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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
有利情报
1. 克拉约瓦大学本场遭遇人员问题，门将帕夫洛·伊先科因伤缺席，主力前锋蒙迪·埃蒂姆也被列为伤员，预计无法出战。阿德里安·鲁斯同样伤缺。锋线大将卡洛斯·莫拉则因此前附加赛对阵阿拉拉特亚美尼亚时染红，执行停赛处罚，确定无法参赛。多名球员缺席涉及门将、后防和前场，克拉约瓦大学的锋线严重受损，后场稳定性以及比赛后段的替补调整空间都将受到一定影响。
5. 克拉约瓦大学此前参加欧洲赛事资格赛时，4个主场取得2胜2平，保持不败，主场竞争力得到了一定体现。球队期间面对索菲亚列夫斯基和库普斯等具备一定实力的对手，仍能保持稳定发挥，结合近期国内赛事五连胜、最近4场连续零封的表现，克拉约瓦大学能够带着较好的状态进入欧协联。
有利情报
不利情报
克拉瓦约（主队）
1. 赫塔菲前锋埃内斯·于纳尔上一轮对阵巴塞罗那时缺席，能够重新进入本场比赛阵容，甚至有机会回到首发位置。他在欧战赛场曾展现出较好的进球状态，欧协联附加赛两回合都有进球，具备禁区内抢点、背身支点和终结机会的能力。另外球队还有两名上场替补球员后卫阿布卡尔和前锋萨特里亚诺本场都有望获得首发机会。
1. 克拉约瓦大学5场比赛连胜，状态极佳。
3. 赫塔菲10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
2. 赫塔菲近10场正赛客场2胜1平7负，表现低迷。
1. 赫塔菲本场继续受到人员问题影响，后防核心本赛季全勤首发的扎伊德·罗梅罗被俱乐部确认左大腿股四头肌拉伤出战成疑。克里斯坦图斯·乌切和胡安米均被列为缺席，预计无法参加比赛。与此同时，球队新签下的前皇家马德里边后卫卡瓦哈尔由于加盟时间较晚、备战过于仓促，本场也没有进入比赛名单。多名后防和中前场球员无法出战，赫塔菲的首发选择、替补深度和比赛后段调整空间都将受到一定影响。
6. 克拉约瓦大学自2021/22赛季起持续参加该项赛事，先后经历资格赛、附加赛和联赛阶段。前3个赛季都止步资格赛阶段，2025/26赛季则历史性进入欧协联联赛阶段，本赛季，克拉约瓦大学再次进入联赛阶段，相比首次参加欧协联的赫塔菲，克拉约瓦大学近年欧战经历更连续，且连续两个赛季进入联赛阶段。
2. 赫塔菲本赛季首次参加欧洲协会联赛，也是俱乐部历史上第4次征战欧洲赛事。参加2007/08赛季欧洲联盟杯并闯入八强，2010/11赛季参加欧联杯止步小组赛，2019/20赛季再次征战欧联杯并进入十六强。如今时隔多年回到欧战舞台，赫塔菲将在欧协联联赛阶段迎来新的挑战。由于球队此前没有欧协联参赛经历，本场既是对现有阵容和战术体系的考验，也是俱乐部积累洲际经验、争取建立新欧战记录的重要机会。
3. 克拉约瓦大学近10场正赛主场7胜2平1负，表现出色。
不利情报
2. 克拉约瓦大学近4场正赛没有失球。
4. 克拉约瓦大学近期国内赛事表现十分出色，球队此前已经取得五连胜，整体士气和比赛信心得到明显提升。防守端同样值得肯定，最近4场比赛全部完成零封，后场在站位、协防和禁区保护方面展现出较强稳定性。连续取胜与持续零封说明克拉约瓦大学目前攻守两端都处于较好状态，也为球队进入欧协联赛程积累了积极基础。
赫塔菲（客队）
4. 赫塔菲上一轮联赛客场0比3不敌巴塞罗那，近期整体状态继续走低。球队最近7场正式比赛仅取得1胜2平4负，胜率只有约14%，连续失分令比赛信心受到影响。进攻端的问题更加突出，7场比赛仅打进3球，前场创造机会和禁区终结效率都明显不足。面对持续施压时，赫塔菲往往难以形成稳定输出。
【历史交锋】
北京时间4月6日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
鹈鹕遭遇4连败，仍排在西部第七，但仅领先西部第九的湖人1个胜场。麦科勒姆空砍31分6篮板4助攻，瓦兰丘纳斯26分7篮板7助攻，墨菲16分8篮板4助攻，琼斯15分4篮板3助攻3抢断。
凯尔特人101-100险胜国王：
国王错失良机，输掉本场之后战绩与湖人持平，仅凭交手优势排在西部第八，跌入附加赛下半区的可能性大增。福克斯空砍40分4篮板，萨博尼斯16分16篮板6助攻，穆雷10分11篮板4助攻，巴恩斯10分5篮板。
