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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
④中超需要真正的“领头羊”！
①两大新政加持 沙特优势叠现
但另一方面，国内球迷却始终要求中国男足国家队一定要出线、一定要进军世界杯，这种矛盾其实注定了国家队很难真正有所突破。所以，面对全新的亚冠精英联赛，中超球会如何更好地应对？这不止是中超球会需要认真研究和思考的问题，更是如今全新成立的中足联亟待提上议事日程、携手中国足协以及中超俱乐部一起来拿出具体应对办法的时候了。
亚足联这一次对亚洲俱乐部赛事全面改革，特别是推出全新的精英联赛之后，又将最后的八强赛从过去的主客场制变成集中赛会制，且从本赛季开始连续三年都安排在沙特进行，这种赛制的变革加上东道主优势，沙特球会拥有天时地利人和，东亚球会想再去染指亚洲冠军是难上加难。
还记得中国足球刚刚经历了第一次反腐扫黑运动、全面处于低谷之时的情景么？
一年之后，北京国安杀出重围，成为改制后第一支晋级淘汰赛的中超球会，尽管当年遭遇韩国球会时的“九连败”令中国球迷痛心疾首。又一年后的2011年的亚冠联赛中，天津泰达队在前国足教练阿里·汉的率领下，第一次双杀韩国球会，终于结束了逢韩不胜的纪录。而且，天津泰达队是拼光了“所有的子弹”，昂首挺进淘汰赛，在淘汰赛中所有外援均遭遇停赛的情况下以全华班出战，最终因为实力不济而被鼎盛时期的全北现代队所淘汰。自那以后，中超球会晋级淘汰赛成为了常态！
所以，就像横滨水手队代理主教练基斯诺伯在对阵纳斯尔队一仗后所说的那样：“你只要看一下两个不同地方（指东亚和西亚）俱乐部的预算，就知道存在着巨大的不同。我觉得在日本或者是整个东亚，俱乐部不可能投入如此巨大的资金。所以，我不认为这是一个技术问题。”
随着金元足球的消退，面对来势汹汹的沙特球会，如今中国足球更多地感慨“玩不起亚冠”，甚至更多的人已经将征战亚冠精英联赛或二级联赛当做是累赘，管理者更满足于在国内拿一个冠军，以便“向上有所交代”。这恐怕才是中超最近几年来在洲际赛场上成绩越来越差的一个很致命原因。
②研究川崎之道 整体对抗球星
进入到决赛阶段的东西亚混战后，三支沙特球会全都顺利进入四强，且每场也都是三球起步，像希拉尔队以7比0血洗韩国光州FC队更是创下了亚冠自创办以来1/4决赛单场比分最悬殊纪录；东亚大区第一阶段联赛排名第一的横滨水手队，则是1比4惨败于C罗领衔的纳斯尔队脚下；同样拥有10外援的泰国武里南联队也是0比3输给了阿赫利队。
2009年，亚足联对亚冠联赛第一次进行全面改制，中超球会第一次有四队出战，结果无一队从小组赛中晋级。当时，中超各队乃至众多球迷普遍对亚冠有畏难情绪。
第三，日本球员在场上不惜体能的奔跑，无疑是确保战术成功的一个很重要原因和基础。所谓“跑动出战术”，当川崎队在场上用不断地奔跑去创造出机会时，沙特球会中的超级外援们在场上颇似闲庭信步，一如当年中超联赛中的那些大牌外援们那样，球丢了之后不拼不抢，而是指望着队友特别是本土球员去拼抢。所以，那些中超大牌外援们离开中超、转往其他国家或地区的联赛之后，第一件事就是先减肥、先恢复体能。而如今沙特球会在实战中所表现出来的状况与当年中超金元时代的情况并无二致。相比之下，阿赫利队之所以能够脱颖而出，与如今球会的德国少帅马蒂亚斯的要求不无关系，阿赫利队的中外援明显要比纳斯尔队、希拉尔队的球员在场上战术纪律更好一些。而最后的冠亚军决赛中，川崎队最终输球，恐怕与球队六天内连续进行三场比赛有很大关系，因为赛程编排的关系，川崎的1/4决赛较对手晚一天开始。相比之下，阿赫利队在决赛之前较川崎队多休息一天，这种赛会制的比赛，多休一天和少休一天会产生很大的不同。相比四强战，川崎队在决赛中的跑动能力明显下降。
