前5轮2平3负，欧冠还被多特蒙德2-3干了一顿，各项赛事连败，教练伊尼戈·佩雷斯接手之后一场没赢过。
再说另一场。
这事搁谁谁不服，但贝蒂斯就是这么干的。佩莱格里尼带着这支球队，用最“抠门”的方式，在西甲活成了一个人见人怕的狠角色。
巴萨6轮全胜，28个进球，18分，一骑绝尘。皇马15分，贝蒂斯15分，马竞和塞维利亚13分。
这对皇马来说不是好消息。安切洛蒂的球队今年开局3-0埃尔切看着轻松，但6轮丢了6个球，防守并不稳。现在贝蒂斯在后面盯着，马竞也虎视眈眈，皇马稍微打个盹，第二名就保不住。
但是这套打法能撑多久？
贝蒂斯的隐患太明显了：6轮进8个球，场均1.3个。一旦对手开始针对性地研究你，把你的反击路线掐死，把你那唯一一个能进球的人盯死，你怎么办？
我是这么看的——短期管用，长期要命。
只是这个答案，可能要等到圣诞节才能揭晓。
你看出来了吧？今年的西甲，头部球队的差距在缩小。
佩工赛后说了句话挺有意思：“18分拿到15分并不容易。”他没说“我们踢得好”，他说的是“拿到分不容易”。这老头心里门儿清，他知道这15分里有水分。
比利亚雷亚尔终于赢了。3-1逆转马拉加，赛季首胜。
贝蒂斯这6场比赛只丢了6个球，防守效率排在西甲前列。不追求场面好看，不追求进球如麻，先把后门锁死，然后等对手露出破绽，一刀捅进去，收工。
马竞当年靠1-0主义拿过西甲冠军，但人家有巅峰期的科斯塔和法尔考。贝蒂斯的锋线配置，放在西甲前六里排倒数。
贝蒂斯这种1-0主义的踢法，观赏性确实差。但足球这东西，赢球才是硬道理。你可以嫌它无聊，但你没法否认它有效。
贝蒂斯前6轮5胜1负，队史第3次做到，上一次是2022/23赛季，最终排名第6。再上一次？1934/35赛季，那年贝蒂斯拿了队史唯一一座西甲冠军，距今92年。
这说明什么？说明开局猛不代表后面也猛。
差了整整9个球，积分却一模一样。
那就拼一件事：谁先犯错。
最后说句实在话。
佩莱格里尼这个老头，在西甲混了小二十年了，什么大风大浪没见过。他太清楚贝蒂斯手里有什么牌了。跟皇马巴萨拼进攻？那是找死。跟马竞拼硬度？差着半个档次。
上赛季巴萨领先皇马14分夺冠，今年呢？巴萨还是那个巴萨，但贝蒂斯这种球队冒出来了。一支6轮只进8个球的球队，硬生生挤进了前3，跟皇马平起平坐。
佩工在西甲混了这么多年，他比谁都清楚答案。
回到积分榜。
问题是，这种“抠门足球”的天花板在哪里？如果贝蒂斯接下来三轮碰到巴萨、马竞、塞维利亚，还能靠1-0赢球吗？还是说，这套打法到赛季中段就会撞墙？
贝蒂斯赢赫塔菲这场，1-0。阿布德第45分钟推射进球，就这一脚，全场就这一个球。赫塔菲第87分钟还被罚下一人，贝蒂斯多打一人反而没再进球，就这么1-0耗到终场。
黄潜这场赢球的意义不在于3分，在于“终于喘上气了”。伊尼戈·佩雷斯赛后说球队“卸下了沉重包袱”。这话不假，一支欧冠球队连输5轮，更衣室的空气比雾霾还压抑。
皇马6轮15分排第2，贝蒂斯6轮15分排第3。两队同分，但你看进球数——皇马进了17个，贝蒂斯只进了8个。
但你要问我黄潜能不能缓过来，我持保留态度。赢个马拉加说明不了太多问题，马拉加前6轮就进了3个球，其中还有折射和点球，说白了进攻基本靠蒙。真正的考验在后面。
一支上赛季西甲第3、踢欧冠的球队，沦落到跟升班马抢保级分，这种事说出来都心酸。
听起来很热血对吧？但你别忘了，那两次前6轮5胜之后，贝蒂斯一个拿了冠军，一个只拿了第6。上限和下限差了整整5个名次。