文班亚马关键大帽率队逆转，全场他得到17分12篮板9助攻3盖帽。格拉汉姆20分5助攻3抢断，马穆凯拉什维利15分5篮板，尚帕尼15分4篮板4助攻，科林斯15分7篮板3助攻，布兰纳姆14分2助攻，琼斯14分4助攻。
马刺111-109逆转险胜鹈鹕：
凯尔特人取得4连胜，豪泽首发出战18投1中，三分13中1得到3分7篮板3助攻。塔图姆15中5，三分6中1得到17分6篮板5助攻，普理查德21分3助攻，波尔津吉斯20分11篮板，霍勒迪10分4篮板7助攻。
（修楚）
【球员介绍】
格雷茨卡原本看似选择不少。近几个月，马竞、尤文、米兰、国米，甚至英超冠军阿森纳都被传出对这位中前卫有意，但按照意大利名记迪马济奥的说法，由于这位德国球星要价过高，目前没有球队有意免签他。
这位知名意大利记者对Wettfreunde表示：“目前没有球队对格雷茨卡感兴趣。”这位代表德国队出场73次的国脚曾长期被认为可能前往意甲，但如今签约前景并不明朗，而已经40岁的卢卡-莫德里奇甚至刚刚在米兰续约。迪马济奥同时表示：“他没有合同真的很奇怪，因为他是一名不可思议的球员。”
转会专家迪马济奥近期的表态让人觉得格雷茨卡的处境正在逐渐收紧。欧洲主流联赛转会窗将在9月1日关闭，届时各大联赛早已开赛，参加欧战的豪门还需要在关窗后不久确定参赛名单。
阻碍在于，有消息称格雷茨卡的薪资要求过高。媒体曾提到他希望拿到700万欧元的税后年薪，以及1000万欧元的高额签字费。这意味着他几乎不愿让步。据称格雷茨卡在拜仁的税前年薪为1300万欧元。批评者常嘲讽说，格雷茨卡、基米希和格纳布里在六冠王赛季后完成的续约薪资过高，长期破坏了这家巴伐利亚俱乐部的薪资结构。
在意大利之外，各大俱乐部显然也认为，尽管格雷茨卡实力毋庸置疑，但这样的薪水完全不切实际。目前似乎没有俱乐部愿意满足他的要求。
土耳其可能成为出路，迪马济奥也提到了这条路径。他表示：“因为那里会为自由球员支付高薪。所以如果格雷茨卡加盟土超，我不会感到意外。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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1. 克拉约瓦大学本场遭遇人员问题，门将帕夫洛·伊先科因伤缺席，主力前锋蒙迪·埃蒂姆也被列为伤员，预计无法出战。阿德里安·鲁斯同样伤缺。锋线大将卡洛斯·莫拉则因此前附加赛对阵阿拉拉特亚美尼亚时染红，执行停赛处罚，确定无法参赛。多名球员缺席涉及门将、后防和前场，克拉约瓦大学的锋线严重受损，后场稳定性以及比赛后段的替补调整空间都将受到一定影响。
5. 克拉约瓦大学此前参加欧洲赛事资格赛时，4个主场取得2胜2平，保持不败，主场竞争力得到了一定体现。球队期间面对索菲亚列夫斯基和库普斯等具备一定实力的对手，仍能保持稳定发挥，结合近期国内赛事五连胜、最近4场连续零封的表现，克拉约瓦大学能够带着较好的状态进入欧协联。
有利情报
不利情报
克拉瓦约（主队）
1. 赫塔菲前锋埃内斯·于纳尔上一轮对阵巴塞罗那时缺席，能够重新进入本场比赛阵容，甚至有机会回到首发位置。他在欧战赛场曾展现出较好的进球状态，欧协联附加赛两回合都有进球，具备禁区内抢点、背身支点和终结机会的能力。另外球队还有两名上场替补球员后卫阿布卡尔和前锋萨特里亚诺本场都有望获得首发机会。
1. 克拉约瓦大学5场比赛连胜，状态极佳。
3. 赫塔菲10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
2. 赫塔菲近10场正赛客场2胜1平7负，表现低迷。
1. 赫塔菲本场继续受到人员问题影响，后防核心本赛季全勤首发的扎伊德·罗梅罗被俱乐部确认左大腿股四头肌拉伤出战成疑。克里斯坦图斯·乌切和胡安米均被列为缺席，预计无法参加比赛。与此同时，球队新签下的前皇家马德里边后卫卡瓦哈尔由于加盟时间较晚、备战过于仓促，本场也没有进入比赛名单。多名后防和中前场球员无法出战，赫塔菲的首发选择、替补深度和比赛后段调整空间都将受到一定影响。
