【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播快船的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
万众瞩目的德甲第5轮焦点战即将在WWK竞技场打响，奥格斯堡将坐镇主场迎接卫冕冠军拜仁慕尼黑的挑战！目前，奥格斯堡在本赛季德甲的战绩为2胜1平1负，积7分暂居中游，球队展现出了不俗的竞争力。在赛季总数据方面，奥格斯堡打入了11粒进球（联赛第3），丢了6球（联赛第8），场均进球高达2.75个，场均失球则为1.50个，攻防两端呈现出一种大开大合的气质。本场比赛的结果将直接影响到奥格斯堡能否稳固在积分榜上半区的位置，若能阻击强大的拜仁，无疑将为球队后续的征程注入一针强心剂，甚至有望冲击欧战资格区。
结语：捍卫主场，剑指三分
聚焦于本赛季德甲的主场比赛，奥格斯堡的表现堪称“主场龙”。在已进行的两个主场比赛中，他们取得了1胜1平的不败战绩，打入5球，仅失2球，场均进球2.50个，场均失球1.00个。从数据上看，球队在主场的进攻火力甚至略高于赛季平均水平，而防守端则更为稳固。近3场主场战绩1胜1平0负，近5场主场也是1胜1平0负，这说明球队在自家地盘上拥有极强的心理优势和战术执行力，这无疑为迎战拜仁增添了底气。
奥格斯堡的核心球员们数据亮眼。锋线尖刀格雷戈里奇（格雷格里茨）目前以3个进球（排名联赛第10）领跑队内射手榜，其高达88.9%的射正率（8次射正，赛事第3）令人惊叹，是球队进攻端最可靠的终结者。中场发动机里德（里德尔）则以3次助攻（排名联赛第3）成为球队的“喂饼大师”，同时他还在防守端贡献了10次成功抢断（排名联赛第21）和6次拦截，攻守兼备。后防中坚马齐马以34次解围（排名联赛第5）和9次拦截（排名联赛第12）筑起钢铁防线，而门神达门则用21次扑救（排名联赛第4）力保城门。不过，球队面临一定的伤病困扰：前锋奥贡杜、穆尼耶和中场布赖特豪普特、卡德、苏索均有伤在身，这对球队的轮换深度是个考验。
尽管拜仁慕尼黑实力超群，但奥格斯堡绝非待宰的羔羊。坐拥主场之利、锋线尖刀状态正火、防线众志成城，再加上球队近期主场不败的强劲势头，我们有理由相信奥格斯堡能在这场硬仗中给拜仁制造巨大麻烦。这是一场意志与实力的较量，奥格斯堡的小伙子们，请尽情在主场球迷的助威声中燃烧吧！为了荣誉，为了积分，全力一搏！加油，奥格斯堡！
核心数据解析：攻防利器与伤病隐忧
近期状态：主场不败金身与进球如麻的锋线
基本面：钢铁战车迎战巨无霸，奥格斯堡能否再创奇迹？
本赛季德甲主场表现：攻守均衡，主场龙气质尽显
回顾奥格斯堡近10场各项赛事，取得了5胜3平2负的佳绩，打入22球，场均进球高达2.20个，丢16球，场均丢球1.60个。近3场比赛球队1胜1平1负，状态略有起伏，但近4场2胜1平1负，显示出不错的调整能力。其中，队内近期进球最多的球员无疑是格雷戈里奇，他的3个进球是球队最依仗的得分利器。尤其值得注意的是，奥格斯堡在主场已经保持了连续5场不败（2胜3平）的傲人纪录，期间场均打入2.20球，仅失1.20球，主场战斗力不容小觑。
本文由AI生成
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
曼彻斯特德比，因为一个进球成为了热议焦点。
英超裁判机构承认的，是判罚出现了“程序失当”，即VAR没有建议主裁判回看是一个失误，而并未下结论说，这个球就是个越位球。
但这个认定忽略了一条规则，处在越位位置的进攻球员，如果有明显试图触球的意图，且行为影响到了防守队员，那么就该判为越位。
先来看看这个球是怎么回事。
英超裁判机构赛后发表
可以说，这次VAR介入，是程序正义的经典案例。
对比之下，今天曼彻斯特德比中的VAR，就成了反面典型，自己觉得恩佐不构成干扰（或者自己并未识别到问题），就未提醒主裁查看，难怪英超裁判机构要对此认定“程序失当”。
“然而，在这次情况中，VAR没有考虑恩佐位置可能的影响，本应该建议回看。我们今晚已经联系曼联，承认我们所认为的判断失误。”
VAR所做的，是老老实实的做好自己的本分事：当好一双眼睛，发现判罚中的问题，至于这些问题是否真的成立，尤其是那些有可能产生争议的情况，一切交给主裁判这个大脑来裁决。
2020年曼联3比2战胜布莱顿的比赛，主裁判卡瓦纳吹响了终场哨，宣布比赛结束，当时场上比分是2比2。