如今的中超联赛其实与当年非常相似。对现在的中超球会而言，争夺亚冠精英联赛的冠军并不现实，但是争取进入到决赛阶段恐怕并不算特别高的目标。在第一阶段联赛阶段跻身八强，然后打好1/8决赛主客场制比赛，这种可能性还是很大的。
对于只能隔岸观火的中超来说，面对全新的亚洲足球形势应采取怎样的态度？这其实是事关接下来中超如何发展的最重要问题。
从2022年浦和红钻队杀入亚冠总决赛并最终夺冠至今，日本球会已经连续三年晋级最后的决赛，尽管横滨水手和川崎前锋最近两年先后输给了阿联酋艾因队和沙特阿赫利队。日本足协其实早在亚足联宣布亚冠精英联赛放开外援政策之前即2019赛季开始，就宣布取消了联赛中对外援注册人数限制，只是每场比赛最多只能有5名外援同时登场。尽管本赛季日本职业联赛中，不少球会有7名甚至8名外援，但也有像柏太阳神队那样仅仅注册一名外援的球会，而且该队目前在联赛积分榜上还暂排第二位。
首先就是如何看待如今全新的亚冠精英联赛与二级联赛，是消极地战略性放弃，还是用积极的态度来面对？这是一个决定性的根本问题！不管是足球的管理者还是球迷，如今都有一种“畏难”情绪。一是亚冠如今实施的是跨年度赛制，与国内联赛完全不同步，在国内联赛进入争冠关键性阶段时，亚冠才刚刚开始，所以让很多人产生了“征战亚冠影响国内成绩”的错觉。二是外援放开了，像沙特一场比赛上七八个、八九个外援，怎么可能去赢球？这其实和本世纪一零年代的情景颇为相似，更多的中超球会选择战略性放弃、而是满足于国内联赛中争取一个好成绩。
③中超亟需重视 切莫简单跟风
换而言之，外援并没有被日本球会当做是提升联赛水准和观赏性的“救命稻草”。在本届亚冠精英联赛决赛阶段中，川崎前锋队在对阵纳斯尔队的四强战中就是单外援首发出战，迎战七外援加四名国脚首发的纳斯尔队；在决赛中，川崎队则是两外援首发，迎战九外援首发的阿赫利队。很显然，“外援开放”并非日本球会争取好成绩的最主要方式，与沙特联赛目前所走的路是截然不同的。
参加2024-25赛季的中超俱乐部派代表观看了最后的冠亚军决赛
坦率地说，阿赫利队最终夺冠早在球迷们的意料之中。
其次，在具体的战术部署时，一向以控球见长的日本球会反其道而行之，主动放弃控球，追求的是更快速、更讲效率的足球。小组赛阶段，中超球会对阵日本球会时，对日本球队的传控踢法印象深刻。但在对阵萨德队时，川崎队的控球不到34%，对阵纳斯尔队时更只有25.7%，而且进攻射门次数都不如对手，但川崎队对阵萨德队全场14次射门、7次命中门框范围内；对阵纳斯尔队9次射门、5次命中门框范围内，上半时更是5次射门、4次命中门框范围内，并取得2个进球。反观最后一场冠亚军决赛对阵阿赫利队，川崎的控球高达52%，超过了对手，但进攻的效率却极为低下，7次射门居然没有一次在门框范围内，甚至让人感慨：下半时在门前那么多机会，缘何不射门，而是非常选择继续传球？所以，川崎最终输球也就毫不令人意外。
