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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
管理层1：2025赛季是我们职业联赛的元年，作为一名中乙新军，我们一直在磨砺中成长，然后在2026年我们依然会按照高级别俱乐部的要求，无论是在技战术层面还是在运营层面，我们会以更高的标准要求我们自己，取得更好的成绩。
至此，鸣聊体育亦算是完整跟进了广州蒲公英德桦绿建职业联赛元年的整个历程，不仅包括比赛，还有运营发展，更有长远规划，同样收获颇丰。接下来给大家预告一下，名嘴专访的下期，以及新的系列报道（合作伙伴巡礼），都会陆续上马，各位静候佳作。
投资人2：今年整个球队的成绩没有达到赛季初制定的目标，因为之前我们的目标是前六，可能现在没办法向前六的方向努力了，但是我们更看重明年的安排：明年我们投资人给管理层的任务是重点培养年轻人，重点做好青训，尽量把多一点好的苗子让他踢出来，往国家队的方向输送。我提出：明年的KPI除了排名之外，可以设定球队里帮国家队输送了多少球员，同样被认定成一个考核的模式，最近也一直在跟他们探讨这个事。因为我们蒲公英发展的方向就是做青训，多给年轻人机会，那所以接下来、我们的任务肯定也是不会变的，继续培养年轻人，为国家多培养国字号球员出来。
书记：今年没有冲甲成功，可这帮年轻人把“敢打敢拼、青春无畏”的招牌踢出来了——场上每一分钟都在给后面梯队做示范：这就是蒲公英青训要养的骨、要的魂！成绩暂时止步，榜样却已起步。
投资人1：简单八个字——十分圆满、未够完美！整个过程大家都看到了，我们能完成职业联赛第一个完整的赛季，十分圆满；但作为新军自然也遇到了不少问题，在认真总结后会一一解决，我们还可以变得更好，所以未够完美……如果比赛全部都赢了，那就完美了！（哈哈笑语）
因此本篇赛后评论没有过多对比赛的点评，而是开启了系列，笔者通过在比赛收官日现场实地走访采录，将这些最具分量的俱乐部“幕后功臣”在此刻的真实想法，一五一十呈现给大家——2025赛季结束了，对于这支球队，他们此刻最大的感想、收获到底是什么？
尤其是赛后亲眼见证功勋球员陈健龙的退役仪式，老队长即将脱下战袍走上青训总监的新岗位，那种不舍但又夹杂着迈向未来迎接挑战的一丝悸动，让他在这一刻多少有些五味杂陈。事实上不仅陈健龙，为了这支球队打拼一个赛季的“幕后功臣”们，足以决定俱乐部走向的决策者们，当然还有这支球队的背后金主，相信在职业元年赛季结束的一刻，都会有很多感触及想法，他们的高度总结及展望，亦可以更好让大家看清这支欣欣向荣的球队到底路在何方，路向何方？
心得体会：很开心俱乐部骨干成员们在百忙中可以接受鸣聊体育的简短采录，道出自己心中对这支球队本赛季的最真实看法及未来的展望。“一人一句赛季寄语”亦算是比较全面展示了这支球队的现状，以及解答了未来路向何方的问题。包括投资人的高度总结，顾问所提及的最看重什么，董事长说到的来年目标，还有管理层从各个角度的诠释与表达……均给大家展示了一支第一年参加职业联赛球队的本真模样，希望读完后您可以领悟其中的精髓及奥妙。
董事长：我们是第一次参加职业联赛，还有很多地方需要学习和改进，经过调整改进，相信我们明年会踢得更好，也会取得更好的成绩，尽量能够冲甲！
