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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
刚刚过去的长假期间，中国亚运男足时隔28年再次获得亚运会男足奖牌，继获得U23亚洲杯亚军和U17亚洲杯亚军之后，中国足球又一次在青少年足球层面展现了提升，但国足邀请赛上的三连败，包括0比5惨败巴勒斯坦，又给中国足球带来了一定程度的打击。
伴随着三连败一起到来的还有其他影响：其一，国足建设规划被打断，技战术提升和人员更新被迫让位，原本按部就班的节奏也很难持续，当前最迫切的任务是迅速止跌；其二，国足教练组遭受沉重的舆论压力，能否化解这种压力值得关注；其三，整个球队的氛围和心态遭受了严重的打击，重建良好的内部氛围，重建稳定的心态，尤其是提升整个球队的士气和信心都需要时间。
国足之后的亚洲球队积分情况如下：亚洲第16位的巴林1240.30（-1.60分，比国足少1.60分，下同），第17位的越南1231.29（-10.61分），第18位的塔吉克斯坦1218.88（-23.02分），第19位的吉尔吉斯斯坦1199.73（-42.17分），第20位的黎巴嫩1170.30（-71.60分）。
其二是明年1月的亚洲杯，小组赛对手是伊朗（世界排名第23位，亚洲第2位）、叙利亚（世界排名第86位，亚洲第12位）和吉尔吉斯斯坦（世界排名第104位，亚洲第19位）。国足同组对手实力较强，但在24进16相对宽松的出线条件下，小组出线是底线目标，如果完成这个目标，国足可以说实现了止跌并小幅度反弹，外部舆论环境会有所改善，国足教练组面临的压力会减少，球队的信心也会恢复。
对国足而言，止跌和反弹有两个节点：其一自然是11月的国际比赛日，目前的计划是国足在广州和马来西亚进行两场热身赛，按照双方的国际足联排名，国足获胜的话积分可能在3到4分之间，战平会损失积分，一旦失利则会被扣除较多的积分。在这个节点，国足必须确保不输球，避免平局，争取胜利，最好是比赛结果和比赛过程都能够让人满意。
我们深知从青少年足球的提升到国足的提升需要相对较长的过程，而中国足球恰恰处在这个爬坡的过程中，但作为一国足球最根本象征的国足，仍旧需要各方给予最高程度的重视，确保球队能够守住下限，寻求稳定并努力触及上限。
必须承认的是，此次国足阵容残缺确实带来了较大的影响，毕竟此前两个国际比赛日国足的表现都是比较正常的。11月的国际比赛日，尽管国奥队届时有可能成立，但朱辰杰和张玉宁肯定回归，王钰栋和杨希大概率也会跟随国足比赛。
最后则是技战术层面。这4场比赛并没有发挥国足应有的技战术特点，首先，很难进行有效的高位逼抢；其次，低位防守的效果不佳且漏洞不少；再次，由守转攻的表现最为糟糕；最后，541的体系也暴露了不少问题。
首先是各级国家队的协同问题。理论上国足应该是最优先级别，但当前中国足球需要通过一切机会争取好的成绩以提振信心，所以此次亚运男足的重要性大幅度提升，在国足年轻化的背景下，冲突便不可避免。亚运会之后，亚运男足不再有建制，但国奥队却又要成立，国奥队的适龄球员有的是国足绝对主力，有的是国足轮换球员，有的是国足重点培养的目标，两者如何兼顾仍旧是难题。
