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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2. 萨尔茨堡红牛近期在攻防两端都展现出较为出色的表现。进攻端，球队近15场正赛仅有1场未能取得进球，其余比赛均保持了稳定的得分能力，期间合计打入37球，场均进球数达到2.46球，进攻效率相当可观。防守方面，球队近15场正赛仅丢8球，场均失球不足1球，并且有9场比赛成功零封对手，防线稳定性同样值得肯定。整体来看，萨尔茨堡红牛不仅能够持续制造进球威胁，在限制对手得分、保持比赛主动权方面也有着不错的表现，攻守两端的均衡发挥为球队保持竞争力提供了有力支撑。
1. 萨尔茨堡红牛近期状态保持火热，球队在上轮联赛中客场0比0战平格拉茨AK，虽然未能全取三分，但凭借稳健的防守延续了连续不败的走势。近15场正式比赛，萨尔茨堡红牛取得11胜4平，保持不败，攻防两端展现出较强的稳定性。欧联杯赛场上，球队同样迎来良好开局，首轮客场凭借1比0战胜索菲亚利夫斯基，顺利拿下开门红。连续多场比赛保持不败，加上欧战首战取胜，萨尔茨堡红牛目前士气正盛，整体竞争力和比赛信心都处于较高水平。
有利情报
不利情报
不利情报
2. AC米兰近期整体表现较为低迷，球队在上轮联赛中客场对阵萨索洛，最终以1-1握手言和，未能全取三分。算上此前的比赛，米兰近5场正式赛事仅取得1胜3平1负，胜率和拿分效率都不算理想，连续平局也反映出球队目前仍未找回稳定的比赛节奏。欧联杯首轮，AC米兰坐镇主场迎战葡超豪门本菲卡，最终以0-2落败，不仅未能利用主场优势取得开门红，还在小组或联赛阶段的竞争中遭遇不利开局。
1. 萨尔茨堡红牛本场伤停情况较为严重。主力边锋雷迪奇因踝关节损伤大概率继续缺席，本赛季他各项赛事出场12次、8次首发，贡献2球2助攻，缺阵会明显削弱球队边路冲击力和反击质量。轮换前锋阿吉拉尔因大腿伤势继续缺阵，中场奥莫雷吉也因伤长期伤停，球队前场和中场轮换选择都受到压缩。此外，中场迪亚巴特因伤出战成疑，主力边后卫威奇尼格韧带损伤预计缺席至12月中旬，主力门将扎维希茨基因肌肉损伤本场也大概率继续伤缺。整体来看，萨尔茨堡红牛在门将、后防线和前场边路都出现人员缺口，阵容厚度会受到较大影响。
萨尔茨堡红牛（主队）
3. 萨尔茨堡红牛本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
3. AC米兰本赛季在欧战客场的表现并不理想，球队在10场客场比赛中仅取得4场胜利，同时遭遇6场失利，胜率仅为40%。从这一战绩来看，米兰在欧战客场作战时稳定性不足，赢球能力与主场表现相比存在一定差距。尤其是在需要通过客场比赛争取主动、巩固晋级形势的情况下，连续出现输球无疑会增加球队后续征程的压力。
AC米兰（客队）
1. AC米兰此前曾两次在欧冠赛场对阵萨尔茨堡红牛，取得1胜1平的不败战绩，在交锋记录上占据一定优势。两场比赛中，米兰共打入5球，仅丢1球，无论是进攻端的得分效率，还是防守端的稳定性，都展现出相对更强的竞争力。这样的交锋表现不仅体现了球队在对阵萨尔茨堡红牛时更具把握，也有助于球员在再次相遇时保持信心。
1. AC米兰边锋萨勒马科尔斯因踝关节受伤，将伤缺至明年1月中旬，球队进攻端的轮换选择因此受到影响。与此同时，主力中卫加比亚在上轮联赛上半场第20分钟因伤被迫离场，检查显示其遭遇肌腱伤病，本场比赛无法出战。本赛季至今，加比亚代表球队各项赛事出场3次，其中1次首发，虽然出场次数有限，但仍是后防线的重要轮换人选。他的缺席将进一步压缩球队中卫位置的人员选择，并对后防线的稳定性和临场调整造成不小影响。
有利情报
4. AC米兰本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道，阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队，多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现，本可收入约7500万英镑，而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠，其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠，拉什福德愿意再租借加盟，阿森西奥也一样，但由于球队只能踢欧联杯，维拉无力承担两人工资，俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处，尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况，维拉希望看台下赛季开始前重建完工，使容量超过5万，目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛，埃梅里说道："少了一些球迷是不利因素，但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口，我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠，按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西，正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差，迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员，因此也在今夏离开，否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款，这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城，维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠，或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅，拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日，维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠，却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城，努内斯补时阶段进球，若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控，但那时积累的财富塑造了此后的成功，也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事，最初计划2023年被搁置，因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠，也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决，只能想有选择总归是好的。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2. 萨尔茨堡红牛近期在攻防两端都展现出较为出色的表现。进攻端，球队近15场正赛仅有1场未能取得进球，其余比赛均保持了稳定的得分能力，期间合计打入37球，场均进球数达到2.46球，进攻效率相当可观。防守方面，球队近15场正赛仅丢8球，场均失球不足1球，并且有9场比赛成功零封对手，防线稳定性同样值得肯定。整体来看，萨尔茨堡红牛不仅能够持续制造进球威胁，在限制对手得分、保持比赛主动权方面也有着不错的表现，攻守两端的均衡发挥为球队保持竞争力提供了有力支撑。