对此，一些网络平台上出现了这样的热搜：“英超承认哈兰德进球无效”，严格来说，这个话题词并不精确。
曼联后卫利马赛后说，自己受到了恩佐的影响。“恩佐越位了，他在那里，我贴向他，因此哈兰德在后点无人防守。”
到底是不是越位，恩佐有没有影响到进攻，要由主裁判回看来决定，回看后，存在两种可能，主裁可能认为恩佐影响了进攻而吹罚越位，也可能认为影响可以忽略而维持进球有效，但这个决定要交给主裁判来做，VAR的失误在于，省掉了这个关键环节。
曼联这次成了程序不正义的牺牲品，即使英超裁判机构联系了红魔，也只能是承认错误、表示歉意，最多再把VAR裁判组停几场，曼联输球的比分是改不了了。
在英超，对于这类“程序失当”的错误，分两种情况，一种是当场纠正，这种非常少见，另一种是事后道歉，但却于事无补。
“场上第一时间的判罚是哈兰德越位，VAR查看后，发现他并不处在越位位置。在同一次进攻中，确认了恩佐-费尔南德斯没有碰到球，没有直接违例的情况出现。”
这个球最大的争议点是，传中一瞬，中路的曼城中场恩佐是处在越位位置的。VAR反复查看确认，做出冲顶动作的恩佐并未触到球，因此认定哈兰德进球成立。
对于极为看重“程序正义”的社会来说，这一点“程序失当”是相当严重的错误，因此英超裁判机构认定其为“判断失误”，而并非认定这个球百分之百越位。
此时场边VAR介入，提醒主裁在终场哨响之前有情况，该去看回放。经过查看，卡瓦纳推翻了“比赛结束”的决定，改判给曼联一个点球（对方球员莫派手球），B费主罚命中，比分从2比2变成了3比2。
曼城传中，球越过门前，哈兰德在后门柱抢点进球。一开始，边裁举旗示意越位，但经VAR查看，在传中起脚瞬间，哈兰德并不处在越位位置，于是判罚进球有效。
曼城1比0客场战胜曼联，这也许并不是一个多令人意外的结果，但过程以及进球的话题性，却是这几年来少有的。
不过这里要多嘴一句，其实这场比赛中，曼联也因为“程序失当”获利了，福登报复B费吃红牌是咎由自取，但在那之前，B费在对福登犯规后，有一个右脚故意踢福登身体的动作，逃过了裁判的眼睛。如果VAR介入，B费也该一同红牌下去，但这场的VAR裁判组却漏过了，这一出一入，算是扯平了吧。（李普利）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
万众瞩目的德甲第5轮焦点战即将在WWK竞技场打响，奥格斯堡将坐镇主场迎接卫冕冠军拜仁慕尼黑的挑战！目前，奥格斯堡在本赛季德甲的战绩为2胜1平1负，积7分暂居中游，球队展现出了不俗的竞争力。在赛季总数据方面，奥格斯堡打入了11粒进球（联赛第3），丢了6球（联赛第8），场均进球高达2.75个，场均失球则为1.50个，攻防两端呈现出一种大开大合的气质。本场比赛的结果将直接影响到奥格斯堡能否稳固在积分榜上半区的位置，若能阻击强大的拜仁，无疑将为球队后续的征程注入一针强心剂，甚至有望冲击欧战资格区。
结语：捍卫主场，剑指三分
聚焦于本赛季德甲的主场比赛，奥格斯堡的表现堪称“主场龙”。在已进行的两个主场比赛中，他们取得了1胜1平的不败战绩，打入5球，仅失2球，场均进球2.50个，场均失球1.00个。从数据上看，球队在主场的进攻火力甚至略高于赛季平均水平，而防守端则更为稳固。近3场主场战绩1胜1平0负，近5场主场也是1胜1平0负，这说明球队在自家地盘上拥有极强的心理优势和战术执行力，这无疑为迎战拜仁增添了底气。
奥格斯堡的核心球员们数据亮眼。锋线尖刀格雷戈里奇（格雷格里茨）目前以3个进球（排名联赛第10）领跑队内射手榜，其高达88.9%的射正率（8次射正，赛事第3）令人惊叹，是球队进攻端最可靠的终结者。中场发动机里德（里德尔）则以3次助攻（排名联赛第3）成为球队的“喂饼大师”，同时他还在防守端贡献了10次成功抢断（排名联赛第21）和6次拦截，攻守兼备。后防中坚马齐马以34次解围（排名联赛第5）和9次拦截（排名联赛第12）筑起钢铁防线，而门神达门则用21次扑救（排名联赛第4）力保城门。不过，球队面临一定的伤病困扰：前锋奥贡杜、穆尼耶和中场布赖特豪普特、卡德、苏索均有伤在身，这对球队的轮换深度是个考验。
尽管拜仁慕尼黑实力超群，但奥格斯堡绝非待宰的羔羊。坐拥主场之利、锋线尖刀状态正火、防线众志成城，再加上球队近期主场不败的强劲势头，我们有理由相信奥格斯堡能在这场硬仗中给拜仁制造巨大麻烦。这是一场意志与实力的较量，奥格斯堡的小伙子们，请尽情在主场球迷的助威声中燃烧吧！为了荣誉，为了积分，全力一搏！加油，奥格斯堡！