就目前的排名和积分格局来看，巴林和国足的积分无比接近，越南和国足的分差也不大，一旦国足下一次输球很有可能就会被对手超过，排名下滑到亚洲第16位或者第17位也不算意外。相较而言，塔吉克斯坦和国足积分差距较大，不太容易超越国足。至于国足会否跌出18位之后，目前来看可能性并不大。吉尔吉斯斯坦和国足分差超过30分，黎巴嫩和国足的分差更是超过70分。
首先，重新梳理和规划国家队的人员结构。从U23亚洲杯亚军到亚运会铜牌，2003和2005一代有必要在国足占据更多的位置。参加此次亚运会的国足主力朱辰杰、张玉宁、王钰栋、杨希和胡荷韬，以及国足轮换球员刘浩帆和拜合拉木要回归国家队。除此之外，2003年龄段的徐彬大概率也会回归国足，尽管他目前的状态尚未完全恢复。至于2005年龄段球员，除了王钰栋和杨希之外，毛伟杰和蒯纪闻可以根据国奥队的情况决定是否征调，国足还要在李昊和姚浩洋两人之中选择一人进入国足。正常来说，李昊可以作为国家队常备球员，如此一来姚浩洋也可以更多地参加国奥队的比赛，国奥队还有刘骐玮这个能力不错的门将，他原本也是2005年龄段国青队的主力。
2030年世界杯亚洲区预选赛仍旧采用原有赛制，国足需要确保亚洲排名在前18名以内，以进入前两档球队，同时需要确保进入18强赛（该项赛事很可能也是“亚洲国家联赛”第一级别的试点赛事）。亚足联计划从2030年开始正式实施“亚洲国家联赛”，两年一个周期，其中2032/2033年赛事和世界杯参赛资格挂钩，唯有第一级别的18支球队有资格争夺世界杯参赛资格，国足必须确保在这次赛事中进入第一级别。综合来看，国际足联排名虽然并非核心因素，但对于2030年世界杯亚洲区预选赛，以及有可能实施的“亚洲国家联赛”都有着重要的意义。
这是国足止跌的核心基础，但不能完全寄希望于阵容的补全。对国足而言，还有更多工作需要细致展开。
其次，重新确定国足的队长。报道显示本期集训的国足队长是颜骏凌、刘殿座、蒋光太和韦世豪，在这次比赛期间，颜骏凌和刘殿座都出现失误，而且他们年龄偏大，蒋光太表现一般，韦世豪则主动申请红牌。考虑到国足年轻化的结果，国足有必要重新确定队长，新的队长人选应该兼顾老中青三代，1995年龄段及之前的老队员，只需要保留一名队长即可，中生代的张玉宁和00后的朱辰杰有成为球队队长的潜力，张玉宁此前就担任过国足队长，朱辰杰由于年龄、位置、绝对的主力地位和良好自身品行自然也是最佳选择。尤其是张玉宁和朱辰杰都参加了亚运会，和年轻人一起登上了亚运会的领奖台。换言之，在经历了四期集训8场正式比赛，尤其是近期三连败之后，国足必须展现出全新的面貌。
由此，三连败之后，有关国足建设，除了迫在眉睫必须做到的止跌并反弹之外，更需要全面的梳理和规划。
换而言之，邵佳一擅长的技战术风格在这4场比赛中都没有展现出来。在随后的比赛中，确保战术体系的一致性是非常重要的，良好的中后场防守，清晰的由守转攻思路，辅以必要的高位逼抢，应该得到绝对的贯彻和坚持。
国足的问题，其实不仅仅是国足自身的问题。在三连败之后，各方也需要对国足的建设进行全面的梳理规划。
在此次重庆四场比赛之前，国足世界排名第91位，亚洲排名第13位，4场比赛下来，国足的国际足联技术积分净负12.90分，目前积分1241.90分，世界排名从第91位下滑到第96位，亚洲排名下滑到第15位，被巴勒斯坦和泰国超越。
从国足本身来讲，此次对阵新西兰、巴勒斯坦和塔吉克斯坦三连败，也是国足历史上少见的连败，2013年6月，国足也曾遭遇三连败，世界排名跌至史上最低的109位，但当时国足亚洲排名是第13位。