这不是运气，这是活法。
好在盖伊站出来了。补时阶段进一个，第86分钟点球再进一个，一个人把比赛掀翻。
有人说这是“穷人版马竞”，我觉得这比马竞还马竞。西蒙尼的马竞好歹还有格列兹曼这种级别的前锋冲锋陷阵，贝蒂斯连个正儿八经的超级射手都没有，靠的是全队玩命回防加抓住那唯一的机会。
你觉得贝蒂斯这波1-0连胜是真实力还是运气好？评论区说说你的判断。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 今日，前NBA球员吉尔伯特·阿里纳斯在节目《Gil's Arena》中，谈到了科怀·伦纳德重返猛龙后的表现，并高度评价了他的个人能力和历史地位。
阿里纳斯说道：“伦纳德看起来状态很好。说实话，我觉得我们几乎从来没有见过伦纳德在场上表现不佳的时候。只要他能够上场，他就一直是一名非常出色的球员，始终保持着极高的竞技水平。未来人们讨论他的职业生涯时，可能会说，他明明有着这么长的职业生涯，却只打出了相当于半个完整生涯的比赛，但他依然是一名能够首轮入选名人堂的球员。”
“如果他能像其他球员一样拥有一个完整的职业生涯，他在NBA历史上的地位会更高。当他站在球场上时，他就是一名顶级得分手，表现令人难以置信。只要他保持健康，你完全可以说他始终是联盟前五级别的球员。”
【球员介绍】
文班亚马2.24米、臂展2.44米、站立摸高3.01-3.03米；
这场比赛雷霆今年的12号秀马龙表现非常出色，防守端刚刚封盖到三分线外影响对手，随后快下完成暴扣，首节3中3拿到6分3篮板1盖帽，半场7中7拿到15分6篮板，正负值+23。
三节打完25分钟，10中10，罚球3中2，拿到22分6篮板2助攻1盖帽，命中率100%，他的效率值实在是太惊人了。末节雷霆的核心球员们都没有登场，马龙跟SGA、杰威、卡鲁索、卡森等人一同休息了。
美媒TJ：这么看，这届选秀或许真能排进历史前二、前三的水准吧？马拉看起来已经可以帮助俄城带来巨大的改变。虽然这只是季前赛，可他的对手已经是一些很厉害的家伙，但马拉比这些家伙还要出色得多。
北京时间10月8日，NBA季前赛，雷霆VS雄鹿。这场比赛霍姆格伦、哈腾两个核心中锋都没有登场，雷霆还是用12号秀马拉打先发五号位，结果这位新秀的表现非常出色，三节10中10拿到22分6篮板1盖帽。
雷霆记者布兰登-瑞贝尔：马拉拿到22分6篮板2助攻1盖帽0失误（10中10），他是今年12顺位，季前赛两场比赛15中15太出色啦。
这场比赛他10中10拿到22分6篮板1盖帽，首秀他5中5拿到12分9篮板3盖帽，这位21岁的年轻中锋天赋真的很好，雷霆新赛季有哈腾、霍姆格伦、马拉三个足尺寸的中锋内线太强势。
马龙2.21米，臂展2.286米、站立摸高2.972米；
马拉跟文班亚马的身材很像，两人的体测数据对比：（静态天赋还是文班亚马更胜一筹，文班亚马没有接受联合试训，所有没有准确的动态天赋对比，可从比赛感官来看肯定是文班亚马的动态天赋更强）
（亚星卓）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
西甲第6轮打完，积分榜出了个怪事。
你说好看吗？不好看。你说管用吗？太管用了。
翻翻贝蒂斯这6轮的账本：1-0赢皇家社会，1-0赢瓦伦西亚，1-0赢皇马，2-1逆转比利亚雷亚尔，1-0赢赫塔菲。5场胜利，4场是1-0。