可问题是，中超球会当下所需要的面对的形势并不是去争冠，因为如今中超球会连遭遇沙特球会的机会都还没有！中超球会现在更需要的是能够在和韩日澳以及东南亚球会的争夺中，先拿到晋级决赛阶段比赛的资格，韩日的球会如今何时派遣五六名外援同时登场过？而东南亚球会如今确实是启用八外援、九外援甚至十外援，但东南亚球会中的那些外援就能够称得上“世界级”？再譬如，新加坡狮城水手队杀入了亚冠二级联赛的决赛，中超球会征战二级联赛时就确定肯定能够赢下对手？如果连这样的对手都需要中超放开外援、借助外援的力量去比拼，中国男足国家队又何以能够在亚洲大赛甚至世界杯预选赛中争取好成绩？更何况，如今中超联赛面临着2026-27赛季征战亚冠精英联赛名额被减少的尴尬，难道这还不足以让中超球会、中足联警醒？
北京时间5月4日凌晨，亚足联全新改制的2024-25赛季首届亚冠精英联赛在沙特吉达落下帷幕。东道主吉达阿赫利队在决赛中以2比0战胜了日本川崎前锋队，如愿以偿地首次登上了亚洲冠军宝座，也让沙特人终于显现出了他们的巨大优势。同时必须承认的是，同样是冲击队史首个亚洲冠军称号的日本川崎前锋队尽管未能阻击沙特的“石油足球”，但勇气和表现着实令人钦佩。
回想亚足联自2002-03赛季对亚洲俱乐部赛事进行第一次全面改革、开始推出全新的亚冠联赛至今，东亚俱乐部其实一直处于垄断地位。除了前三届赛事的冠军为西亚球会（阿联酋艾因与沙特伊蒂哈德蝉联）所获得外，东亚球会从2006年至2010年、2012年至2018年期间曾连续5年和连续7年蝉联冠军，从2019年开始才重新出现西亚和东亚轮流夺冠的情况。此番阿赫利队夺冠，则是从2006年开始近20年中第一次由西亚球会蝉联冠军。
第四，恐怕也是更为重要的一点，就是日本本土球员的个人技术、一对一能力有保障，这也才使得场上局部区域内的战术、小配合能够发挥效果。在与众多世界级大牌的一对一，日本球员并未呈现处于下风的情况，而且上抢的动作很干脆，显示出的频率与节奏更快，所以总是能抢先一脚得手。
换而言之，从世界杯、亚洲杯到亚冠决赛阶段的主办权全部归属于沙特，西亚已经成为亚洲足坛的主角。彻底放开外援，更是让在外援对等情况下无法和东亚对抗的西亚球会，可以通过“烧钱”引进更多大牌外援来对抗东亚球会。至少从首届亚冠精英联赛的情况来看，以沙特为首的西亚确实成了主角。抛开这一次的决赛阶段比赛，在第一阶段的单循环小组赛中，沙特的三支参赛队在西亚大区可以说有着断崖式的领先优势：在总共24场比赛中，只有纳斯尔队输过1场比赛，另外还有4场平局，三队获胜场次多达19场！随后的1/8决赛中，三支沙特球会全部都以3球或以上的总比分淘汰各自的对手。
此番应邀到吉达观看亚冠精英联赛决赛阶段期间，记者颇为感慨的一点就是在赛场又见到了不少日本足坛的人士，包括日本职业足球联盟、日本足协的主席，以及很多官员与工作人员，他们都是和日本的两家俱乐部一同乘坐包机来到吉达，期间还帮助两家俱乐部落实各种竞技场外的需求，日本足协更是将跟随日本国家队的专用厨师征调为俱乐部提供保障。不止于此，亚冠尚未开始时，职业联盟就会主动召集参赛的俱乐部，征求他们意见，尽可能满足俱乐部提出的各种合理要求。而像联赛赛程的调整等事宜，日本职业联盟更是早早就出面安排妥当。记者在现场与之闲聊，他们都表示就是来服务于日本球会的。请注意，对方用的是“服务”二字。而在中国足坛，俱乐部甚至反而要去“伺候”。或许，这从一个侧面，已经可以解释了日本球会缘何连续三年杀入亚冠决赛。
当我们在感慨沙特球会有钱之时，或许很多中国球迷会怀念中国足球的“金元时代”，毕竟像当年的广州队也曾和沙特的球会一样，烧钱引进世界级大牌球员和大牌教练，并在2013年和2015年两次问鼎亚冠。而面对如今全新改制的亚冠精英联赛，各方的第一反应就是：“没戏，因为没钱！”可是，面对川崎前锋队在本届赛事中连克西亚强敌，特别是四强战中战胜不可一世的希拉尔队挺进决赛时，我们似乎更应该去认真研究和分析川崎前锋以及日本球会的成功之道。
