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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2026到27赛季夏季转会窗进入最后1天，真正把欧洲足坛花钱能力拉开档次的还是英超。根据德转统计，英超20支球队今夏累计支出已经达到34亿9710万欧元，排名五大联赛第1。这个数字到底有多夸张，拿另外4大联赛放在一起就看得很清楚。意甲，西甲，德甲和法甲今夏全部支出加起来只有30亿7130万欧元，依然比英超少了4亿2580万欧元。过去球迷总喜欢把英超调侃成英钞联赛，今年这个称呼已经越来越接近现实。现在不是某几家豪门花得多，而是从争冠球队到中游俱乐部，只要看到合适球员，五六千万欧元级别的报价已经相当常见。
排名第2的意甲今夏支出11亿30万欧元，连英超的3分之1都不到，收入则为6亿9620万欧元，净支出4亿410万欧元。西甲支出7亿2003万欧元，收入4亿5565万欧元，净支出2亿6438万欧元。德甲的情况完全不同，支出6亿7660万欧元，却通过出售球员收入7亿6850万欧元，最终反而净收入9190万欧元。法甲就更加明显，整个联赛只花了5亿7410万欧元，却卖出了11亿2820万欧元，净收入达到5亿5410万欧元。英超则是支出34亿9710万欧元，收入21亿8350万欧元，最终净支出仍然高达13亿1360万欧元。
这种差距已经不仅仅来自传统豪门。过去谈到欧洲转会市场烧钱，大家首先想到皇马，巴萨，拜仁或者巴黎，现在真正改变市场价格的却越来越多是英超中上游球队。一名德转身价三四千万欧元的球员，只要有英超球队加入竞争，最终价格冲到五六千万甚至更高并不稀奇。更不用说今年夏天亿元级交易接连出现，利物浦，热刺，曼城，阿森纳等球队都在进行大规模阵容调整。英超内部本身就有极强购买力，卖方俱乐部自然也知道对方有钱，报价往往从一开始就不会低。结果就是英超越有钱，整个市场针对英超球队的价格也越贵。
真正值得其他联赛担心的，是这种差距可能不会只持续1个夏天。英超拥有巨额转播收入，商业收入以及更加稳定的全球市场，中下游球队拿到的资金甚至能够超过不少其他联赛传统强队。当英超球队可以持续从法甲，德甲，西甲和意甲购买当打球员时，其他联赛越来越容易变成培养和出售人才的一方。法甲今夏净收入5亿5410万欧元就是非常明显的例子。英超当然也不是花得越多就一定越强，巨额转会费同样可能产生大量溢价和失败交易，但34亿9710万欧元这个数字摆在这里，已经足够说明一个现实。欧洲足球的转会市场还叫五大联赛，可真正花钱的时候，英超已经越来越像单独一个档次。
【历史交锋】
2串1高配参考：009让胜，006胜
009科里迪巴vs博塔弗戈，比赛建议：科里迪巴不败；单选高配：胜；比分建议：0-0/1-0
006第戎vs梅斯，比赛建议：从稳双选胜负；单选高配：胜；比分建议：2-0/2-1
2串1高配参考：009胜，006胜，负
附赠：以勾选的为判定红单标准，赠送的不计入红单判定标准，其他推的理性参考，大家看清楚！
比赛建议：科里迪巴不败；
科里蒂巴vs博塔弗戈这场比赛是巴甲赛事。本场比赛数据给出的是0球，双方从历史交锋来看，博塔弗戈这支球队的实力强于科里迪巴的。从近期的状态发挥来看，两点战绩起伏较大，科里迪巴这支球队前面连续不败取胜拿分，近期遭遇2连败，都是大败，球队状态士气一落千丈，而博塔弗戈这支球队同样也是，近期遭遇2连败，战况都是很相似的。因此，数据还是给出的是0球，随着时间的推移，后市的数据，应该会继续维持0球浮动调整，变动不大的。目前从联赛积分来看，科里迪巴这支球队取得38分，排在第9名，而博塔弗戈这支球队取得35分，排在第13名，差距不大。但是科里迪巴这支球队主场优势很明显，还是值得让人支持一下的，至于后市的数据，应该会加强看好科里迪巴的。所以可以支持一下科里迪巴不败拿分。
2串1稳串参考：009让胜，006胜，负
【球员介绍】
曼联在2024年8月签下科内，花费100万英镑转会费。但他的发展受到各种伤病困扰，其中包括眼眶骨折的离奇受伤，那让他将近一年无法踢球。现在已经20岁的科内，如果不能在出租期间证明自己，等待他的只有离开曼联的结局。
维特克与曼联的合同还有两年到期，据称曼联如果出售他希望得到1000万英镑到1500万英镑的转会费。如果能说服他续约，曼联也可能考虑继续出租维特克，那样会吸引更多俱乐部，因为租借是「无本引援」。