今天的赛后评论会跟往常不太一样，2025中乙联赛赛季收官战主队广州蒲公英德桦绿建1球力克杭州临平吴越的结果并不让人意外，毕竟赛后要搞颁奖仪式，要办陈健龙退役仪式，要总结球队职业元年收获，不用一场胜利收官，又怎么对得起大家持续的努力付出？通过现场观看这场球不难发现，谭恩德教练团队用心准备许久，场上队员们也拿出了第一阶段后期那种不顾一切的拼劲，再加上场边球迷无尽的呐喊助威，最终比赛结果是大家喜闻乐见的，即便过程中依然有一些遗憾，但无伤大雅，一切已尘埃落定，属于广州蒲公英足球俱乐部的职业联赛元年算是圆满收官，完整经历下来，相信所有人都是感慨良多的……
管理层3：我们作为一支新兴的球队，第一年参加中乙联赛，又在一个远离市区的球场，从目前看只能说还可以，希望在全运会结束后，在新的赛季我们可以回到市区，再进一步加强我们的公益活动、社区活动之外，更希望我们球队的成绩可以匹配球迷的需求，能进一步吸引更多市区的球迷来现场观赛。同时，我们也希望有更多球迷加入我们的行列，大家一起为这支广州的球队赢得更多新的荣誉！今年我们的球迷太不容易了，主场不是刮风下雨就是暴晒，但他们风雨无阻坚持了下来，还不停为这支新军呐喊助威，十分感人，向所有蒲公英球迷致敬！
管理层2：在职业联赛元年，俱乐部在宣传方面多了很多工作，但我们还做得不够，还可以更好，我们一直是高标准要求自己的，希望来年我们可以做得更好。
顾问：我觉得可以用九个字概括：高筑墙，广积粮，缓称王！一切都是水到渠成的，我坚信球队一定会成功。毕竟当初组建这支球队，就不会急功近利，一定要把基础构建好，一步一步往上走，太急于往上走，对这支年轻的队伍，不是一件好事情，总之目前来看，一切都在掌握之中。
感谢2025，期待2026。
【历史交锋】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，德里克-罗斯宣布退役，结束16年NBA职业生涯。
今年休赛期，还有合同在身的罗斯与灰熊达成买断，随后决定退役，结束自己的NBA生涯。
现年35岁358天的罗斯是2008年的状元秀，职业生涯先后效力于公牛、尼克斯、森林狼、骑士、活塞和灰熊，生涯共计出战723场常规赛，场均得到17.4分3.2篮板和5.2助攻，出战52场季后赛，场均能够得到21.9分4.3篮板6.3助攻。
在退役
2011年，22岁的罗斯成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。除此之外，罗斯还拿到过最佳新秀、3次入选全明星、1次入选NBA最佳阵容。
“我的人生下一篇章是关于追逐我的梦想，分享我的成长。我相信，真正的成功是来自于展示真实的自己，我想要展示给世界，篮球之外的自己。”罗斯写道。
（修楚）
【球员介绍】
近日，一则暖心消息释出：广东男篮功勋球员任骏飞暂离广东工业大学，正式回归广东宏远教练组，出任球队助教。至此，任骏飞与双胞胎哥哥任骏威齐聚宏远教练席，兄弟二人以助理教练的身份，继续深耕广东篮球。对于球迷而言，这是功勋传承的温情画面，但透过这一常态现象，中国篮球一个亟待破解的本土教练成长困局，再次摆在大众眼前。
对于CBA退役球员而言，拥有丰富的实战经验是优势，但绝非执教生涯的天花板。最优质的成长路径，从来不是留守本土循环内卷，而是主动走出去、沉下心取经学习。
作为宏远传奇功勋，任骏飞的球员生涯足够辉煌。16载职业生涯始终坚守广东宏远，见证球队王朝兴衰，斩获6座CBA总冠军，以低调扎实的球风、全能的赛场表现，成为广东男篮夺冠路上的关键拼图。2025年退役后，他深耕校园篮球，如今重返职业赛场转型教练，是众多CBA退役球员职业路径的真实缩影。