所以，中超球会想要重新回到应有的位置（即至少在亚足联下属会员协会技术积分排名方面在东亚大区紧随日韩之后、排名第三），首先必须要端正征战亚冠精英联赛的态度，所谓“态度决定一切”。而这其中，除了中超球会本身之外，中足联也必须扮演起带头角色并发挥应有的作用。
面对当下中国足球这样的现实场景，需要有哪怕是一家中超球会站出来，一如当年的北京国安、天津泰达那样，去改变中超联赛的现状，为中超联赛正名。那么，在即将出战2025-26赛季的四家中超球会中，谁又能够扮演这样的角色呢？
在现场观看川崎比赛时，不管是记者本人还是此番亚足联邀请的其他各国和地区的同行，包括诸多亚足联官员，感慨最多的就是“纪律性”。川崎队在针对不同对手拟定的战术后，球员在场上执行力相当之强，特别是相比西亚球会大牌球星的那种散漫，战术纪律的执行度确保了川崎队的成功。不管是纳斯尔队还是希拉尔队，场上外援占据绝对优势，但比赛中的表现并不像是一个整体，更多地是靠个人能力去解决战斗。但川崎队先后淘汰萨德队与纳斯尔队，依靠的恰恰就是整体。
中超需要“领头羊”，但不需要只会、只想、只愿意在国内赛场上争当排头兵、满足于国内夺冠的那种“领头羊”，而是需要有大格局、高视野的“领头羊”！希望我们的足球管理者能够三思而行。
【球队数据】
足球资讯专栏7月26日讯：据德国《图片报》和多家英媒报道，曼联和利物浦同时盯上了美因茨的日本中场——佐野海舟。这位25岁的日本国脚在世界杯上表现炸裂，对阵巴西队的单骑闯关进球让全世界记住了他的名字。德转最新身价已飙升至5000万欧元，高居亚洲球员榜首。
佐野海舟下赛季是否能够登陆英超？
曼联新帅卡里克将他视为补强中场的头号目标，认为他的防守覆盖、位置纪律性和由守转攻的串联能力，正好填补曼联中场的短板。利物浦同样虎视眈眈，伊劳拉需要一名能跑能抢的中场与麦卡利斯特形成互补。据《图片报》报道，利物浦在争夺战中领跑，甚至愿意匹配6000万欧元的转会费。
美因茨体育总监邦格特公开表示：“佐野海舟连续两年在联赛中拿出顶尖发挥，世界杯舞台又贡献进球和助攻，这种级别的球员注定会成为豪门争夺的对象。”
佐野海舟上赛季德甲34轮全部首发打满，各项赛事出战48场，贡献2球4助攻，场均跑动12.8公里，拦截和解围数据均位列德甲中场前三。两年前美因茨从鹿岛鹿角签下他时仅花费250万欧元，如今身价翻了20倍。
世界杯一球成名，身价暴涨至5000万——佐野海舟的下一站是安菲尔德还是老特拉福德？评论区聊聊！
【历史交锋】
北京时间1月25日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第23轮首日争夺结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头主场3-0战胜排名第12的奥伦堡石油人，斩获第16场胜利后积47分，即时排名从第5升至第3，三局比分为25-20、25-21和25-19。此役张景胤首发出战，拿下全场第二高分14分。
与排名相对靠后的奥伦堡石油人交手，别尔哥罗德狮子头的队长小捷秋欣休战，改由马琴科和张景胤搭档主攻。三局较量张景胤12扣2拦拿下14分，其中进攻19扣12中0失误2被拦、成功率为63%。此外，他接了16个一传失误1个，一传到位率和完美到位率分别为38%和0%。
此役别尔哥罗德狮子头的接应哈奇达迪（摩洛哥）夺下全场最高的18分，双主张景胤和马琴科分获14分和11分，副攻扎波洛特尼科夫进账9分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
