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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
西甲第5轮，巴萨客场4-2战胜莱万特，前5轮西甲狂轰21球！
西甲开局前5轮，巴萨分别5-0客胜埃尔切、2-0战胜毕尔巴鄂、5-2战胜巴列卡诺、5-0客胜瓦伦西亚、4-2客胜莱万特，5场打入21球。
巴萨是11-12赛季的巴萨以来，首支在当赛季西甲前5场打入20+进球的球队。
11-12赛季，巴萨前5场西甲分别5-0比利亚雷亚尔、2-2皇家社会、8-0奥萨苏纳、2-2瓦伦西亚、5-0马德里竞技，前5场打进22球（他们的第1轮比赛延期到了赛季中期进行）。
【球队数据】
巴萨在欧冠中以4-1战胜了加拉塔萨雷，并且取得了本赛季第十场胜利，球队的状态已经非常出色了。赛后OPTA发布了一份炸裂的队史数据榜单，一下子改变了球迷们对于球队的认识。弗里克带领巴塞罗那征战了127场比赛之后取得了98场胜利的好成绩，其中77.17%的胜率也成为了队史第一，并且直接超越了瓜迪奥拉、恩里克等传奇名帅，创下了巴萨半个世纪来的新纪录。
榜单公布之后，在全网球迷中出现了两种截然不同的声音，争论不休。很多球迷直接说弗里克是有水平的，不用花大价钱引进球星，也不需要梅西、苏亚雷斯这样的超级球星来支撑，只依靠自己所构建出来的战术体系以及执教的能力就可以取得队史最高的胜率，执教水平是可以用肉眼看到的。也有些球迷比较理性地认为不能只看数据，恩里克、瓜迪奥拉当年的球队配置都是时代的降维打击，球队的实力和球星水平要比现在的巴萨强得多，时代与配置之间的差异是不能忽略的。
这份跨越六十多年的老牌排行榜上，含金量已经非常高了。前三名都是巴萨近几年最辉煌时期的缔造者：弗里克以77.17%高居首位，恩里克76.24%位列第二，比拉诺瓦75%排在第三。创造梦三王朝、获得六冠王的瓜迪奥拉，胜率只有72.47%，排在第四位。瓜迪奥拉执教247场比赛取得179胜的成绩，在所有入选的教练当中是最长的，长时间保持高水平的胜率要比短时间内快速提高胜率要难得多。
资深球迷都知道，胜率只是一时的数据，足球界真正的大师级人物还是需要通过重大的奖项来积累起来的。目前弗里克已经接近完美了，带领球队开局十连胜、场上表现和场下成绩都很好、球队体系也十分成熟稳固，但是他还存在一个致命的问题。前四名的传奇名帅手中都有欧冠冠军奖杯，而弗里克在巴萨的执教经历中还没有获得过这个最有价值的奖项，这也是他不能完全封神的原因。
你认为怎么样？没有超级巨星的情况下打出了球队历史上最高的胜率，弗里克能够带领球队在本赛季的欧冠中取得胜利并封神吗？在评论区说一说自己的想法吧！
从拜仁三冠王到巴萨队史胜率第一，弗里克的执教能力已经不需要再证明了。但是足球界从来不缺少高效的胜率，缺少的是能够保持巅峰状态并赢得重要奖杯的传奇教练。高胜率是开始，而欧冠冠军才是他成为巴萨顶级名帅的最后一步。
# 巴塞罗那 # 弗里克 # 瓜迪奥拉 # 恩里克 # 欧冠 # 足坛数据 # 体育讨论
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
距离意甲夏季转会窗口关闭只剩最后几天，国际米兰刚刚用一场大胜拿下新赛季首战。更衣室气氛正热，梅阿查球场外的转会市场却冷得像结了冰。欧冠抽签周四即将揭晓，国米落位第一档，球迷还在争论会抽中皇马、大巴黎还是某支英超劲旅——而在国米总部自由街区里的办公桌前，奥西利奥和马洛塔盯着的却是另一本账，一本算得精确到小数点后两位的财政账。
这笔账被意大利媒体《足球财经》拆解得明明白白。阿斯拉尼交易如果最终落地，2026-27赛季能给国米释放大约440万欧元财政空间——其中200万是租金进账，240万是省下的薪资和税款。如果2027年夏天买断条款被激活，届时阿斯拉尼账面摊销残值只剩240万欧元，这笔交易还能再给国米带来410万欧元资本收益。
