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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
2. 本菲卡教练马尔科·席尔瓦此前表示可能调整对阵凯尔特人的首发，但大规模轮换可能性较低。球队在10月11日2比0战胜吉马良斯后，周末没有葡超比赛任务，因此本场并不存在明显的赛程负荷压力，阵容调整更可能出于国家队比赛后的恢复、个别球员身体状况以及欧战战术安排。特鲁宾、朗格莱、班贾基、埃尔卡鲁阿尼、奥尔斯内斯、苏达科夫、埃切韦里和杜兰等人都可能获得首发或更多出场时间，实际更可能是3至5处点状调整。本菲卡仍有望以较强阵容全力应战，或许仅是放出烟雾弹降低对手警惕性。
5. 凯尔特人上一轮联赛客场以2比0战胜马瑟韦尔，成功结束此前各项赛事三连败，球队士气和比赛信心得到一定提振。客场零封不仅帮助凯尔特人止住连续失利走势，也说明球队在防守组织和机会把握方面有所改善。此前连续输球带来的压力暂时得到缓解，但面对本菲卡这样的欧战对手，凯尔特人仍需提升专注度。
凯尔特人（客队）
有利情报
4. 本菲卡近期竞技状态十分出色，上一轮联赛坐镇主场以2比0战胜吉马良斯，最近10场正式比赛取得9胜1负，胜率达到九成。球队不仅在国内赛场持续拿分，欧联联赛阶段首轮还客场2比0战胜AC米兰，面对强敌展现出较强的比赛控制力和机会转化效率。这场高含金量的客场胜利进一步提升了本菲卡的信心。
1. 本菲卡本场获得一定人员利好，格奥尔基·苏达科夫已经恢复，上场替补登场还打进1球，状态有望复苏。亚历山大·巴赫在对阵吉马良斯时因大腿疲劳和不适被换下，席尔瓦表示这并非旧伤复发，目前身体状况良好，不过连续作战能力仍需观察。克劳迪奥·埃切韦里则在伤后逐步恢复比赛感觉，上场替补获得出场时间。还有此前葡超被罚停赛的法国中卫朗格莱也能够解禁参加本场欧联比赛，本菲卡多线阵容厚度得到补充。
3. 本菲卡6场比赛5胜0平，状态出色。
本菲卡（主队）
4. 凯尔特人近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
1. 凯尔特人本场阵容获得一定补充，奥斯顿·特拉斯蒂的身体状况趋于可用，上一场对阵马瑟韦尔时已经进入替补席，预计可以出战，并有机会重新竞争首发。亚历克斯·张伯伦则已结束欧战停赛，明确恢复出场资格，能够为中场提供经验和更多调整选择。若塔此前也已复出，并在联赛中替补登场，为边路进攻带来积极变化。三人的情况改善有助于缓解凯尔特人的人员压力。
1. 本菲卡中场恩佐·巴雷内切亚受到膝伤影响，预计无法出战，他的缺席将削弱中场拦截、覆盖和替补轮换能力。波兰前锋雅库布·卡明斯基则因大腿问题出战成疑，他此前在欧联首轮首发，贡献传射建功包办2球帮助球队2-0力克AC米兰，两人的缺席分别影响中场控制力和锋线冲击力。
6. 本菲卡近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
7. 本菲卡身价≥凯尔特人身价的3倍，本菲卡阵容实力对凯尔特人有一定优势。
1. 凯尔特人欧联联赛阶段首轮坐镇主场以1比3不敌费伦茨瓦罗斯，欧战表现仍需提升，本场又是本赛季欧联首个客场。球队最近10个欧战客场仅取得2胜5平3负，胜率只有20%，客场拿分效率相对有限。本赛季资格赛期间，凯尔特人还曾客场1比4惨败给林茨，防守端暴露出较大漏洞。
5. 本菲卡近5场正赛连续进球，且场均进球达2.4球。
有利情报
2. 凯尔特人杜兰近10场比赛贡献6球，占球队总进球数的40%。
3. 凯尔特人近10场正赛6胜0平4负，状态不俗。
不利情报
不利情报
2. 凯尔特人本场最需要关注的是中卫卡梅伦·卡特-维克斯的身体状况，他受到肌肉拉伤影响出战成疑。若无法登场防线配合与抗压能力将受到考验。阿利斯泰尔·约翰斯顿仍处于伤病恢复阶段，右后卫轮换选择受到限制；中场卡勒姆·奥斯曼德也在伤停名单中。此外，韩国前锋杨贤俊出战成疑。，凯尔特人需要根据伤员恢复情况调整阵容，尤其要关注后防人员不整带来的影响。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