这说明西甲的中游球队在变强。以前西甲是“两超多强”，皇马巴萨遥遥领先，其他队争第三。现在变成了“一超多强”，巴萨还是最强，但从第2到第6，谁都能咬谁一口。
黄潜这赛季开局有多惨？前5轮2平3负，欧冠还被多特蒙德2-3干了一顿，各项赛事连败，教练伊尼戈·佩雷斯接手之后一场没赢过。
再说另一场。
这事搁谁谁不服，但贝蒂斯就是这么干的。佩莱格里尼带着这支球队，用最“抠门”的方式，在西甲活成了一个人见人怕的狠角色。
巴萨6轮全胜，28个进球，18分，一骑绝尘。皇马15分，贝蒂斯15分，马竞和塞维利亚13分。
这对皇马来说不是好消息。安切洛蒂的球队今年开局3-0埃尔切看着轻松，但6轮丢了6个球，防守并不稳。现在贝蒂斯在后面盯着，马竞也虎视眈眈，皇马稍微打个盹，第二名就保不住。
但是这套打法能撑多久？
贝蒂斯的隐患太明显了：6轮进8个球，场均1.3个。一旦对手开始针对性地研究你，把你的反击路线掐死，把你那唯一一个能进球的人盯死，你怎么办？
我是这么看的——短期管用，长期要命。
只是这个答案，可能要等到圣诞节才能揭晓。
你看出来了吧？今年的西甲，头部球队的差距在缩小。
佩工赛后说了句话挺有意思：“18分拿到15分并不容易。”他没说“我们踢得好”，他说的是“拿到分不容易”。这老头心里门儿清，他知道这15分里有水分。
比利亚雷亚尔终于赢了。3-1逆转马拉加，赛季首胜。
贝蒂斯这6场比赛只丢了6个球，防守效率排在西甲前列。不追求场面好看，不追求进球如麻，先把后门锁死，然后等对手露出破绽，一刀捅进去，收工。
马竞当年靠1-0主义拿过西甲冠军，但人家有巅峰期的科斯塔和法尔考。贝蒂斯的锋线配置，放在西甲前六里排倒数。
贝蒂斯这种1-0主义的踢法，观赏性确实差。但足球这东西，赢球才是硬道理。你可以嫌它无聊，但你没法否认它有效。
贝蒂斯前6轮5胜1负，队史第3次做到，上一次是2022/23赛季，最终排名第6。再上一次？1934/35赛季，那年贝蒂斯拿了队史唯一一座西甲冠军，距今92年。
这说明什么？说明开局猛不代表后面也猛。
差了整整9个球，积分却一模一样。
那就拼一件事：谁先犯错。
最后说句实在话。
佩莱格里尼这个老头，在西甲混了小二十年了，什么大风大浪没见过。他太清楚贝蒂斯手里有什么牌了。跟皇马巴萨拼进攻？那是找死。跟马竞拼硬度？差着半个档次。
上赛季巴萨领先皇马14分夺冠，今年呢？巴萨还是那个巴萨，但贝蒂斯这种球队冒出来了。一支6轮只进8个球的球队，硬生生挤进了前3，跟皇马平起平坐。
佩工在西甲混了这么多年，他比谁都清楚答案。
回到积分榜。
问题是，这种“抠门足球”的天花板在哪里？如果贝蒂斯接下来三轮碰到巴萨、马竞、塞维利亚，还能靠1-0赢球吗？还是说，这套打法到赛季中段就会撞墙？
贝蒂斯赢赫塔菲这场，1-0。阿布德第45分钟推射进球，就这一脚，全场就这一个球。赫塔菲第87分钟还被罚下一人，贝蒂斯多打一人反而没再进球，就这么1-0耗到终场。
黄潜这场赢球的意义不在于3分，在于“终于喘上气了”。伊尼戈·佩雷斯赛后说球队“卸下了沉重包袱”。这话不假，一支欧冠球队连输5轮，更衣室的空气比雾霾还压抑。
皇马6轮15分排第2，贝蒂斯6轮15分排第3。两队同分，但你看进球数——皇马进了17个，贝蒂斯只进了8个。
但你要问我黄潜能不能缓过来，我持保留态度。赢个马拉加说明不了太多问题，马拉加前6轮就进了3个球，其中还有折射和点球，说白了进攻基本靠蒙。真正的考验在后面。