④中超需要真正的“领头羊”！
①两大新政加持 沙特优势叠现
但另一方面，国内球迷却始终要求中国男足国家队一定要出线、一定要进军世界杯，这种矛盾其实注定了国家队很难真正有所突破。所以，面对全新的亚冠精英联赛，中超球会如何更好地应对？这不止是中超球会需要认真研究和思考的问题，更是如今全新成立的中足联亟待提上议事日程、携手中国足协以及中超俱乐部一起来拿出具体应对办法的时候了。
亚足联这一次对亚洲俱乐部赛事全面改革，特别是推出全新的精英联赛之后，又将最后的八强赛从过去的主客场制变成集中赛会制，且从本赛季开始连续三年都安排在沙特进行，这种赛制的变革加上东道主优势，沙特球会拥有天时地利人和，东亚球会想再去染指亚洲冠军是难上加难。
还记得中国足球刚刚经历了第一次反腐扫黑运动、全面处于低谷之时的情景么？
一年之后，北京国安杀出重围，成为改制后第一支晋级淘汰赛的中超球会，尽管当年遭遇韩国球会时的“九连败”令中国球迷痛心疾首。又一年后的2011年的亚冠联赛中，天津泰达队在前国足教练阿里·汉的率领下，第一次双杀韩国球会，终于结束了逢韩不胜的纪录。而且，天津泰达队是拼光了“所有的子弹”，昂首挺进淘汰赛，在淘汰赛中所有外援均遭遇停赛的情况下以全华班出战，最终因为实力不济而被鼎盛时期的全北现代队所淘汰。自那以后，中超球会晋级淘汰赛成为了常态！
所以，就像横滨水手队代理主教练基斯诺伯在对阵纳斯尔队一仗后所说的那样：“你只要看一下两个不同地方（指东亚和西亚）俱乐部的预算，就知道存在着巨大的不同。我觉得在日本或者是整个东亚，俱乐部不可能投入如此巨大的资金。所以，我不认为这是一个技术问题。”
随着金元足球的消退，面对来势汹汹的沙特球会，如今中国足球更多地感慨“玩不起亚冠”，甚至更多的人已经将征战亚冠精英联赛或二级联赛当做是累赘，管理者更满足于在国内拿一个冠军，以便“向上有所交代”。这恐怕才是中超最近几年来在洲际赛场上成绩越来越差的一个很致命原因。
②研究川崎之道 整体对抗球星
进入到决赛阶段的东西亚混战后，三支沙特球会全都顺利进入四强，且每场也都是三球起步，像希拉尔队以7比0血洗韩国光州FC队更是创下了亚冠自创办以来1/4决赛单场比分最悬殊纪录；东亚大区第一阶段联赛排名第一的横滨水手队，则是1比4惨败于C罗领衔的纳斯尔队脚下；同样拥有10外援的泰国武里南联队也是0比3输给了阿赫利队。
2009年，亚足联对亚冠联赛第一次进行全面改制，中超球会第一次有四队出战，结果无一队从小组赛中晋级。当时，中超各队乃至众多球迷普遍对亚冠有畏难情绪。
第三，日本球员在场上不惜体能的奔跑，无疑是确保战术成功的一个很重要原因和基础。所谓“跑动出战术”，当川崎队在场上用不断地奔跑去创造出机会时，沙特球会中的超级外援们在场上颇似闲庭信步，一如当年中超联赛中的那些大牌外援们那样，球丢了之后不拼不抢，而是指望着队友特别是本土球员去拼抢。所以，那些中超大牌外援们离开中超、转往其他国家或地区的联赛之后，第一件事就是先减肥、先恢复体能。而如今沙特球会在实战中所表现出来的状况与当年中超金元时代的情况并无二致。相比之下，阿赫利队之所以能够脱颖而出，与如今球会的德国少帅马蒂亚斯的要求不无关系，阿赫利队的中外援明显要比纳斯尔队、希拉尔队的球员在场上战术纪律更好一些。而最后的冠亚军决赛中，川崎队最终输球，恐怕与球队六天内连续进行三场比赛有很大关系，因为赛程编排的关系，川崎的1/4决赛较对手晚一天开始。相比之下，阿赫利队在决赛之前较川崎队多休息一天，这种赛会制的比赛，多休一天和少休一天会产生很大的不同。相比四强战，川崎队在决赛中的跑动能力明显下降。