德国《图片报》称，斯图加特的丹尼斯·塞门遭受大腿重伤，9月中旬之前无法参赛。这位20岁门将本来有望替代亚历山大·努贝尔成为球队的主力守门员，却因伤缺阵。维特克已经成为该队考虑引进的人选之一，斯图加特有欧冠席位，因此很有吸引力。
7月份，洛桑体育更换了新帅卢卡·埃尔斯纳，曼联将寄望于新教练对科内有不同的看法，更加欣赏这位加盟时曾被誉为「新埃辛」的马里小将。洛桑体育是曼联老板吉姆·拉特克里夫爵士旗下的卫星俱乐部，上赛季获得联赛第九。
不过，讽刺的是，曼联在官宣
ＢＢＣ英国广播公司报道称，已经有多名无缘夏季热身赛名单的曼联小妖面临离队。这包括直布罗陀国脚中场詹姆斯·斯坎隆（James Scanlon）、曾出租莱顿东方的中场杰克·穆尔豪斯（Jack Moorhouse）、威尔士前锋加布里埃莱·比安凯里（Gabriele Biancheri）以及澳大利亚国脚边后卫詹姆斯·奥弗里（James Overy）。
周五在曼联第二场热身赛首发的门将拉德克·维特克已经申请转会，他希望多打一线队比赛，那在曼联不可能实现。这位22岁的捷克守门员明确表示：「目前我还在这里，不过有人对我感兴趣。等具体情况明朗之后，你们就会知道了。」
曼联周五官方宣布，年轻中场塞古·科内（Sekou Kone）将继续被租借给瑞士的洛桑体育俱乐部，完成注册即可加盟。科内上赛季下半程就被出租到该队，但并未能获得重用，甚至被排除在欧战报名大名单之外，红魔希望他下赛季能获得更多比赛锻炼。
维特克上赛季出租到英冠的布里斯托尔城，赛季末包揽俱乐部的年度最佳球员奖、年度最佳年轻球员奖以及球迷评选的最受欢迎球员奖。刚升入英超的考文垂城、伊普斯威奇镇和赫尔城三支球队，都有意引进维特克。但他还有更多的选择，此前苏超的凯尔特人就伸出了橄榄枝，而现在德甲的斯图加特同样表达了转会意向。
维特克本人表示，出租或者买断，自己两种方式都可以接受，目标就是离开曼联去一支能做主力的球队，而不是充当塞纳·拉门斯的替补，只在国内杯赛出场。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
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拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
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新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2026到27赛季夏季转会窗进入最后1天，真正把欧洲足坛花钱能力拉开档次的还是英超。根据德转统计，英超20支球队今夏累计支出已经达到34亿9710万欧元，排名五大联赛第1。这个数字到底有多夸张，拿另外4大联赛放在一起就看得很清楚。意甲，西甲，德甲和法甲今夏全部支出加起来只有30亿7130万欧元，依然比英超少了4亿2580万欧元。过去球迷总喜欢把英超调侃成英钞联赛，今年这个称呼已经越来越接近现实。现在不是某几家豪门花得多，而是从争冠球队到中游俱乐部，只要看到合适球员，五六千万欧元级别的报价已经相当常见。
排名第2的意甲今夏支出11亿30万欧元，连英超的3分之1都不到，收入则为6亿9620万欧元，净支出4亿410万欧元。西甲支出7亿2003万欧元，收入4亿5565万欧元，净支出2亿6438万欧元。德甲的情况完全不同，支出6亿7660万欧元，却通过出售球员收入7亿6850万欧元，最终反而净收入9190万欧元。法甲就更加明显，整个联赛只花了5亿7410万欧元，却卖出了11亿2820万欧元，净收入达到5亿5410万欧元。英超则是支出34亿9710万欧元，收入21亿8350万欧元，最终净支出仍然高达13亿1360万欧元。
这种差距已经不仅仅来自传统豪门。过去谈到欧洲转会市场烧钱，大家首先想到皇马，巴萨，拜仁或者巴黎，现在真正改变市场价格的却越来越多是英超中上游球队。一名德转身价三四千万欧元的球员，只要有英超球队加入竞争，最终价格冲到五六千万甚至更高并不稀奇。更不用说今年夏天亿元级交易接连出现，利物浦，热刺，曼城，阿森纳等球队都在进行大规模阵容调整。英超内部本身就有极强购买力，卖方俱乐部自然也知道对方有钱，报价往往从一开始就不会低。结果就是英超越有钱，整个市场针对英超球队的价格也越贵。