其次则是国足年轻化的问题。年轻化是大势所趋，尤其是三连败的过程中暴露了部分球员并不能为国足奉献一切，或者没有准备好为国足奉献一切。征调过多的年轻人，固然带来了新鲜感，也为年轻人树立了努力的方向，但同时也让国足呈现出一种不稳定的状态。未来，国足需要坚持年轻化，但年轻化的步伐不宜过大，球队的结构仍旧需要保持基本的稳定，入选国足的球员至少能够满足国足的基本技战术需求。更重要的标准实际上是准备程度和投入程度，便如33岁的王上源，他是老队员，但兢兢业业全力以赴的他，之于国足仍旧不可或缺。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
特约记者丁旭报道 在客场两球领先的情况下，大连英博海发在中超第12轮2比2惜平武汉三镇。让英博窝火的是，被绝平的点球存在极大争议，到手的3分变成了1分，客场不胜的魔咒依然延续。
从去年10月20日中甲第28轮2比1逆转绝杀无锡吴钩开始，英博已经半年多未能品尝到客场赢球的滋味了，期间进行的1个中甲和7个中超客场，英博4平4负无一胜绩。英博14个积分中10分是主场获得，7个客场仅得4分。
第89分钟，替补出场的郑浩乾禁区右侧斜射将球打进，三镇扳回一分。仅仅过了1分钟，特拉奥雷本方禁区内与钟晋宝跳起争抢，后者倒地。经过VAR查验，主裁判金京元判罚点球。“点球，我觉得不像。”毛伟杰赛后回忆道。图多列操刀点球命中，打入本赛季中超第5球。值得一提的是，罗马尼亚前锋近来状态不俗，近4轮打入3球。2比2，英博被三镇压哨追平！
本轮之前，英博积13分排名第9，三镇积11分排名第12，两队领先降级区6分和4分。英博近期遭遇伤病的困扰，虽然阿利米、拉布亚德两名中场外援随队前往武汉，但连续两轮未能进入23人大名单。
第14分钟，邵璞亮在本方禁区内传球出现超低级失误，直接将球传给了毛伟杰，后者禁区右侧晃过朴志洙后小角度爆杆进球。“大连太子”毛伟杰打入中超首粒进球，英博反客为主1比0领先。“我很开心，也很激动。我也踢了7场中超比赛了，也非常着急，看到我的伙伴们都取得了进球，我也想帮助球队，这个球算是我自己的开门红，希望我会越来越好。”
第49分钟，邓涵文右路传中，绍尔禁区中路迎球端射，隋维杰做出世界级扑救。随后，李国旭也连换两人，闫鹏和杨铭锐对位替下朱鹏宇和刘祝润。第73分钟，替补出场的闫鹏单刀赴会在禁区右侧斜射远角稍稍偏出，英博错失“杀死”比赛的机会。第81分钟，李国旭再换两人，温家宝和宋岳替下曹海清和毛伟杰，阵型从442变为541，英博要加强防守守住胜果。第88分钟，马莱莱被卡兰加换下后，场面风云突变。
此役首发阵容，英博在中后场做出两处调整，晋鹏翔和曹海清进入先发，顶替了费煜和温家宝，老队长吕鹏终于从中后卫“解放”出来，回到自己熟悉的中前卫位置。因为伤病和技战术的原因，英博在汉连之战首发只派上马莱莱和特拉奥雷一前一后两名外援，卡兰加替补待命。
上半场比赛，三镇的控球率高达60.4%，射门6比5，射正1比2。英博仅有的两次射正全部转化为了进球，效率极高！“上半场我们踢得非常优秀，球员们贯彻了战术要求，取得了我们想要的开局。”李国旭说。中场休息过后，三镇教练邓卓翔连续换上达兰、郑浩乾两名进攻好手。
稳住阵脚的三镇，立即展开反扑。第17分钟，陈哲超左路远射，隋维杰将球按在身下。正当三镇起势随时可能进球之时，英博再向主队泼了一盆冷水。第34分钟，吕鹏中后场与廖承坚拼“刀山球”，刘祝润中圈得球顺势送出直塞，马莱莱单刀赴会在禁区右侧稳稳将球送入球门远角。马莱莱打入本赛季中超第4球，英博2比0领先。