阿斯拉尼的名字在这个夏天被反复划掉又重写。知名转会专家罗马诺在8月26日确认，国米与阿联酋阿布扎比半岛队已就这名阿尔巴尼亚国脚的转会达成口头协议。交易形式为200万欧元租借费，外加650万欧元选择买断条款，在特定条件下将转为强制性买断。球员本人已同意转会，剩余合同细节仍在敲定中。据记者Luca Bendoni透露，阿布扎比半岛此前已就引进阿斯拉尼一事接触国米。
阿斯拉尼自己其实挺挑剔。去年夏天他因为几十万欧元年薪的差价拒绝转会西甲，今夏又因为不愿降薪回绝了几支小球队。中东的高薪，看来是真正戳中了他的心。
球迷们都在问同一个问题：如果阿斯拉尼和马索林顺利离队，国米能否带回一个补充锋线的第五前锋？《米兰体育报》提出了五个人选——小基耶萨、佩里西奇、桑乔、斯特林、马赫雷斯。但小基耶萨还在英国治伤，桑乔和斯特林是自由身但薪资要求高得离谱。佩里西奇是唯一一个让人心动的选项。37岁的克罗地亚老将在荷甲3场贡献2球1助攻，2026年世界杯上还有关键进球。佩里西奇本人想回来，梅阿查的球迷也盼着他回来——可埃因霍温没打算免费放人，国米这边转会费预算几乎为零。一个老臣子的回归，就这样被卡住了。
马索林这边是另一种情形。据名记比亚辛报道，这名23岁、身高1米97的巨汉中场离队即将定案。蒙扎想要他，三支法国球队也想租借他，球员本人更倾向去法甲。国米2026年初冬窗花了350万欧元把他从摩德纳带过来。集训初期他曾让教练组眼前一亮，但不合时宜的伤病打乱了节奏。据罗马诺透露，这位中场球员百分之百会在转会窗口关闭前离开国际米兰。外租若能踢出来，收回这笔成本甚至小赚一笔的可能性都不小。
目前国米骨干阵容总计24人。迪詹纳罗、小斯坦科维奇、皮奥、迪马尔科这四名本队青训，让国米多年来第一次满足欧足联注册要求，25人名单可以填满。理论上确实还有一个名额可以补充球员——但名额和预算是两码事。意甲夏窗9月1日关闭，阿斯拉尼和马索林的离队是节流，不是开源。真正的难题，还在关窗前这几天。
【比赛分析】
西甲第5轮，巴萨客场4-2战胜莱万特，前5轮西甲狂轰21球！
西甲开局前5轮，巴萨分别5-0客胜埃尔切、2-0战胜毕尔巴鄂、5-2战胜巴列卡诺、5-0客胜瓦伦西亚、4-2客胜莱万特，5场打入21球。
巴萨是11-12赛季的巴萨以来，首支在当赛季西甲前5场打入20+进球的球队。
11-12赛季，巴萨前5场西甲分别5-0比利亚雷亚尔、2-2皇家社会、8-0奥萨苏纳、2-2瓦伦西亚、5-0马德里竞技，前5场打进22球（他们的第1轮比赛延期到了赛季中期进行）。
【球队数据】
巴萨在欧冠中以4-1战胜了加拉塔萨雷，并且取得了本赛季第十场胜利，球队的状态已经非常出色了。赛后OPTA发布了一份炸裂的队史数据榜单，一下子改变了球迷们对于球队的认识。弗里克带领巴塞罗那征战了127场比赛之后取得了98场胜利的好成绩，其中77.17%的胜率也成为了队史第一，并且直接超越了瓜迪奥拉、恩里克等传奇名帅，创下了巴萨半个世纪来的新纪录。
榜单公布之后，在全网球迷中出现了两种截然不同的声音，争论不休。很多球迷直接说弗里克是有水平的，不用花大价钱引进球星，也不需要梅西、苏亚雷斯这样的超级球星来支撑，只依靠自己所构建出来的战术体系以及执教的能力就可以取得队史最高的胜率，执教水平是可以用肉眼看到的。也有些球迷比较理性地认为不能只看数据，恩里克、瓜迪奥拉当年的球队配置都是时代的降维打击，球队的实力和球星水平要比现在的巴萨强得多，时代与配置之间的差异是不能忽略的。
这份跨越六十多年的老牌排行榜上，含金量已经非常高了。前三名都是巴萨近几年最辉煌时期的缔造者：弗里克以77.17%高居首位，恩里克76.24%位列第二，比拉诺瓦75%排在第三。创造梦三王朝、获得六冠王的瓜迪奥拉，胜率只有72.47%，排在第四位。瓜迪奥拉执教247场比赛取得179胜的成绩，在所有入选的教练当中是最长的，长时间保持高水平的胜率要比短时间内快速提高胜率要难得多。