真正值得其他联赛担心的，是这种差距可能不会只持续1个夏天。英超拥有巨额转播收入，商业收入以及更加稳定的全球市场，中下游球队拿到的资金甚至能够超过不少其他联赛传统强队。当英超球队可以持续从法甲，德甲，西甲和意甲购买当打球员时，其他联赛越来越容易变成培养和出售人才的一方。法甲今夏净收入5亿5410万欧元就是非常明显的例子。英超当然也不是花得越多就一定越强，巨额转会费同样可能产生大量溢价和失败交易，但34亿9710万欧元这个数字摆在这里，已经足够说明一个现实。欧洲足球的转会市场还叫五大联赛，可真正花钱的时候，英超已经越来越像单独一个档次。
【历史交锋】
2串1高配参考：009让胜，006胜
009科里迪巴vs博塔弗戈，比赛建议：科里迪巴不败；单选高配：胜；比分建议：0-0/1-0
006第戎vs梅斯，比赛建议：从稳双选胜负；单选高配：胜；比分建议：2-0/2-1
2串1高配参考：009胜，006胜，负
附赠：以勾选的为判定红单标准，赠送的不计入红单判定标准，其他推的理性参考，大家看清楚！
比赛建议：科里迪巴不败；
科里蒂巴vs博塔弗戈这场比赛是巴甲赛事。本场比赛数据给出的是0球，双方从历史交锋来看，博塔弗戈这支球队的实力强于科里迪巴的。从近期的状态发挥来看，两点战绩起伏较大，科里迪巴这支球队前面连续不败取胜拿分，近期遭遇2连败，都是大败，球队状态士气一落千丈，而博塔弗戈这支球队同样也是，近期遭遇2连败，战况都是很相似的。因此，数据还是给出的是0球，随着时间的推移，后市的数据，应该会继续维持0球浮动调整，变动不大的。目前从联赛积分来看，科里迪巴这支球队取得38分，排在第9名，而博塔弗戈这支球队取得35分，排在第13名，差距不大。但是科里迪巴这支球队主场优势很明显，还是值得让人支持一下的，至于后市的数据，应该会加强看好科里迪巴的。所以可以支持一下科里迪巴不败拿分。
2串1稳串参考：009让胜，006胜，负
【球员介绍】
曼联在2024年8月签下科内，花费100万英镑转会费。但他的发展受到各种伤病困扰，其中包括眼眶骨折的离奇受伤，那让他将近一年无法踢球。现在已经20岁的科内，如果不能在出租期间证明自己，等待他的只有离开曼联的结局。
维特克与曼联的合同还有两年到期，据称曼联如果出售他希望得到1000万英镑到1500万英镑的转会费。如果能说服他续约，曼联也可能考虑继续出租维特克，那样会吸引更多俱乐部，因为租借是「无本引援」。
德国《图片报》称，斯图加特的丹尼斯·塞门遭受大腿重伤，9月中旬之前无法参赛。这位20岁门将本来有望替代亚历山大·努贝尔成为球队的主力守门员，却因伤缺阵。维特克已经成为该队考虑引进的人选之一，斯图加特有欧冠席位，因此很有吸引力。
7月份，洛桑体育更换了新帅卢卡·埃尔斯纳，曼联将寄望于新教练对科内有不同的看法，更加欣赏这位加盟时曾被誉为「新埃辛」的马里小将。洛桑体育是曼联老板吉姆·拉特克里夫爵士旗下的卫星俱乐部，上赛季获得联赛第九。
不过，讽刺的是，曼联在官宣
ＢＢＣ英国广播公司报道称，已经有多名无缘夏季热身赛名单的曼联小妖面临离队。这包括直布罗陀国脚中场詹姆斯·斯坎隆（James Scanlon）、曾出租莱顿东方的中场杰克·穆尔豪斯（Jack Moorhouse）、威尔士前锋加布里埃莱·比安凯里（Gabriele Biancheri）以及澳大利亚国脚边后卫詹姆斯·奥弗里（James Overy）。
周五在曼联第二场热身赛首发的门将拉德克·维特克已经申请转会，他希望多打一线队比赛，那在曼联不可能实现。这位22岁的捷克守门员明确表示：「目前我还在这里，不过有人对我感兴趣。等具体情况明朗之后，你们就会知道了。」
曼联周五官方宣布，年轻中场塞古·科内（Sekou Kone）将继续被租借给瑞士的洛桑体育俱乐部，完成注册即可加盟。科内上赛季下半程就被出租到该队，但并未能获得重用，甚至被排除在欧战报名大名单之外，红魔希望他下赛季能获得更多比赛锻炼。
维特克上赛季出租到英冠的布里斯托尔城，赛季末包揽俱乐部的年度最佳球员奖、年度最佳年轻球员奖以及球迷评选的最受欢迎球员奖。刚升入英超的考文垂城、伊普斯威奇镇和赫尔城三支球队，都有意引进维特克。但他还有更多的选择，此前苏超的凯尔特人就伸出了橄榄枝，而现在德甲的斯图加特同样表达了转会意向。
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