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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/宋词 10月13日，亚冠精英联赛小组赛，北京国安客场挑战泰国老牌劲旅武里南联队。球队基本走出伤病困扰，迎来全员健康的最佳竞技状态，国安希望能够在客场抢分而归。
13日，国安亚冠精英联赛的对手是武里南联，这是老对手，2019赛季国安曾完成对其主客场双杀。但时隔数年，这支东南亚劲旅早已今非昔比，绝不能以旧有战绩作为本场比赛判断依据。
伤员尽数满血归来：后防核心斯帕吉奇伤愈复出，对阵青岛海牛一役打满全场，对抗、卡位、出球均表现不俗，状态完全回归；边路主力大将林良铭摆脱伤病困扰，顺利归队合练，有效丰富边路突击与轮换深度；中场核心外援孔特结束伤病恢复周期，顺利回归完整训练与比赛体系，补齐了中场攻防串联短板。
对于球队迎来更完整阵容及在间歇期保持状态，蒙哥马利表示：“一切归功于全队所有人的出色态度，包括所有后勤工作人员的全力保障，让队员在漫长的间歇期始终维持稳定的身体状态与训练节奏。所有纪录和胜利，都是团队整体努力的结果。”
对于队内老将与中前场人员的状态，蒙哥马利予以高度肯定：“王刚以这样的年龄保持高水平发挥，是所有人的榜样。他每次遭遇伤病都能顽强康复、强势回归，和队内其他伤愈球员一样值得肯定。法比奥伤愈后状态出色，具备极强团队属性，张玉宁与法比奥的前场牵制穿插，创造了大量机会，林良铭的复出也让进攻选择更加丰富。”
随着斯帕吉奇、孔特、林良铭、阿科洛等伤号悉数回归，国安本场比赛有望组成最强阵容出战。首场亚冠精英联赛对阵浦项制铁的比赛，北京国安5名外援同时出场，从目前情况来看，客战武里南联，国安首发的外援人数可能会进一步增加。
10日的泰超第4轮比赛，武里南联3比2战胜罗勇，4战3胜1平，在泰超联赛登顶，加上东盟锦标赛战平婆罗洲FC及亚冠首轮战平柔佛，本赛季6场比赛3胜3平，保持不败。
稳定阵容之外，还有球迷的鼎力支持。本次泰国客场，近百名国安死忠远赴海外为球队呐喊助威，客场绿色声浪，将成为球队打硬仗的精神支撑。
赛后发布会，国安教练蒙哥马利直言：“这绝非一场轻松的比赛，对手具备自身鲜明特点。我们全场大部分时间严格执行战术部署，创造了大量得分机会，只是部分细节处理仍有提升空间。”联赛完胜，为国安的亚冠客场硬仗夯实了竞技底气与比赛状态。
此役国安攻防表现都相当不错，法比奥、塞尔吉尼奥先后进球，参加亚运会归来的张玉宁送出精准助攻，前场联动流畅、终结效率可观。即便对手身处保级重压之下，国安依旧全程专注、全力施压，恪守职业竞技底线，没有松懈放水，最终在客场送青岛海牛再次降级。
武里南联本赛季疯狂补强，阵中外援多达18人，阵容厚度、单兵能力、前场冲击力全面升级，彻底摆脱传统东南亚球队对抗偏弱、打法单一的缺陷，整体战力实现质变。阵中两名中超旧将极具针对性威胁：曾效力上海海港、河北队的保利尼奥熟悉中超对抗节奏，身体硬朗、攻防经验充足；辗转武汉、广州等多支球队的图多列速度出众、对抗能力强，对国内球员攻防习惯极为了解，是国安后防线的重点盯防对象。
蒙哥马利谈及球队阵容回暖时表示：“斯帕吉奇伤愈后首次打满全场，对球队意义重大。多名伤员陆续归队、逐步找回比赛状态，是球队现阶段最大的利好。”
经历了近一个月的赛事空窗，球队急需高强度实战找回对抗节奏。10月9日，国安在中超联赛客场挑战海牛，3比0完胜。
相比此前伤病名单扎堆的窘境，目前国安全员可战。亚冠专属外援阿科洛、杜齐亚克、恩科洛洛与达万先行抵达泰国进行适应。此前亚冠首战受伤的阿科洛已经康复，身体状态无碍，具备了出战条件。
本次泰国远征，国安备战非常充分。球队结束青岛客场后直接转战曼谷，不折返北京，最大限度规避长途消耗。
对客场作战的国安而言，此战必然是一场拼细节、拼专注度、拼意志力的高强度苦战。
【历史交锋】
1. 两队过去五次交手，东南墨尔本凤凰取得2胜3负的战绩，从历史交锋来看东南墨尔本凤凰略微处于下风。