全场技术统计，三镇对英博控球率65.1%比34.9%，射门16比7，射正4比2，角球6比4。李国旭总结说：“最后时刻很遗憾，被打了回来，球员们尽力了。我对国内球员提出表扬，他们每一次训练、每一场比赛都是全力以赴的，我们的外援需要提高，另外替补球员需要努力做好出场准备。”毛伟杰说：“我们做得都挺好的，但最后时刻被对方扳平，这个滋味肯定不是很好受，但平局就是平局。我也不能说太多，这个比分有一部分原因在其他人身上。”
【球员介绍】
对赫塔费而言，这是一笔风险可控、收益明确的引援。球队需要的不仅是一名经验丰富的右后卫，更是一位能在更衣室稳定局面、在关键比赛中传递标准的老将。卡瓦哈尔将与基科·费梅尼亚竞争右后卫位置，也可能在三后卫体系中被安排担任右中卫。卡瓦哈尔已完成俱乐部设施参观，并与教练组会面，他表示希望尽快开始工作；若一切顺利，有望在赫塔费对阵巴列卡诺的西甲比赛中登场。
今夏离开皇马后，卡瓦哈尔一度处于自由身状态。赫塔费教练博达拉斯的沟通、留在马德里地区的生活便利，以及俱乐部继续征战欧洲赛场的计划，都促成了这笔交易。据报道，卡瓦哈尔在皇马的税后年薪约为1000万欧元，加盟赫塔费后接受大幅降薪，薪资降至原来水平的约十分之一。这笔签约也曾因西甲财务规则一度受阻，但在俱乐部主席提供个人财务担保后，西甲最终批准注册。
34岁的丹尼·卡瓦哈尔没有选择退役，也没有远走沙特或美职联。赫塔费官方宣布，这位西班牙右后卫以自由球员身份加盟，合同签约至2027年6月30日。至此，他在皇马24年的漫长旅程正式告一段落，西甲右路迎来一次意味深长的新启程。
卡瓦哈尔出自皇马青训，2002年进入俱乐部梯队，2013年从勒沃库森回归一线队后，成为皇马右后卫位置最稳定的答案。截至2026年5月，他代表皇马一线队出场450次，贡献14球65助攻，随队夺得6座欧冠、6座世俱杯、5座欧洲超级杯、4座西甲、2座国王杯和4座西班牙超级杯。在国家队层面，他代表西班牙出场51次，随队获得2023年欧国联冠军和2024年欧洲杯冠军。
他并非只是冠军履历的拥有者。2024年欧冠决赛，卡瓦哈尔头球进球并当选决赛最佳球员，用一次关键进球证明自己仍能在最高舞台决定比赛。过去几个赛季，伤病确实影响了他的出勤，但他仍在皇马完成了从主力到队长的过渡，也留下了足够厚重的职业形象。
从伯纳乌到科利塞姆球场，卡瓦哈尔的身份变了，但他对西甲赛场的熟悉度没有变。34岁并不意味着传奇只能停留在回忆里。对于一位拥有6座欧冠、27座皇马冠军奖杯和一座欧洲杯的老将来说，新的球衣不是终点，而是另一种继续奔跑的方式。
【比赛分析】
刚刚过去的长假期间，中国亚运男足时隔28年再次获得亚运会男足奖牌，继获得U23亚洲杯亚军和U17亚洲杯亚军之后，中国足球又一次在青少年足球层面展现了提升，但国足邀请赛上的三连败，包括0比5惨败巴勒斯坦，又给中国足球带来了一定程度的打击。
伴随着三连败一起到来的还有其他影响：其一，国足建设规划被打断，技战术提升和人员更新被迫让位，原本按部就班的节奏也很难持续，当前最迫切的任务是迅速止跌；其二，国足教练组遭受沉重的舆论压力，能否化解这种压力值得关注；其三，整个球队的氛围和心态遭受了严重的打击，重建良好的内部氛围，重建稳定的心态，尤其是提升整个球队的士气和信心都需要时间。
国足之后的亚洲球队积分情况如下：亚洲第16位的巴林1240.30（-1.60分，比国足少1.60分，下同），第17位的越南1231.29（-10.61分），第18位的塔吉克斯坦1218.88（-23.02分），第19位的吉尔吉斯斯坦1199.73（-42.17分），第20位的黎巴嫩1170.30（-71.60分）。
