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📋 赛事摘要

【比赛分析】

2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束

公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。

激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。

UTV组|杜炫义预赛领跑全场

UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。

其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。

分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。

面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。

拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。

新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。

汽车组|范高翔守住头名位置

改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。

汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。

拉力组|杨恩东取得预赛头名

分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。

拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。

UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。

本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。

9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”

随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!

【球队数据】

拉菲尼亚连场帽子戏法,8场14球领跑西甲射手榜

西甲本轮巴萨客场对阵塞维利亚,球队一度先丢一球,关键时刻拉菲尼亚挺身而出,独进三球完成帽子戏法,帮助球队3比1逆转拿下比赛。上一轮对阵桑坦德竞技,他同样上演帽子戏法,实现连续两轮联赛戴帽。新赛季他进球效率爆棚,8场轰入14球,领跑射手榜。连场戴帽的表现惊艳球迷,也创造了西甲难得的纪录。不少网友感叹他如今状态火热,大家也在讨论他能不能继续保持火力,冲击本赛季西甲金靴。

【历史交锋】

詹姆斯是NBA历史上最全能的球员之一,作为一名小前锋,詹姆斯攻防一体。能从一号位打到五号位,而且,都是顶级的那种。迈阿密热火时期的詹姆斯,应该是詹姆斯最全能的最佳写照。

哈达威作为一名控球后卫,拥有出色的控球能力、赛场视野、创造力与运动天赋。职业生涯打了704场比赛,场均15.2分、4.5个篮板和5.0次助攻。

格兰特希尔是一名前锋,职业生涯打了1026场比赛,场均16.7分、6.0个篮板和4.1次助攻。格兰特希尔曾被视为下一个迈克尔乔丹。可惜,两人都遭遇了重大伤病困扰,导致职业生涯未能达到真正的顶峰。

“90年代中期,当我开始真正迷上看NBA比赛时,我的偶像显然是迈克尔乔丹和‘便士’哈达威。他们俩是我的最爱……比如那些背后传球和变向过人......”

那时候,被迫增重打五号位,在内线,也能与蒂姆邓肯等顶级内线,打得有来有回。詹姆斯的打法,很难被后来者模仿。最近,詹姆斯与史蒂夫纳什在《Mind the Game》播客节目中,也是谈到了有关迈克尔乔丹的话题。

詹姆斯的言论,可能会引发不少球迷媒体的冷嘲热讽。不少人认为詹姆斯无法成为迈克尔乔丹那样的球员,所以在这里直接说自己,从来没有想过,成为下一个迈克尔乔丹。毕竟,迈克尔乔丹之后,有很多球员,都希望成为迈克尔乔丹那样的球员,但是从未有人做到,只有科比一人接近而已。

“‘便士’和格兰特希尔塑造了我的球风……说真的,他们俩对我的影响太大了。因为我看着他们打球,而且我小时候的启蒙教练教我的打法,几乎和‘便士’、格兰特希尔在球场上的表现如出一辙。”

詹姆斯说道:“当我刚开始打球时,尽管我非常崇拜迈克尔乔丹,但我从来没觉得自己能成为下一个乔丹。”

詹姆斯表示迈克尔乔丹确实是自己的偶像之一,但是他对自己的打法,并没有什么影响。詹姆斯称便士哈达威和格兰特希尔,才是对自己的打法,影响最大的球员。

便士哈达威和格兰特希尔,都是攻防传一体的球员,而且打法非常无私。詹姆斯说自己的打法受两人影响,并不奇怪。毕竟,詹姆斯的打法,确实与两人巅峰期的打法,非常相似。

很多人可能会觉得詹姆斯像是在贬低迈克尔乔丹,其实并不是。詹姆斯只是想表达自己的打法,与迈克尔乔丹完全不同。而且,自己想做独立的一个人,不想做任何人的替代品。

哈达威在职业生涯中,深受膝伤困扰。而格兰特希尔,则饱受严重的脚踝伤病折磨。然而,即便如此,他们对后辈的影响力,依然是非常大的。

【球员介绍】

北京时间11月25日,NBA发展联盟常规赛,长岛篮网115-130不敌猛龙905。中国球员崔永熙代表长岛篮网出战,贡献6分。

全场比赛,崔永熙登场16分23秒,1投1中,罚球2罚2中(发展联盟罚球算分规则与NBA不同,这2记罚球得到4分),得到6分1篮板1助攻,同时出现2次失误。

两天前的发展联盟首秀上,崔永熙上场16分钟,5投1中,三分1中1,得到3分1篮板1盖帽。

(修楚)

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