6. 克拉约瓦大学自2021/22赛季起持续参加该项赛事，先后经历资格赛、附加赛和联赛阶段。前3个赛季都止步资格赛阶段，2025/26赛季则历史性进入欧协联联赛阶段，本赛季，克拉约瓦大学再次进入联赛阶段，相比首次参加欧协联的赫塔菲，克拉约瓦大学近年欧战经历更连续，且连续两个赛季进入联赛阶段。
2. 赫塔菲本赛季首次参加欧洲协会联赛，也是俱乐部历史上第4次征战欧洲赛事。参加2007/08赛季欧洲联盟杯并闯入八强，2010/11赛季参加欧联杯止步小组赛，2019/20赛季再次征战欧联杯并进入十六强。如今时隔多年回到欧战舞台，赫塔菲将在欧协联联赛阶段迎来新的挑战。由于球队此前没有欧协联参赛经历，本场既是对现有阵容和战术体系的考验，也是俱乐部积累洲际经验、争取建立新欧战记录的重要机会。
3. 克拉约瓦大学近10场正赛主场7胜2平1负，表现出色。
不利情报
2. 克拉约瓦大学近4场正赛没有失球。
4. 克拉约瓦大学近期国内赛事表现十分出色，球队此前已经取得五连胜，整体士气和比赛信心得到明显提升。防守端同样值得肯定，最近4场比赛全部完成零封，后场在站位、协防和禁区保护方面展现出较强稳定性。连续取胜与持续零封说明克拉约瓦大学目前攻守两端都处于较好状态，也为球队进入欧协联赛程积累了积极基础。
赫塔菲（客队）
4. 赫塔菲上一轮联赛客场0比3不敌巴塞罗那，近期整体状态继续走低。球队最近7场正式比赛仅取得1胜2平4负，胜率只有约14%，连续失分令比赛信心受到影响。进攻端的问题更加突出，7场比赛仅打进3球，前场创造机会和禁区终结效率都明显不足。面对持续施压时，赫塔菲往往难以形成稳定输出。
【历史交锋】
北京时间4月6日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
鹈鹕遭遇4连败，仍排在西部第七，但仅领先西部第九的湖人1个胜场。麦科勒姆空砍31分6篮板4助攻，瓦兰丘纳斯26分7篮板7助攻，墨菲16分8篮板4助攻，琼斯15分4篮板3助攻3抢断。
凯尔特人101-100险胜国王：
国王错失良机，输掉本场之后战绩与湖人持平，仅凭交手优势排在西部第八，跌入附加赛下半区的可能性大增。福克斯空砍40分4篮板，萨博尼斯16分16篮板6助攻，穆雷10分11篮板4助攻，巴恩斯10分5篮板。
文班亚马关键大帽率队逆转，全场他得到17分12篮板9助攻3盖帽。格拉汉姆20分5助攻3抢断，马穆凯拉什维利15分5篮板，尚帕尼15分4篮板4助攻，科林斯15分7篮板3助攻，布兰纳姆14分2助攻，琼斯14分4助攻。
马刺111-109逆转险胜鹈鹕：
凯尔特人取得4连胜，豪泽首发出战18投1中，三分13中1得到3分7篮板3助攻。塔图姆15中5，三分6中1得到17分6篮板5助攻，普理查德21分3助攻，波尔津吉斯20分11篮板，霍勒迪10分4篮板7助攻。
（修楚）
【球员介绍】
格雷茨卡原本看似选择不少。近几个月，马竞、尤文、米兰、国米，甚至英超冠军阿森纳都被传出对这位中前卫有意，但按照意大利名记迪马济奥的说法，由于这位德国球星要价过高，目前没有球队有意免签他。
这位知名意大利记者对Wettfreunde表示：“目前没有球队对格雷茨卡感兴趣。”这位代表德国队出场73次的国脚曾长期被认为可能前往意甲，但如今签约前景并不明朗，而已经40岁的卢卡-莫德里奇甚至刚刚在米兰续约。迪马济奥同时表示：“他没有合同真的很奇怪，因为他是一名不可思议的球员。”
转会专家迪马济奥近期的表态让人觉得格雷茨卡的处境正在逐渐收紧。欧洲主流联赛转会窗将在9月1日关闭，届时各大联赛早已开赛，参加欧战的豪门还需要在关窗后不久确定参赛名单。
阻碍在于，有消息称格雷茨卡的薪资要求过高。媒体曾提到他希望拿到700万欧元的税后年薪，以及1000万欧元的高额签字费。这意味着他几乎不愿让步。据称格雷茨卡在拜仁的税前年薪为1300万欧元。批评者常嘲讽说，格雷茨卡、基米希和格纳布里在六冠王赛季后完成的续约薪资过高，长期破坏了这家巴伐利亚俱乐部的薪资结构。
在意大利之外，各大俱乐部显然也认为，尽管格雷茨卡实力毋庸置疑，但这样的薪水完全不切实际。目前似乎没有俱乐部愿意满足他的要求。
土耳其可能成为出路，迪马济奥也提到了这条路径。他表示：“因为那里会为自由球员支付高薪。所以如果格雷茨卡加盟土超，我不会感到意外。”
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