北京国安足球俱乐部正式宣布，施蒂尔加入俱乐部团队，担任俱乐部守门员总教练，全面统筹一线队及青训体系守门员训练、人才培养与教练培训工作。
约尔格・施蒂尔（JÖRG STIEL），瑞士籍，1968年3月生。球员时代司职门将，曾代表瑞士国家队出战 21 场，征战 2004 葡萄牙欧洲杯。
北京国安足球俱乐部正式宣布，刘鹏加入一线队教练团队，担任守门员教练。
施蒂尔倡导兼顾竞技能力、心理成长与人文发展的一体化门将培养体系，擅长搭建完整、可持续的守门员青训与一线队训练框架，拥有成熟且国际化的门将培养方法论。未来，施蒂尔将统一统筹北京国安足球俱乐部一线队门将日常训练、技战术打磨，同步搭建从U12梯队至成年队一体化门将人才梯队，培训中方门将教练员，完善俱乐部门将专项培养标准。
施蒂尔执教经验丰富，曾担任瑞士草蜢一线队&青训门将主管、列支敦士登国家队门将教练、瑞士U20国家队门将教练、瑞士巴塞尔青训门将教练等；亦有德甲门兴格拉德巴赫、奥地利阿尔塔奇一线队执教经历；施蒂尔长期深耕青少年足球发展，曾在古巴开展长期青训项目。
刘鹏指导出生于1982年7月19日，现年44岁。刘鹏在球员生涯便出自北京国安青训，2003赛季升入北京国安一线队，随后在北京国安效力至2007赛季。2014-2015赛季，刘鹏在北京国安一线队担任守门员教练。他在成为守门员教练后，曾培养出张思鹏、姚浩洋等多名优秀门将。
欢迎施蒂尔加入北京国安大家庭，期待他以国际化先进理念，助力球队门将阵容全面提升，为俱乐部挖掘、培养更多优秀本土门将人才，共筑球队防守根基！
施蒂尔拥有德甲、瑞士超、墨西哥联赛等丰富职业经历。退役转型教练后，施蒂尔深耕门将专项领域，现任职 FIFA 全球门将教练发展专家，负责为全球各会员协会搭建标准化门将教学体系、培养各国教练员讲师。
此次重新回到北京国安，期待刘鹏指导能继续为球队贡献力量，并在门将位置为北京国安发掘更多年轻人才。欢迎刘鹏指导回家！
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
2. 本菲卡教练马尔科·席尔瓦此前表示可能调整对阵凯尔特人的首发，但大规模轮换可能性较低。球队在10月11日2比0战胜吉马良斯后，周末没有葡超比赛任务，因此本场并不存在明显的赛程负荷压力，阵容调整更可能出于国家队比赛后的恢复、个别球员身体状况以及欧战战术安排。特鲁宾、朗格莱、班贾基、埃尔卡鲁阿尼、奥尔斯内斯、苏达科夫、埃切韦里和杜兰等人都可能获得首发或更多出场时间，实际更可能是3至5处点状调整。本菲卡仍有望以较强阵容全力应战，或许仅是放出烟雾弹降低对手警惕性。
5. 凯尔特人上一轮联赛客场以2比0战胜马瑟韦尔，成功结束此前各项赛事三连败，球队士气和比赛信心得到一定提振。客场零封不仅帮助凯尔特人止住连续失利走势，也说明球队在防守组织和机会把握方面有所改善。此前连续输球带来的压力暂时得到缓解，但面对本菲卡这样的欧战对手，凯尔特人仍需提升专注度。
凯尔特人（客队）
有利情报
4. 本菲卡近期竞技状态十分出色，上一轮联赛坐镇主场以2比0战胜吉马良斯，最近10场正式比赛取得9胜1负，胜率达到九成。球队不仅在国内赛场持续拿分，欧联联赛阶段首轮还客场2比0战胜AC米兰，面对强敌展现出较强的比赛控制力和机会转化效率。这场高含金量的客场胜利进一步提升了本菲卡的信心。
1. 本菲卡本场获得一定人员利好，格奥尔基·苏达科夫已经恢复，上场替补登场还打进1球，状态有望复苏。亚历山大·巴赫在对阵吉马良斯时因大腿疲劳和不适被换下，席尔瓦表示这并非旧伤复发，目前身体状况良好，不过连续作战能力仍需观察。克劳迪奥·埃切韦里则在伤后逐步恢复比赛感觉，上场替补获得出场时间。还有此前葡超被罚停赛的法国中卫朗格莱也能够解禁参加本场欧联比赛，本菲卡多线阵容厚度得到补充。
3. 本菲卡6场比赛5胜0平，状态出色。
本菲卡（主队）
4. 凯尔特人近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