如今的中超联赛其实与当年非常相似。对现在的中超球会而言，争夺亚冠精英联赛的冠军并不现实，但是争取进入到决赛阶段恐怕并不算特别高的目标。在第一阶段联赛阶段跻身八强，然后打好1/8决赛主客场制比赛，这种可能性还是很大的。
对于只能隔岸观火的中超来说，面对全新的亚洲足球形势应采取怎样的态度？这其实是事关接下来中超如何发展的最重要问题。
从2022年浦和红钻队杀入亚冠总决赛并最终夺冠至今，日本球会已经连续三年晋级最后的决赛，尽管横滨水手和川崎前锋最近两年先后输给了阿联酋艾因队和沙特阿赫利队。日本足协其实早在亚足联宣布亚冠精英联赛放开外援政策之前即2019赛季开始，就宣布取消了联赛中对外援注册人数限制，只是每场比赛最多只能有5名外援同时登场。尽管本赛季日本职业联赛中，不少球会有7名甚至8名外援，但也有像柏太阳神队那样仅仅注册一名外援的球会，而且该队目前在联赛积分榜上还暂排第二位。
首先就是如何看待如今全新的亚冠精英联赛与二级联赛，是消极地战略性放弃，还是用积极的态度来面对？这是一个决定性的根本问题！不管是足球的管理者还是球迷，如今都有一种“畏难”情绪。一是亚冠如今实施的是跨年度赛制，与国内联赛完全不同步，在国内联赛进入争冠关键性阶段时，亚冠才刚刚开始，所以让很多人产生了“征战亚冠影响国内成绩”的错觉。二是外援放开了，像沙特一场比赛上七八个、八九个外援，怎么可能去赢球？这其实和本世纪一零年代的情景颇为相似，更多的中超球会选择战略性放弃、而是满足于国内联赛中争取一个好成绩。
③中超亟需重视 切莫简单跟风
换而言之，外援并没有被日本球会当做是提升联赛水准和观赏性的“救命稻草”。在本届亚冠精英联赛决赛阶段中，川崎前锋队在对阵纳斯尔队的四强战中就是单外援首发出战，迎战七外援加四名国脚首发的纳斯尔队；在决赛中，川崎队则是两外援首发，迎战九外援首发的阿赫利队。很显然，“外援开放”并非日本球会争取好成绩的最主要方式，与沙特联赛目前所走的路是截然不同的。
参加2024-25赛季的中超俱乐部派代表观看了最后的冠亚军决赛
坦率地说，阿赫利队最终夺冠早在球迷们的意料之中。
其次，在具体的战术部署时，一向以控球见长的日本球会反其道而行之，主动放弃控球，追求的是更快速、更讲效率的足球。小组赛阶段，中超球会对阵日本球会时，对日本球队的传控踢法印象深刻。但在对阵萨德队时，川崎队的控球不到34%，对阵纳斯尔队时更只有25.7%，而且进攻射门次数都不如对手，但川崎队对阵萨德队全场14次射门、7次命中门框范围内；对阵纳斯尔队9次射门、5次命中门框范围内，上半时更是5次射门、4次命中门框范围内，并取得2个进球。反观最后一场冠亚军决赛对阵阿赫利队，川崎的控球高达52%，超过了对手，但进攻的效率却极为低下，7次射门居然没有一次在门框范围内，甚至让人感慨：下半时在门前那么多机会，缘何不射门，而是非常选择继续传球？所以，川崎最终输球也就毫不令人意外。
可问题是，中超球会当下所需要的面对的形势并不是去争冠，因为如今中超球会连遭遇沙特球会的机会都还没有！中超球会现在更需要的是能够在和韩日澳以及东南亚球会的争夺中，先拿到晋级决赛阶段比赛的资格，韩日的球会如今何时派遣五六名外援同时登场过？而东南亚球会如今确实是启用八外援、九外援甚至十外援，但东南亚球会中的那些外援就能够称得上“世界级”？再譬如，新加坡狮城水手队杀入了亚冠二级联赛的决赛，中超球会征战二级联赛时就确定肯定能够赢下对手？如果连这样的对手都需要中超放开外援、借助外援的力量去比拼，中国男足国家队又何以能够在亚洲大赛甚至世界杯预选赛中争取好成绩？更何况，如今中超联赛面临着2026-27赛季征战亚冠精英联赛名额被减少的尴尬，难道这还不足以让中超球会、中足联警醒？