不利情报
4. 本赛季NBL，墨尔本联对于犯规的控制做的非常糟糕，球队场均犯规多达22.0个，排名倒数第2位。
不利情报
1. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰全队5人得分上双，其中索比拿到全场最高的24分6篮板6助攻。
3. 两队过去五次交手，墨尔本联取得3胜2负的战绩，从历史交锋来看墨尔本联稍占优势。
有利情报
1. 上一场比赛，瓦尔登堡表现的非常糟糕，全场9投2中，只得到6分。
2. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰在主场以113:96大胜伊拉瓦拉老鹰，结束了3连败。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于篮板球的争抢非常积极，球队场均可以获得45.2个篮板球，排名第2位。
1. 上一场比赛，墨尔本联全队4人得分上双，其中安东尼拿到全队最高的24分5篮板。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰场均三分球命中率为28.1%，东南墨尔本凤凰的外线投射能力非常糟糕。
4. 本赛季NBL，墨尔本联的防守非常稳固，球队场均失分能够控制在82.0分，排名第1位。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰的进攻效率非常低，球队的投篮命中率为40.9%，排名倒数第1位。
2. 上一场比赛，墨尔本联在客场以96:91战胜阿德莱德36人，结束了2连败。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于球权的控制做的非常到位，球队场均失误数仅为10.4个，排名第2位。
3. 本赛季NBL，墨尔本联的进攻更倾向于个人单打，球队场均只有17.0个助攻，排名倒数第1位。
东南墨尔本凤凰（主队）
墨尔本联（客队）
2. 上一场比赛，克雷布斯表现的非常糟糕，全场12投3中，只得到9分。
2. 本赛季NBL，墨尔本联场均三分球命中率为29.9%，墨尔本联的外线投射能力非常糟糕。
有利情报
【球员介绍】
近期，新华社等多家媒体对于三大球的亚运会进行了点评，其中光明日报发表了标题为《三大球不翻身，不行！》，新华社则表示与输球相比，更加忧心的是能力短板与战术困局。
在亚运会创下了糟糕的成绩后，郭士强指导下课的声音就四起，可是郭士强会下课吗？近期，中国篮协为了感谢各支CBA球队对于国家队的支持，也是向各支球队颁发了感谢信，在感谢信中，篮协提到了领队，却没有提到了郭士强，再加上名记付政浩表示很多俱乐部的老总对于郭士强执教男篮的水平是颇有微词，认为郭士强频繁的征召CBA球星，这大大的影响到了球星的状态，而郭士强指导这边带领的男篮也没有交出好的成绩单。
球迷不满，管理层不满，这也让郭士强指导充满了尴尬，而在这个时候，感谢信并没有郭士强的名字，很多球迷也认为这是郭士强即将下课的节奏。
名记付政浩也是表示，从篮协的工作安排来看，这也是对于郭士强的力挺。不过篮协对于这个事情也是有些忌讳的，所以篮协在这一次的会议报道中，虽然郭士强出现了，但是对于郭士强却只字未提。
相对于中国女篮只要把韩旭、李月汝，甚至李梦都弄回来，距离亚洲一流水准还是很接近，男篮这边的情况让人担心，即便杨瀚森回来，一个杨瀚森浑身是铁能打几根铆钉，再加上郭士强指导以往展现出来的情况，他并不擅长使用杨瀚森。
可是郭士强会下课吗？或许，我们从篮协官宣的工作安排就可以得到最好的解答。虽然在篮协的感谢信中没有提到郭士强，但是在当天向俱乐部颁发这封感谢信的时候，郭士强指导却是颁发感谢信的嘉宾。