1. 萨尔茨堡红牛近期状态保持火热，球队在上轮联赛中客场0比0战平格拉茨AK，虽然未能全取三分，但凭借稳健的防守延续了连续不败的走势。近15场正式比赛，萨尔茨堡红牛取得11胜4平，保持不败，攻防两端展现出较强的稳定性。欧联杯赛场上，球队同样迎来良好开局，首轮客场凭借1比0战胜索菲亚利夫斯基，顺利拿下开门红。连续多场比赛保持不败，加上欧战首战取胜，萨尔茨堡红牛目前士气正盛，整体竞争力和比赛信心都处于较高水平。
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2. AC米兰近期整体表现较为低迷，球队在上轮联赛中客场对阵萨索洛，最终以1-1握手言和，未能全取三分。算上此前的比赛，米兰近5场正式赛事仅取得1胜3平1负，胜率和拿分效率都不算理想，连续平局也反映出球队目前仍未找回稳定的比赛节奏。欧联杯首轮，AC米兰坐镇主场迎战葡超豪门本菲卡，最终以0-2落败，不仅未能利用主场优势取得开门红，还在小组或联赛阶段的竞争中遭遇不利开局。
1. 萨尔茨堡红牛本场伤停情况较为严重。主力边锋雷迪奇因踝关节损伤大概率继续缺席，本赛季他各项赛事出场12次、8次首发，贡献2球2助攻，缺阵会明显削弱球队边路冲击力和反击质量。轮换前锋阿吉拉尔因大腿伤势继续缺阵，中场奥莫雷吉也因伤长期伤停，球队前场和中场轮换选择都受到压缩。此外，中场迪亚巴特因伤出战成疑，主力边后卫威奇尼格韧带损伤预计缺席至12月中旬，主力门将扎维希茨基因肌肉损伤本场也大概率继续伤缺。整体来看，萨尔茨堡红牛在门将、后防线和前场边路都出现人员缺口，阵容厚度会受到较大影响。
萨尔茨堡红牛（主队）
3. 萨尔茨堡红牛本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
3. AC米兰本赛季在欧战客场的表现并不理想，球队在10场客场比赛中仅取得4场胜利，同时遭遇6场失利，胜率仅为40%。从这一战绩来看，米兰在欧战客场作战时稳定性不足，赢球能力与主场表现相比存在一定差距。尤其是在需要通过客场比赛争取主动、巩固晋级形势的情况下，连续出现输球无疑会增加球队后续征程的压力。
AC米兰（客队）
1. AC米兰此前曾两次在欧冠赛场对阵萨尔茨堡红牛，取得1胜1平的不败战绩，在交锋记录上占据一定优势。两场比赛中，米兰共打入5球，仅丢1球，无论是进攻端的得分效率，还是防守端的稳定性，都展现出相对更强的竞争力。这样的交锋表现不仅体现了球队在对阵萨尔茨堡红牛时更具把握，也有助于球员在再次相遇时保持信心。
1. AC米兰边锋萨勒马科尔斯因踝关节受伤，将伤缺至明年1月中旬，球队进攻端的轮换选择因此受到影响。与此同时，主力中卫加比亚在上轮联赛上半场第20分钟因伤被迫离场，检查显示其遭遇肌腱伤病，本场比赛无法出战。本赛季至今，加比亚代表球队各项赛事出场3次，其中1次首发，虽然出场次数有限，但仍是后防线的重要轮换人选。他的缺席将进一步压缩球队中卫位置的人员选择，并对后防线的稳定性和临场调整造成不小影响。
有利情报
4. AC米兰本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道，阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队，多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现，本可收入约7500万英镑，而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠，其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠，拉什福德愿意再租借加盟，阿森西奥也一样，但由于球队只能踢欧联杯，维拉无力承担两人工资，俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处，尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况，维拉希望看台下赛季开始前重建完工，使容量超过5万，目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛，埃梅里说道："少了一些球迷是不利因素，但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口，我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠，按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西，正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差，迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员，因此也在今夏离开，否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款，这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城，维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠，或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅，拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日，维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠，却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城，努内斯补时阶段进球，若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控，但那时积累的财富塑造了此后的成功，也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事，最初计划2023年被搁置，因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠，也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决，只能想有选择总归是好的。
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