其二是明年1月的亚洲杯，小组赛对手是伊朗（世界排名第23位，亚洲第2位）、叙利亚（世界排名第86位，亚洲第12位）和吉尔吉斯斯坦（世界排名第104位，亚洲第19位）。国足同组对手实力较强，但在24进16相对宽松的出线条件下，小组出线是底线目标，如果完成这个目标，国足可以说实现了止跌并小幅度反弹，外部舆论环境会有所改善，国足教练组面临的压力会减少，球队的信心也会恢复。
对国足而言，止跌和反弹有两个节点：其一自然是11月的国际比赛日，目前的计划是国足在广州和马来西亚进行两场热身赛，按照双方的国际足联排名，国足获胜的话积分可能在3到4分之间，战平会损失积分，一旦失利则会被扣除较多的积分。在这个节点，国足必须确保不输球，避免平局，争取胜利，最好是比赛结果和比赛过程都能够让人满意。
我们深知从青少年足球的提升到国足的提升需要相对较长的过程，而中国足球恰恰处在这个爬坡的过程中，但作为一国足球最根本象征的国足，仍旧需要各方给予最高程度的重视，确保球队能够守住下限，寻求稳定并努力触及上限。
必须承认的是，此次国足阵容残缺确实带来了较大的影响，毕竟此前两个国际比赛日国足的表现都是比较正常的。11月的国际比赛日，尽管国奥队届时有可能成立，但朱辰杰和张玉宁肯定回归，王钰栋和杨希大概率也会跟随国足比赛。
最后则是技战术层面。这4场比赛并没有发挥国足应有的技战术特点，首先，很难进行有效的高位逼抢；其次，低位防守的效果不佳且漏洞不少；再次，由守转攻的表现最为糟糕；最后，541的体系也暴露了不少问题。
首先是各级国家队的协同问题。理论上国足应该是最优先级别，但当前中国足球需要通过一切机会争取好的成绩以提振信心，所以此次亚运男足的重要性大幅度提升，在国足年轻化的背景下，冲突便不可避免。亚运会之后，亚运男足不再有建制，但国奥队却又要成立，国奥队的适龄球员有的是国足绝对主力，有的是国足轮换球员，有的是国足重点培养的目标，两者如何兼顾仍旧是难题。
就目前的排名和积分格局来看，巴林和国足的积分无比接近，越南和国足的分差也不大，一旦国足下一次输球很有可能就会被对手超过，排名下滑到亚洲第16位或者第17位也不算意外。相较而言，塔吉克斯坦和国足积分差距较大，不太容易超越国足。至于国足会否跌出18位之后，目前来看可能性并不大。吉尔吉斯斯坦和国足分差超过30分，黎巴嫩和国足的分差更是超过70分。
首先，重新梳理和规划国家队的人员结构。从U23亚洲杯亚军到亚运会铜牌，2003和2005一代有必要在国足占据更多的位置。参加此次亚运会的国足主力朱辰杰、张玉宁、王钰栋、杨希和胡荷韬，以及国足轮换球员刘浩帆和拜合拉木要回归国家队。除此之外，2003年龄段的徐彬大概率也会回归国足，尽管他目前的状态尚未完全恢复。至于2005年龄段球员，除了王钰栋和杨希之外，毛伟杰和蒯纪闻可以根据国奥队的情况决定是否征调，国足还要在李昊和姚浩洋两人之中选择一人进入国足。正常来说，李昊可以作为国家队常备球员，如此一来姚浩洋也可以更多地参加国奥队的比赛，国奥队还有刘骐玮这个能力不错的门将，他原本也是2005年龄段国青队的主力。