退役球员大可不必急于上岗执教，不妨远赴欧洲、美国深耕数年，系统学习先进的战术体系、科学的训练方法、专业的球队管理和青训模式。跳出CBA的固有思维桎梏，用国际化篮球视野充实自己，待学成归来，才能真正为CBA、为中国篮球注入全新活力。
长期深耕CBA闭环，让本土教练极易陷入思维固化的困境。常年沿用固有战术思路、训练模式，复刻老旧执教理念，缺乏新鲜血液与先进思维的注入，最终导致国内教练战术同质化严重、临场应变僵化、青训培养思路滞后。多年来，中国男篮在国际赛场进步缓慢，本土教练视野受限、理念落后，是不可忽视的核心原因之一。
世界篮坛的发展日新月异，欧美篮球早已形成成熟、科学、系统化的教练培养体系。欧洲篮球注重团队战术打磨、体系搭建与球员战术素养培养，讲究整体攻防的极致磨合；美国篮球深耕球员个体天赋开发、科学体能训练、年轻球员容错培养，拥有前沿的篮球科研与执教理念。这些先进的篮球思维，是封闭在CBA体系内永远学不到的。
不可否认，这种成长模式有着天然优势。退役球员熟悉CBA的竞赛节奏、战术体系，深谙国内球员的技术特点与心理状态，适配性强、上手速度快，能够快速融入球队教练团队，助力球队日常训练与临场指挥。但长期固守单一联赛、闭门造车式的成长，早已成为本土教练突破瓶颈的最大阻碍。
纵观整个CBA联赛，球员退役后回归母队执教，早已成为行业常态。从老牌强队到新晋黑马，绝大多数本土球员的职业生涯、教练生涯，始终局限在CBA闭环之内。他们自幼扎根国内联赛，打球时深耕本土赛场，退役后顺势留在熟悉的体系中转型助教、教练，依托多年积累的联赛经验、人脉资源快速上岗。任骏飞、任骏威兄弟齐聚宏远教练组，正是这套“本土内循环”培养模式的典型写照。
换句话说，如今我们有大量球员都在海外历练，到时候回国后，发现教练仍是老三样，那真是太难受了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
管理层1：2025赛季是我们职业联赛的元年，作为一名中乙新军，我们一直在磨砺中成长，然后在2026年我们依然会按照高级别俱乐部的要求，无论是在技战术层面还是在运营层面，我们会以更高的标准要求我们自己，取得更好的成绩。
至此，鸣聊体育亦算是完整跟进了广州蒲公英德桦绿建职业联赛元年的整个历程，不仅包括比赛，还有运营发展，更有长远规划，同样收获颇丰。接下来给大家预告一下，名嘴专访的下期，以及新的系列报道（合作伙伴巡礼），都会陆续上马，各位静候佳作。
投资人2：今年整个球队的成绩没有达到赛季初制定的目标，因为之前我们的目标是前六，可能现在没办法向前六的方向努力了，但是我们更看重明年的安排：明年我们投资人给管理层的任务是重点培养年轻人，重点做好青训，尽量把多一点好的苗子让他踢出来，往国家队的方向输送。我提出：明年的KPI除了排名之外，可以设定球队里帮国家队输送了多少球员，同样被认定成一个考核的模式，最近也一直在跟他们探讨这个事。因为我们蒲公英发展的方向就是做青训，多给年轻人机会，那所以接下来、我们的任务肯定也是不会变的，继续培养年轻人，为国家多培养国字号球员出来。
书记：今年没有冲甲成功，可这帮年轻人把“敢打敢拼、青春无畏”的招牌踢出来了——场上每一分钟都在给后面梯队做示范：这就是蒲公英青训要养的骨、要的魂！成绩暂时止步，榜样却已起步。
投资人1：简单八个字——十分圆满、未够完美！整个过程大家都看到了，我们能完成职业联赛第一个完整的赛季，十分圆满；但作为新军自然也遇到了不少问题，在认真总结后会一一解决，我们还可以变得更好，所以未够完美……如果比赛全部都赢了，那就完美了！（哈哈笑语）