资深球迷都知道，胜率只是一时的数据，足球界真正的大师级人物还是需要通过重大的奖项来积累起来的。目前弗里克已经接近完美了，带领球队开局十连胜、场上表现和场下成绩都很好、球队体系也十分成熟稳固，但是他还存在一个致命的问题。前四名的传奇名帅手中都有欧冠冠军奖杯，而弗里克在巴萨的执教经历中还没有获得过这个最有价值的奖项，这也是他不能完全封神的原因。
你认为怎么样？没有超级巨星的情况下打出了球队历史上最高的胜率，弗里克能够带领球队在本赛季的欧冠中取得胜利并封神吗？在评论区说一说自己的想法吧！
从拜仁三冠王到巴萨队史胜率第一，弗里克的执教能力已经不需要再证明了。但是足球界从来不缺少高效的胜率，缺少的是能够保持巅峰状态并赢得重要奖杯的传奇教练。高胜率是开始，而欧冠冠军才是他成为巴萨顶级名帅的最后一步。
# 巴塞罗那 # 弗里克 # 瓜迪奥拉 # 恩里克 # 欧冠 # 足坛数据 # 体育讨论
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
距离意甲夏季转会窗口关闭只剩最后几天，国际米兰刚刚用一场大胜拿下新赛季首战。更衣室气氛正热，梅阿查球场外的转会市场却冷得像结了冰。欧冠抽签周四即将揭晓，国米落位第一档，球迷还在争论会抽中皇马、大巴黎还是某支英超劲旅——而在国米总部自由街区里的办公桌前，奥西利奥和马洛塔盯着的却是另一本账，一本算得精确到小数点后两位的财政账。
这笔账被意大利媒体《足球财经》拆解得明明白白。阿斯拉尼交易如果最终落地，2026-27赛季能给国米释放大约440万欧元财政空间——其中200万是租金进账，240万是省下的薪资和税款。如果2027年夏天买断条款被激活，届时阿斯拉尼账面摊销残值只剩240万欧元，这笔交易还能再给国米带来410万欧元资本收益。
阿斯拉尼的名字在这个夏天被反复划掉又重写。知名转会专家罗马诺在8月26日确认，国米与阿联酋阿布扎比半岛队已就这名阿尔巴尼亚国脚的转会达成口头协议。交易形式为200万欧元租借费，外加650万欧元选择买断条款，在特定条件下将转为强制性买断。球员本人已同意转会，剩余合同细节仍在敲定中。据记者Luca Bendoni透露，阿布扎比半岛此前已就引进阿斯拉尼一事接触国米。
阿斯拉尼自己其实挺挑剔。去年夏天他因为几十万欧元年薪的差价拒绝转会西甲，今夏又因为不愿降薪回绝了几支小球队。中东的高薪，看来是真正戳中了他的心。
球迷们都在问同一个问题：如果阿斯拉尼和马索林顺利离队，国米能否带回一个补充锋线的第五前锋？《米兰体育报》提出了五个人选——小基耶萨、佩里西奇、桑乔、斯特林、马赫雷斯。但小基耶萨还在英国治伤，桑乔和斯特林是自由身但薪资要求高得离谱。佩里西奇是唯一一个让人心动的选项。37岁的克罗地亚老将在荷甲3场贡献2球1助攻，2026年世界杯上还有关键进球。佩里西奇本人想回来，梅阿查的球迷也盼着他回来——可埃因霍温没打算免费放人，国米这边转会费预算几乎为零。一个老臣子的回归，就这样被卡住了。
马索林这边是另一种情形。据名记比亚辛报道，这名23岁、身高1米97的巨汉中场离队即将定案。蒙扎想要他，三支法国球队也想租借他，球员本人更倾向去法甲。国米2026年初冬窗花了350万欧元把他从摩德纳带过来。集训初期他曾让教练组眼前一亮，但不合时宜的伤病打乱了节奏。据罗马诺透露，这位中场球员百分之百会在转会窗口关闭前离开国际米兰。外租若能踢出来，收回这笔成本甚至小赚一笔的可能性都不小。
目前国米骨干阵容总计24人。迪詹纳罗、小斯坦科维奇、皮奥、迪马尔科这四名本队青训，让国米多年来第一次满足欧足联注册要求，25人名单可以填满。理论上确实还有一个名额可以补充球员——但名额和预算是两码事。意甲夏窗9月1日关闭，阿斯拉尼和马索林的离队是节流，不是开源。真正的难题，还在关窗前这几天。
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