2030年世界杯亚洲区预选赛仍旧采用原有赛制，国足需要确保亚洲排名在前18名以内，以进入前两档球队，同时需要确保进入18强赛（该项赛事很可能也是“亚洲国家联赛”第一级别的试点赛事）。亚足联计划从2030年开始正式实施“亚洲国家联赛”，两年一个周期，其中2032/2033年赛事和世界杯参赛资格挂钩，唯有第一级别的18支球队有资格争夺世界杯参赛资格，国足必须确保在这次赛事中进入第一级别。综合来看，国际足联排名虽然并非核心因素，但对于2030年世界杯亚洲区预选赛，以及有可能实施的“亚洲国家联赛”都有着重要的意义。
这是国足止跌的核心基础，但不能完全寄希望于阵容的补全。对国足而言，还有更多工作需要细致展开。
其次，重新确定国足的队长。报道显示本期集训的国足队长是颜骏凌、刘殿座、蒋光太和韦世豪，在这次比赛期间，颜骏凌和刘殿座都出现失误，而且他们年龄偏大，蒋光太表现一般，韦世豪则主动申请红牌。考虑到国足年轻化的结果，国足有必要重新确定队长，新的队长人选应该兼顾老中青三代，1995年龄段及之前的老队员，只需要保留一名队长即可，中生代的张玉宁和00后的朱辰杰有成为球队队长的潜力，张玉宁此前就担任过国足队长，朱辰杰由于年龄、位置、绝对的主力地位和良好自身品行自然也是最佳选择。尤其是张玉宁和朱辰杰都参加了亚运会，和年轻人一起登上了亚运会的领奖台。换言之，在经历了四期集训8场正式比赛，尤其是近期三连败之后，国足必须展现出全新的面貌。
由此，三连败之后，有关国足建设，除了迫在眉睫必须做到的止跌并反弹之外，更需要全面的梳理和规划。
换而言之，邵佳一擅长的技战术风格在这4场比赛中都没有展现出来。在随后的比赛中，确保战术体系的一致性是非常重要的，良好的中后场防守，清晰的由守转攻思路，辅以必要的高位逼抢，应该得到绝对的贯彻和坚持。
国足的问题，其实不仅仅是国足自身的问题。在三连败之后，各方也需要对国足的建设进行全面的梳理规划。
在此次重庆四场比赛之前，国足世界排名第91位，亚洲排名第13位，4场比赛下来，国足的国际足联技术积分净负12.90分，目前积分1241.90分，世界排名从第91位下滑到第96位，亚洲排名下滑到第15位，被巴勒斯坦和泰国超越。
从国足本身来讲，此次对阵新西兰、巴勒斯坦和塔吉克斯坦三连败，也是国足历史上少见的连败，2013年6月，国足也曾遭遇三连败，世界排名跌至史上最低的109位，但当时国足亚洲排名是第13位。
其次则是国足年轻化的问题。年轻化是大势所趋，尤其是三连败的过程中暴露了部分球员并不能为国足奉献一切，或者没有准备好为国足奉献一切。征调过多的年轻人，固然带来了新鲜感，也为年轻人树立了努力的方向，但同时也让国足呈现出一种不稳定的状态。未来，国足需要坚持年轻化，但年轻化的步伐不宜过大，球队的结构仍旧需要保持基本的稳定，入选国足的球员至少能够满足国足的基本技战术需求。更重要的标准实际上是准备程度和投入程度，便如33岁的王上源，他是老队员，但兢兢业业全力以赴的他，之于国足仍旧不可或缺。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
特约记者丁旭报道 在客场两球领先的情况下，大连英博海发在中超第12轮2比2惜平武汉三镇。让英博窝火的是，被绝平的点球存在极大争议，到手的3分变成了1分，客场不胜的魔咒依然延续。
从去年10月20日中甲第28轮2比1逆转绝杀无锡吴钩开始，英博已经半年多未能品尝到客场赢球的滋味了，期间进行的1个中甲和7个中超客场，英博4平4负无一胜绩。英博14个积分中10分是主场获得，7个客场仅得4分。