因此本篇赛后评论没有过多对比赛的点评，而是开启了系列，笔者通过在比赛收官日现场实地走访采录，将这些最具分量的俱乐部“幕后功臣”在此刻的真实想法，一五一十呈现给大家——2025赛季结束了，对于这支球队，他们此刻最大的感想、收获到底是什么？
尤其是赛后亲眼见证功勋球员陈健龙的退役仪式，老队长即将脱下战袍走上青训总监的新岗位，那种不舍但又夹杂着迈向未来迎接挑战的一丝悸动，让他在这一刻多少有些五味杂陈。事实上不仅陈健龙，为了这支球队打拼一个赛季的“幕后功臣”们，足以决定俱乐部走向的决策者们，当然还有这支球队的背后金主，相信在职业元年赛季结束的一刻，都会有很多感触及想法，他们的高度总结及展望，亦可以更好让大家看清这支欣欣向荣的球队到底路在何方，路向何方？
心得体会：很开心俱乐部骨干成员们在百忙中可以接受鸣聊体育的简短采录，道出自己心中对这支球队本赛季的最真实看法及未来的展望。“一人一句赛季寄语”亦算是比较全面展示了这支球队的现状，以及解答了未来路向何方的问题。包括投资人的高度总结，顾问所提及的最看重什么，董事长说到的来年目标，还有管理层从各个角度的诠释与表达……均给大家展示了一支第一年参加职业联赛球队的本真模样，希望读完后您可以领悟其中的精髓及奥妙。
董事长：我们是第一次参加职业联赛，还有很多地方需要学习和改进，经过调整改进，相信我们明年会踢得更好，也会取得更好的成绩，尽量能够冲甲！
今天的赛后评论会跟往常不太一样，2025中乙联赛赛季收官战主队广州蒲公英德桦绿建1球力克杭州临平吴越的结果并不让人意外，毕竟赛后要搞颁奖仪式，要办陈健龙退役仪式，要总结球队职业元年收获，不用一场胜利收官，又怎么对得起大家持续的努力付出？通过现场观看这场球不难发现，谭恩德教练团队用心准备许久，场上队员们也拿出了第一阶段后期那种不顾一切的拼劲，再加上场边球迷无尽的呐喊助威，最终比赛结果是大家喜闻乐见的，即便过程中依然有一些遗憾，但无伤大雅，一切已尘埃落定，属于广州蒲公英足球俱乐部的职业联赛元年算是圆满收官，完整经历下来，相信所有人都是感慨良多的……
管理层3：我们作为一支新兴的球队，第一年参加中乙联赛，又在一个远离市区的球场，从目前看只能说还可以，希望在全运会结束后，在新的赛季我们可以回到市区，再进一步加强我们的公益活动、社区活动之外，更希望我们球队的成绩可以匹配球迷的需求，能进一步吸引更多市区的球迷来现场观赛。同时，我们也希望有更多球迷加入我们的行列，大家一起为这支广州的球队赢得更多新的荣誉！今年我们的球迷太不容易了，主场不是刮风下雨就是暴晒，但他们风雨无阻坚持了下来，还不停为这支新军呐喊助威，十分感人，向所有蒲公英球迷致敬！
管理层2：在职业联赛元年，俱乐部在宣传方面多了很多工作，但我们还做得不够，还可以更好，我们一直是高标准要求自己的，希望来年我们可以做得更好。
顾问：我觉得可以用九个字概括：高筑墙，广积粮，缓称王！一切都是水到渠成的，我坚信球队一定会成功。毕竟当初组建这支球队，就不会急功近利，一定要把基础构建好，一步一步往上走，太急于往上走，对这支年轻的队伍，不是一件好事情，总之目前来看，一切都在掌握之中。
感谢2025，期待2026。
【历史交锋】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，德里克-罗斯宣布退役，结束16年NBA职业生涯。
今年休赛期，还有合同在身的罗斯与灰熊达成买断，随后决定退役，结束自己的NBA生涯。