一支上赛季西甲第3、踢欧冠的球队，沦落到跟升班马抢保级分，这种事说出来都心酸。
听起来很热血对吧？但你别忘了，那两次前6轮5胜之后，贝蒂斯一个拿了冠军，一个只拿了第6。上限和下限差了整整5个名次。
这不是运气，这是活法。
好在盖伊站出来了。补时阶段进一个，第86分钟点球再进一个，一个人把比赛掀翻。
有人说这是“穷人版马竞”，我觉得这比马竞还马竞。西蒙尼的马竞好歹还有格列兹曼这种级别的前锋冲锋陷阵，贝蒂斯连个正儿八经的超级射手都没有，靠的是全队玩命回防加抓住那唯一的机会。
你觉得贝蒂斯这波1-0连胜是真实力还是运气好？评论区说说你的判断。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 今日，前NBA球员吉尔伯特·阿里纳斯在节目《Gil's Arena》中，谈到了科怀·伦纳德重返猛龙后的表现，并高度评价了他的个人能力和历史地位。
阿里纳斯说道：“伦纳德看起来状态很好。说实话，我觉得我们几乎从来没有见过伦纳德在场上表现不佳的时候。只要他能够上场，他就一直是一名非常出色的球员，始终保持着极高的竞技水平。未来人们讨论他的职业生涯时，可能会说，他明明有着这么长的职业生涯，却只打出了相当于半个完整生涯的比赛，但他依然是一名能够首轮入选名人堂的球员。”
“如果他能像其他球员一样拥有一个完整的职业生涯，他在NBA历史上的地位会更高。当他站在球场上时，他就是一名顶级得分手，表现令人难以置信。只要他保持健康，你完全可以说他始终是联盟前五级别的球员。”
【球员介绍】
文班亚马2.24米、臂展2.44米、站立摸高3.01-3.03米；
这场比赛雷霆今年的12号秀马龙表现非常出色，防守端刚刚封盖到三分线外影响对手，随后快下完成暴扣，首节3中3拿到6分3篮板1盖帽，半场7中7拿到15分6篮板，正负值+23。
三节打完25分钟，10中10，罚球3中2，拿到22分6篮板2助攻1盖帽，命中率100%，他的效率值实在是太惊人了。末节雷霆的核心球员们都没有登场，马龙跟SGA、杰威、卡鲁索、卡森等人一同休息了。
美媒TJ：这么看，这届选秀或许真能排进历史前二、前三的水准吧？马拉看起来已经可以帮助俄城带来巨大的改变。虽然这只是季前赛，可他的对手已经是一些很厉害的家伙，但马拉比这些家伙还要出色得多。
北京时间10月8日，NBA季前赛，雷霆VS雄鹿。这场比赛霍姆格伦、哈腾两个核心中锋都没有登场，雷霆还是用12号秀马拉打先发五号位，结果这位新秀的表现非常出色，三节10中10拿到22分6篮板1盖帽。
雷霆记者布兰登-瑞贝尔：马拉拿到22分6篮板2助攻1盖帽0失误（10中10），他是今年12顺位，季前赛两场比赛15中15太出色啦。
这场比赛他10中10拿到22分6篮板1盖帽，首秀他5中5拿到12分9篮板3盖帽，这位21岁的年轻中锋天赋真的很好，雷霆新赛季有哈腾、霍姆格伦、马拉三个足尺寸的中锋内线太强势。
马龙2.21米，臂展2.286米、站立摸高2.972米；
马拉跟文班亚马的身材很像，两人的体测数据对比：（静态天赋还是文班亚马更胜一筹，文班亚马没有接受联合试训，所有没有准确的动态天赋对比，可从比赛感官来看肯定是文班亚马的动态天赋更强）
（亚星卓）
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