北京时间5月4日凌晨，亚足联全新改制的2024-25赛季首届亚冠精英联赛在沙特吉达落下帷幕。东道主吉达阿赫利队在决赛中以2比0战胜了日本川崎前锋队，如愿以偿地首次登上了亚洲冠军宝座，也让沙特人终于显现出了他们的巨大优势。同时必须承认的是，同样是冲击队史首个亚洲冠军称号的日本川崎前锋队尽管未能阻击沙特的“石油足球”，但勇气和表现着实令人钦佩。
回想亚足联自2002-03赛季对亚洲俱乐部赛事进行第一次全面改革、开始推出全新的亚冠联赛至今，东亚俱乐部其实一直处于垄断地位。除了前三届赛事的冠军为西亚球会（阿联酋艾因与沙特伊蒂哈德蝉联）所获得外，东亚球会从2006年至2010年、2012年至2018年期间曾连续5年和连续7年蝉联冠军，从2019年开始才重新出现西亚和东亚轮流夺冠的情况。此番阿赫利队夺冠，则是从2006年开始近20年中第一次由西亚球会蝉联冠军。
第四，恐怕也是更为重要的一点，就是日本本土球员的个人技术、一对一能力有保障，这也才使得场上局部区域内的战术、小配合能够发挥效果。在与众多世界级大牌的一对一，日本球员并未呈现处于下风的情况，而且上抢的动作很干脆，显示出的频率与节奏更快，所以总是能抢先一脚得手。
换而言之，从世界杯、亚洲杯到亚冠决赛阶段的主办权全部归属于沙特，西亚已经成为亚洲足坛的主角。彻底放开外援，更是让在外援对等情况下无法和东亚对抗的西亚球会，可以通过“烧钱”引进更多大牌外援来对抗东亚球会。至少从首届亚冠精英联赛的情况来看，以沙特为首的西亚确实成了主角。抛开这一次的决赛阶段比赛，在第一阶段的单循环小组赛中，沙特的三支参赛队在西亚大区可以说有着断崖式的领先优势：在总共24场比赛中，只有纳斯尔队输过1场比赛，另外还有4场平局，三队获胜场次多达19场！随后的1/8决赛中，三支沙特球会全部都以3球或以上的总比分淘汰各自的对手。
此番应邀到吉达观看亚冠精英联赛决赛阶段期间，记者颇为感慨的一点就是在赛场又见到了不少日本足坛的人士，包括日本职业足球联盟、日本足协的主席，以及很多官员与工作人员，他们都是和日本的两家俱乐部一同乘坐包机来到吉达，期间还帮助两家俱乐部落实各种竞技场外的需求，日本足协更是将跟随日本国家队的专用厨师征调为俱乐部提供保障。不止于此，亚冠尚未开始时，职业联盟就会主动召集参赛的俱乐部，征求他们意见，尽可能满足俱乐部提出的各种合理要求。而像联赛赛程的调整等事宜，日本职业联盟更是早早就出面安排妥当。记者在现场与之闲聊，他们都表示就是来服务于日本球会的。请注意，对方用的是“服务”二字。而在中国足坛，俱乐部甚至反而要去“伺候”。或许，这从一个侧面，已经可以解释了日本球会缘何连续三年杀入亚冠决赛。
当我们在感慨沙特球会有钱之时，或许很多中国球迷会怀念中国足球的“金元时代”，毕竟像当年的广州队也曾和沙特的球会一样，烧钱引进世界级大牌球员和大牌教练，并在2013年和2015年两次问鼎亚冠。而面对如今全新改制的亚冠精英联赛，各方的第一反应就是：“没戏，因为没钱！”可是，面对川崎前锋队在本届赛事中连克西亚强敌，特别是四强战中战胜不可一世的希拉尔队挺进决赛时，我们似乎更应该去认真研究和分析川崎前锋以及日本球会的成功之道。
所以，中超球会想要重新回到应有的位置（即至少在亚足联下属会员协会技术积分排名方面在东亚大区紧随日韩之后、排名第三），首先必须要端正征战亚冠精英联赛的态度，所谓“态度决定一切”。而这其中，除了中超球会本身之外，中足联也必须扮演起带头角色并发挥应有的作用。