名记苏群则表示，郭士强的合同的考核应该是男篮世界杯和奥运会门票，应该没有亚洲杯的任务，而在男篮世界杯依旧有出线的可能性情况下，郭士强指导大概率是不会下课的，所以期待郭士强下课的球迷还是要耐心再等等了。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/宋词 10月13日，亚冠精英联赛小组赛，北京国安客场挑战泰国老牌劲旅武里南联队。球队基本走出伤病困扰，迎来全员健康的最佳竞技状态，国安希望能够在客场抢分而归。
13日，国安亚冠精英联赛的对手是武里南联，这是老对手，2019赛季国安曾完成对其主客场双杀。但时隔数年，这支东南亚劲旅早已今非昔比，绝不能以旧有战绩作为本场比赛判断依据。
伤员尽数满血归来：后防核心斯帕吉奇伤愈复出，对阵青岛海牛一役打满全场，对抗、卡位、出球均表现不俗，状态完全回归；边路主力大将林良铭摆脱伤病困扰，顺利归队合练，有效丰富边路突击与轮换深度；中场核心外援孔特结束伤病恢复周期，顺利回归完整训练与比赛体系，补齐了中场攻防串联短板。
对于球队迎来更完整阵容及在间歇期保持状态，蒙哥马利表示：“一切归功于全队所有人的出色态度，包括所有后勤工作人员的全力保障，让队员在漫长的间歇期始终维持稳定的身体状态与训练节奏。所有纪录和胜利，都是团队整体努力的结果。”
对于队内老将与中前场人员的状态，蒙哥马利予以高度肯定：“王刚以这样的年龄保持高水平发挥，是所有人的榜样。他每次遭遇伤病都能顽强康复、强势回归，和队内其他伤愈球员一样值得肯定。法比奥伤愈后状态出色，具备极强团队属性，张玉宁与法比奥的前场牵制穿插，创造了大量机会，林良铭的复出也让进攻选择更加丰富。”
随着斯帕吉奇、孔特、林良铭、阿科洛等伤号悉数回归，国安本场比赛有望组成最强阵容出战。首场亚冠精英联赛对阵浦项制铁的比赛，北京国安5名外援同时出场，从目前情况来看，客战武里南联，国安首发的外援人数可能会进一步增加。
10日的泰超第4轮比赛，武里南联3比2战胜罗勇，4战3胜1平，在泰超联赛登顶，加上东盟锦标赛战平婆罗洲FC及亚冠首轮战平柔佛，本赛季6场比赛3胜3平，保持不败。
稳定阵容之外，还有球迷的鼎力支持。本次泰国客场，近百名国安死忠远赴海外为球队呐喊助威，客场绿色声浪，将成为球队打硬仗的精神支撑。
赛后发布会，国安教练蒙哥马利直言：“这绝非一场轻松的比赛，对手具备自身鲜明特点。我们全场大部分时间严格执行战术部署，创造了大量得分机会，只是部分细节处理仍有提升空间。”联赛完胜，为国安的亚冠客场硬仗夯实了竞技底气与比赛状态。
此役国安攻防表现都相当不错，法比奥、塞尔吉尼奥先后进球，参加亚运会归来的张玉宁送出精准助攻，前场联动流畅、终结效率可观。即便对手身处保级重压之下，国安依旧全程专注、全力施压，恪守职业竞技底线，没有松懈放水，最终在客场送青岛海牛再次降级。
武里南联本赛季疯狂补强，阵中外援多达18人，阵容厚度、单兵能力、前场冲击力全面升级，彻底摆脱传统东南亚球队对抗偏弱、打法单一的缺陷，整体战力实现质变。阵中两名中超旧将极具针对性威胁：曾效力上海海港、河北队的保利尼奥熟悉中超对抗节奏，身体硬朗、攻防经验充足；辗转武汉、广州等多支球队的图多列速度出众、对抗能力强，对国内球员攻防习惯极为了解，是国安后防线的重点盯防对象。
蒙哥马利谈及球队阵容回暖时表示：“斯帕吉奇伤愈后首次打满全场，对球队意义重大。多名伤员陆续归队、逐步找回比赛状态，是球队现阶段最大的利好。”
经历了近一个月的赛事空窗，球队急需高强度实战找回对抗节奏。10月9日，国安在中超联赛客场挑战海牛，3比0完胜。
相比此前伤病名单扎堆的窘境，目前国安全员可战。亚冠专属外援阿科洛、杜齐亚克、恩科洛洛与达万先行抵达泰国进行适应。此前亚冠首战受伤的阿科洛已经康复，身体状态无碍，具备了出战条件。
本次泰国远征，国安备战非常充分。球队结束青岛客场后直接转战曼谷，不折返北京，最大限度规避长途消耗。
对客场作战的国安而言，此战必然是一场拼细节、拼专注度、拼意志力的高强度苦战。
【历史交锋】
1. 两队过去五次交手，东南墨尔本凤凰取得2胜3负的战绩，从历史交锋来看东南墨尔本凤凰略微处于下风。
不利情报
4. 本赛季NBL，墨尔本联对于犯规的控制做的非常糟糕，球队场均犯规多达22.0个，排名倒数第2位。