现年35岁358天的罗斯是2008年的状元秀，职业生涯先后效力于公牛、尼克斯、森林狼、骑士、活塞和灰熊，生涯共计出战723场常规赛，场均得到17.4分3.2篮板和5.2助攻，出战52场季后赛，场均能够得到21.9分4.3篮板6.3助攻。
在退役
2011年，22岁的罗斯成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。除此之外，罗斯还拿到过最佳新秀、3次入选全明星、1次入选NBA最佳阵容。
“我的人生下一篇章是关于追逐我的梦想，分享我的成长。我相信，真正的成功是来自于展示真实的自己，我想要展示给世界，篮球之外的自己。”罗斯写道。
（修楚）
【球员介绍】
近日，一则暖心消息释出：广东男篮功勋球员任骏飞暂离广东工业大学，正式回归广东宏远教练组，出任球队助教。至此，任骏飞与双胞胎哥哥任骏威齐聚宏远教练席，兄弟二人以助理教练的身份，继续深耕广东篮球。对于球迷而言，这是功勋传承的温情画面，但透过这一常态现象，中国篮球一个亟待破解的本土教练成长困局，再次摆在大众眼前。
对于CBA退役球员而言，拥有丰富的实战经验是优势，但绝非执教生涯的天花板。最优质的成长路径，从来不是留守本土循环内卷，而是主动走出去、沉下心取经学习。
作为宏远传奇功勋，任骏飞的球员生涯足够辉煌。16载职业生涯始终坚守广东宏远，见证球队王朝兴衰，斩获6座CBA总冠军，以低调扎实的球风、全能的赛场表现，成为广东男篮夺冠路上的关键拼图。2025年退役后，他深耕校园篮球，如今重返职业赛场转型教练，是众多CBA退役球员职业路径的真实缩影。
退役球员大可不必急于上岗执教，不妨远赴欧洲、美国深耕数年，系统学习先进的战术体系、科学的训练方法、专业的球队管理和青训模式。跳出CBA的固有思维桎梏，用国际化篮球视野充实自己，待学成归来，才能真正为CBA、为中国篮球注入全新活力。
长期深耕CBA闭环，让本土教练极易陷入思维固化的困境。常年沿用固有战术思路、训练模式，复刻老旧执教理念，缺乏新鲜血液与先进思维的注入，最终导致国内教练战术同质化严重、临场应变僵化、青训培养思路滞后。多年来，中国男篮在国际赛场进步缓慢，本土教练视野受限、理念落后，是不可忽视的核心原因之一。
世界篮坛的发展日新月异，欧美篮球早已形成成熟、科学、系统化的教练培养体系。欧洲篮球注重团队战术打磨、体系搭建与球员战术素养培养，讲究整体攻防的极致磨合；美国篮球深耕球员个体天赋开发、科学体能训练、年轻球员容错培养，拥有前沿的篮球科研与执教理念。这些先进的篮球思维，是封闭在CBA体系内永远学不到的。
不可否认，这种成长模式有着天然优势。退役球员熟悉CBA的竞赛节奏、战术体系，深谙国内球员的技术特点与心理状态，适配性强、上手速度快，能够快速融入球队教练团队，助力球队日常训练与临场指挥。但长期固守单一联赛、闭门造车式的成长，早已成为本土教练突破瓶颈的最大阻碍。
纵观整个CBA联赛，球员退役后回归母队执教，早已成为行业常态。从老牌强队到新晋黑马，绝大多数本土球员的职业生涯、教练生涯，始终局限在CBA闭环之内。他们自幼扎根国内联赛，打球时深耕本土赛场，退役后顺势留在熟悉的体系中转型助教、教练，依托多年积累的联赛经验、人脉资源快速上岗。任骏飞、任骏威兄弟齐聚宏远教练组，正是这套“本土内循环”培养模式的典型写照。
换句话说，如今我们有大量球员都在海外历练，到时候回国后，发现教练仍是老三样，那真是太难受了。
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