面对当下中国足球这样的现实场景，需要有哪怕是一家中超球会站出来，一如当年的北京国安、天津泰达那样，去改变中超联赛的现状，为中超联赛正名。那么，在即将出战2025-26赛季的四家中超球会中，谁又能够扮演这样的角色呢？
在现场观看川崎比赛时，不管是记者本人还是此番亚足联邀请的其他各国和地区的同行，包括诸多亚足联官员，感慨最多的就是“纪律性”。川崎队在针对不同对手拟定的战术后，球员在场上执行力相当之强，特别是相比西亚球会大牌球星的那种散漫，战术纪律的执行度确保了川崎队的成功。不管是纳斯尔队还是希拉尔队，场上外援占据绝对优势，但比赛中的表现并不像是一个整体，更多地是靠个人能力去解决战斗。但川崎队先后淘汰萨德队与纳斯尔队，依靠的恰恰就是整体。
中超需要“领头羊”，但不需要只会、只想、只愿意在国内赛场上争当排头兵、满足于国内夺冠的那种“领头羊”，而是需要有大格局、高视野的“领头羊”！希望我们的足球管理者能够三思而行。
【球队数据】
足球资讯专栏7月26日讯：据德国《图片报》和多家英媒报道，曼联和利物浦同时盯上了美因茨的日本中场——佐野海舟。这位25岁的日本国脚在世界杯上表现炸裂，对阵巴西队的单骑闯关进球让全世界记住了他的名字。德转最新身价已飙升至5000万欧元，高居亚洲球员榜首。
佐野海舟下赛季是否能够登陆英超？
曼联新帅卡里克将他视为补强中场的头号目标，认为他的防守覆盖、位置纪律性和由守转攻的串联能力，正好填补曼联中场的短板。利物浦同样虎视眈眈，伊劳拉需要一名能跑能抢的中场与麦卡利斯特形成互补。据《图片报》报道，利物浦在争夺战中领跑，甚至愿意匹配6000万欧元的转会费。
美因茨体育总监邦格特公开表示：“佐野海舟连续两年在联赛中拿出顶尖发挥，世界杯舞台又贡献进球和助攻，这种级别的球员注定会成为豪门争夺的对象。”
佐野海舟上赛季德甲34轮全部首发打满，各项赛事出战48场，贡献2球4助攻，场均跑动12.8公里，拦截和解围数据均位列德甲中场前三。两年前美因茨从鹿岛鹿角签下他时仅花费250万欧元，如今身价翻了20倍。
世界杯一球成名，身价暴涨至5000万——佐野海舟的下一站是安菲尔德还是老特拉福德？评论区聊聊！
【历史交锋】
北京时间1月25日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第23轮首日争夺结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头主场3-0战胜排名第12的奥伦堡石油人，斩获第16场胜利后积47分，即时排名从第5升至第3，三局比分为25-20、25-21和25-19。此役张景胤首发出战，拿下全场第二高分14分。
与排名相对靠后的奥伦堡石油人交手，别尔哥罗德狮子头的队长小捷秋欣休战，改由马琴科和张景胤搭档主攻。三局较量张景胤12扣2拦拿下14分，其中进攻19扣12中0失误2被拦、成功率为63%。此外，他接了16个一传失误1个，一传到位率和完美到位率分别为38%和0%。
此役别尔哥罗德狮子头的接应哈奇达迪（摩洛哥）夺下全场最高的18分，双主张景胤和马琴科分获14分和11分，副攻扎波洛特尼科夫进账9分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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