核心数据解析：攻防利器与伤病隐忧
近期状态：主场不败金身与进球如麻的锋线
基本面：钢铁战车迎战巨无霸，奥格斯堡能否再创奇迹？
本赛季德甲主场表现：攻守均衡，主场龙气质尽显
回顾奥格斯堡近10场各项赛事，取得了5胜3平2负的佳绩，打入22球，场均进球高达2.20个，丢16球，场均丢球1.60个。近3场比赛球队1胜1平1负，状态略有起伏，但近4场2胜1平1负，显示出不错的调整能力。其中，队内近期进球最多的球员无疑是格雷戈里奇，他的3个进球是球队最依仗的得分利器。尤其值得注意的是，奥格斯堡在主场已经保持了连续5场不败（2胜3平）的傲人纪录，期间场均打入2.20球，仅失1.20球，主场战斗力不容小觑。
本文由AI生成
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
曼彻斯特德比，因为一个进球成为了热议焦点。
英超裁判机构承认的，是判罚出现了“程序失当”，即VAR没有建议主裁判回看是一个失误，而并未下结论说，这个球就是个越位球。
但这个认定忽略了一条规则，处在越位位置的进攻球员，如果有明显试图触球的意图，且行为影响到了防守队员，那么就该判为越位。
先来看看这个球是怎么回事。
英超裁判机构赛后发表
可以说，这次VAR介入，是程序正义的经典案例。
对比之下，今天曼彻斯特德比中的VAR，就成了反面典型，自己觉得恩佐不构成干扰（或者自己并未识别到问题），就未提醒主裁查看，难怪英超裁判机构要对此认定“程序失当”。
“然而，在这次情况中，VAR没有考虑恩佐位置可能的影响，本应该建议回看。我们今晚已经联系曼联，承认我们所认为的判断失误。”
VAR所做的，是老老实实的做好自己的本分事：当好一双眼睛，发现判罚中的问题，至于这些问题是否真的成立，尤其是那些有可能产生争议的情况，一切交给主裁判这个大脑来裁决。
2020年曼联3比2战胜布莱顿的比赛，主裁判卡瓦纳吹响了终场哨，宣布比赛结束，当时场上比分是2比2。
对此，一些网络平台上出现了这样的热搜：“英超承认哈兰德进球无效”，严格来说，这个话题词并不精确。
曼联后卫利马赛后说，自己受到了恩佐的影响。“恩佐越位了，他在那里，我贴向他，因此哈兰德在后点无人防守。”
到底是不是越位，恩佐有没有影响到进攻，要由主裁判回看来决定，回看后，存在两种可能，主裁可能认为恩佐影响了进攻而吹罚越位，也可能认为影响可以忽略而维持进球有效，但这个决定要交给主裁判来做，VAR的失误在于，省掉了这个关键环节。
曼联这次成了程序不正义的牺牲品，即使英超裁判机构联系了红魔，也只能是承认错误、表示歉意，最多再把VAR裁判组停几场，曼联输球的比分是改不了了。
在英超，对于这类“程序失当”的错误，分两种情况，一种是当场纠正，这种非常少见，另一种是事后道歉，但却于事无补。
“场上第一时间的判罚是哈兰德越位，VAR查看后，发现他并不处在越位位置。在同一次进攻中，确认了恩佐-费尔南德斯没有碰到球，没有直接违例的情况出现。”
这个球最大的争议点是，传中一瞬，中路的曼城中场恩佐是处在越位位置的。VAR反复查看确认，做出冲顶动作的恩佐并未触到球，因此认定哈兰德进球成立。
对于极为看重“程序正义”的社会来说，这一点“程序失当”是相当严重的错误，因此英超裁判机构认定其为“判断失误”，而并非认定这个球百分之百越位。
此时场边VAR介入，提醒主裁在终场哨响之前有情况，该去看回放。经过查看，卡瓦纳推翻了“比赛结束”的决定，改判给曼联一个点球（对方球员莫派手球），B费主罚命中，比分从2比2变成了3比2。
曼城传中，球越过门前，哈兰德在后门柱抢点进球。一开始，边裁举旗示意越位，但经VAR查看，在传中起脚瞬间，哈兰德并不处在越位位置，于是判罚进球有效。
曼城1比0客场战胜曼联，这也许并不是一个多令人意外的结果，但过程以及进球的话题性，却是这几年来少有的。
不过这里要多嘴一句，其实这场比赛中，曼联也因为“程序失当”获利了，福登报复B费吃红牌是咎由自取，但在那之前，B费在对福登犯规后，有一个右脚故意踢福登身体的动作，逃过了裁判的眼睛。如果VAR介入，B费也该一同红牌下去，但这场的VAR裁判组却漏过了，这一出一入，算是扯平了吧。（李普利）
📷 快船精彩图集