不利情报
1. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰全队5人得分上双，其中索比拿到全场最高的24分6篮板6助攻。
3. 两队过去五次交手，墨尔本联取得3胜2负的战绩，从历史交锋来看墨尔本联稍占优势。
有利情报
1. 上一场比赛，瓦尔登堡表现的非常糟糕，全场9投2中，只得到6分。
2. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰在主场以113:96大胜伊拉瓦拉老鹰，结束了3连败。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于篮板球的争抢非常积极，球队场均可以获得45.2个篮板球，排名第2位。
1. 上一场比赛，墨尔本联全队4人得分上双，其中安东尼拿到全队最高的24分5篮板。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰场均三分球命中率为28.1%，东南墨尔本凤凰的外线投射能力非常糟糕。
4. 本赛季NBL，墨尔本联的防守非常稳固，球队场均失分能够控制在82.0分，排名第1位。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰的进攻效率非常低，球队的投篮命中率为40.9%，排名倒数第1位。
2. 上一场比赛，墨尔本联在客场以96:91战胜阿德莱德36人，结束了2连败。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于球权的控制做的非常到位，球队场均失误数仅为10.4个，排名第2位。
3. 本赛季NBL，墨尔本联的进攻更倾向于个人单打，球队场均只有17.0个助攻，排名倒数第1位。
东南墨尔本凤凰（主队）
墨尔本联（客队）
2. 上一场比赛，克雷布斯表现的非常糟糕，全场12投3中，只得到9分。
2. 本赛季NBL，墨尔本联场均三分球命中率为29.9%，墨尔本联的外线投射能力非常糟糕。
有利情报
【球员介绍】
近期，新华社等多家媒体对于三大球的亚运会进行了点评，其中光明日报发表了标题为《三大球不翻身，不行！》，新华社则表示与输球相比，更加忧心的是能力短板与战术困局。
在亚运会创下了糟糕的成绩后，郭士强指导下课的声音就四起，可是郭士强会下课吗？近期，中国篮协为了感谢各支CBA球队对于国家队的支持，也是向各支球队颁发了感谢信，在感谢信中，篮协提到了领队，却没有提到了郭士强，再加上名记付政浩表示很多俱乐部的老总对于郭士强执教男篮的水平是颇有微词，认为郭士强频繁的征召CBA球星，这大大的影响到了球星的状态，而郭士强指导这边带领的男篮也没有交出好的成绩单。
球迷不满，管理层不满，这也让郭士强指导充满了尴尬，而在这个时候，感谢信并没有郭士强的名字，很多球迷也认为这是郭士强即将下课的节奏。
名记付政浩也是表示，从篮协的工作安排来看，这也是对于郭士强的力挺。不过篮协对于这个事情也是有些忌讳的，所以篮协在这一次的会议报道中，虽然郭士强出现了，但是对于郭士强却只字未提。
相对于中国女篮只要把韩旭、李月汝，甚至李梦都弄回来，距离亚洲一流水准还是很接近，男篮这边的情况让人担心，即便杨瀚森回来，一个杨瀚森浑身是铁能打几根铆钉，再加上郭士强指导以往展现出来的情况，他并不擅长使用杨瀚森。
可是郭士强会下课吗？或许，我们从篮协官宣的工作安排就可以得到最好的解答。虽然在篮协的感谢信中没有提到郭士强，但是在当天向俱乐部颁发这封感谢信的时候，郭士强指导却是颁发感谢信的嘉宾。
名记苏群则表示，郭士强的合同的考核应该是男篮世界杯和奥运会门票，应该没有亚洲杯的任务，而在男篮世界杯依旧有出线的可能性情况下，郭士强指导大概率是不会下课的，所以期待郭士强下课的球迷还是要耐心再等等了。
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