1. 凯尔特人本场阵容获得一定补充，奥斯顿·特拉斯蒂的身体状况趋于可用，上一场对阵马瑟韦尔时已经进入替补席，预计可以出战，并有机会重新竞争首发。亚历克斯·张伯伦则已结束欧战停赛，明确恢复出场资格，能够为中场提供经验和更多调整选择。若塔此前也已复出，并在联赛中替补登场，为边路进攻带来积极变化。三人的情况改善有助于缓解凯尔特人的人员压力。
1. 本菲卡中场恩佐·巴雷内切亚受到膝伤影响，预计无法出战，他的缺席将削弱中场拦截、覆盖和替补轮换能力。波兰前锋雅库布·卡明斯基则因大腿问题出战成疑，他此前在欧联首轮首发，贡献传射建功包办2球帮助球队2-0力克AC米兰，两人的缺席分别影响中场控制力和锋线冲击力。
6. 本菲卡近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
7. 本菲卡身价≥凯尔特人身价的3倍，本菲卡阵容实力对凯尔特人有一定优势。
1. 凯尔特人欧联联赛阶段首轮坐镇主场以1比3不敌费伦茨瓦罗斯，欧战表现仍需提升，本场又是本赛季欧联首个客场。球队最近10个欧战客场仅取得2胜5平3负，胜率只有20%，客场拿分效率相对有限。本赛季资格赛期间，凯尔特人还曾客场1比4惨败给林茨，防守端暴露出较大漏洞。
5. 本菲卡近5场正赛连续进球，且场均进球达2.4球。
有利情报
2. 凯尔特人杜兰近10场比赛贡献6球，占球队总进球数的40%。
3. 凯尔特人近10场正赛6胜0平4负，状态不俗。
不利情报
不利情报
2. 凯尔特人本场最需要关注的是中卫卡梅伦·卡特-维克斯的身体状况，他受到肌肉拉伤影响出战成疑。若无法登场防线配合与抗压能力将受到考验。阿利斯泰尔·约翰斯顿仍处于伤病恢复阶段，右后卫轮换选择受到限制；中场卡勒姆·奥斯曼德也在伤停名单中。此外，韩国前锋杨贤俊出战成疑。，凯尔特人需要根据伤员恢复情况调整阵容，尤其要关注后防人员不整带来的影响。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
北京国安足球俱乐部正式宣布，施蒂尔加入俱乐部团队，担任俱乐部守门员总教练，全面统筹一线队及青训体系守门员训练、人才培养与教练培训工作。
约尔格・施蒂尔（JÖRG STIEL），瑞士籍，1968年3月生。球员时代司职门将，曾代表瑞士国家队出战 21 场，征战 2004 葡萄牙欧洲杯。
北京国安足球俱乐部正式宣布，刘鹏加入一线队教练团队，担任守门员教练。
施蒂尔倡导兼顾竞技能力、心理成长与人文发展的一体化门将培养体系，擅长搭建完整、可持续的守门员青训与一线队训练框架，拥有成熟且国际化的门将培养方法论。未来，施蒂尔将统一统筹北京国安足球俱乐部一线队门将日常训练、技战术打磨，同步搭建从U12梯队至成年队一体化门将人才梯队，培训中方门将教练员，完善俱乐部门将专项培养标准。
施蒂尔执教经验丰富，曾担任瑞士草蜢一线队&青训门将主管、列支敦士登国家队门将教练、瑞士U20国家队门将教练、瑞士巴塞尔青训门将教练等；亦有德甲门兴格拉德巴赫、奥地利阿尔塔奇一线队执教经历；施蒂尔长期深耕青少年足球发展，曾在古巴开展长期青训项目。
刘鹏指导出生于1982年7月19日，现年44岁。刘鹏在球员生涯便出自北京国安青训，2003赛季升入北京国安一线队，随后在北京国安效力至2007赛季。2014-2015赛季，刘鹏在北京国安一线队担任守门员教练。他在成为守门员教练后，曾培养出张思鹏、姚浩洋等多名优秀门将。
欢迎施蒂尔加入北京国安大家庭，期待他以国际化先进理念，助力球队门将阵容全面提升，为俱乐部挖掘、培养更多优秀本土门将人才，共筑球队防守根基！
施蒂尔拥有德甲、瑞士超、墨西哥联赛等丰富职业经历。退役转型教练后，施蒂尔深耕门将专项领域，现任职 FIFA 全球门将教练发展专家，负责为全球各会员协会搭建标准化门将教学体系、培养各国教练员讲师。
此次重新回到北京国安，期待刘鹏指导能继续为球队贡献力量，并在门将位置为北京国安发掘更多年轻人才。欢迎刘鹏指导回家！
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