第89分钟，替补出场的郑浩乾禁区右侧斜射将球打进，三镇扳回一分。仅仅过了1分钟，特拉奥雷本方禁区内与钟晋宝跳起争抢，后者倒地。经过VAR查验，主裁判金京元判罚点球。“点球，我觉得不像。”毛伟杰赛后回忆道。图多列操刀点球命中，打入本赛季中超第5球。值得一提的是，罗马尼亚前锋近来状态不俗，近4轮打入3球。2比2，英博被三镇压哨追平！
本轮之前，英博积13分排名第9，三镇积11分排名第12，两队领先降级区6分和4分。英博近期遭遇伤病的困扰，虽然阿利米、拉布亚德两名中场外援随队前往武汉，但连续两轮未能进入23人大名单。
第14分钟，邵璞亮在本方禁区内传球出现超低级失误，直接将球传给了毛伟杰，后者禁区右侧晃过朴志洙后小角度爆杆进球。“大连太子”毛伟杰打入中超首粒进球，英博反客为主1比0领先。“我很开心，也很激动。我也踢了7场中超比赛了，也非常着急，看到我的伙伴们都取得了进球，我也想帮助球队，这个球算是我自己的开门红，希望我会越来越好。”
第49分钟，邓涵文右路传中，绍尔禁区中路迎球端射，隋维杰做出世界级扑救。随后，李国旭也连换两人，闫鹏和杨铭锐对位替下朱鹏宇和刘祝润。第73分钟，替补出场的闫鹏单刀赴会在禁区右侧斜射远角稍稍偏出，英博错失“杀死”比赛的机会。第81分钟，李国旭再换两人，温家宝和宋岳替下曹海清和毛伟杰，阵型从442变为541，英博要加强防守守住胜果。第88分钟，马莱莱被卡兰加换下后，场面风云突变。
此役首发阵容，英博在中后场做出两处调整，晋鹏翔和曹海清进入先发，顶替了费煜和温家宝，老队长吕鹏终于从中后卫“解放”出来，回到自己熟悉的中前卫位置。因为伤病和技战术的原因，英博在汉连之战首发只派上马莱莱和特拉奥雷一前一后两名外援，卡兰加替补待命。
上半场比赛，三镇的控球率高达60.4%，射门6比5，射正1比2。英博仅有的两次射正全部转化为了进球，效率极高！“上半场我们踢得非常优秀，球员们贯彻了战术要求，取得了我们想要的开局。”李国旭说。中场休息过后，三镇教练邓卓翔连续换上达兰、郑浩乾两名进攻好手。
稳住阵脚的三镇，立即展开反扑。第17分钟，陈哲超左路远射，隋维杰将球按在身下。正当三镇起势随时可能进球之时，英博再向主队泼了一盆冷水。第34分钟，吕鹏中后场与廖承坚拼“刀山球”，刘祝润中圈得球顺势送出直塞，马莱莱单刀赴会在禁区右侧稳稳将球送入球门远角。马莱莱打入本赛季中超第4球，英博2比0领先。
全场技术统计，三镇对英博控球率65.1%比34.9%，射门16比7，射正4比2，角球6比4。李国旭总结说：“最后时刻很遗憾，被打了回来，球员们尽力了。我对国内球员提出表扬，他们每一次训练、每一场比赛都是全力以赴的，我们的外援需要提高，另外替补球员需要努力做好出场准备。”毛伟杰说：“我们做得都挺好的，但最后时刻被对方扳平，这个滋味肯定不是很好受，但平局就是平局。我也不能说太多，这个比分有一部分原因在其他人身上。”
【球员介绍】
对赫塔费而言，这是一笔风险可控、收益明确的引援。球队需要的不仅是一名经验丰富的右后卫，更是一位能在更衣室稳定局面、在关键比赛中传递标准的老将。卡瓦哈尔将与基科·费梅尼亚竞争右后卫位置，也可能在三后卫体系中被安排担任右中卫。卡瓦哈尔已完成俱乐部设施参观，并与教练组会面，他表示希望尽快开始工作；若一切顺利，有望在赫塔费对阵巴列卡诺的西甲比赛中登场。
今夏离开皇马后，卡瓦哈尔一度处于自由身状态。赫塔费教练博达拉斯的沟通、留在马德里地区的生活便利，以及俱乐部继续征战欧洲赛场的计划，都促成了这笔交易。据报道，卡瓦哈尔在皇马的税后年薪约为1000万欧元，加盟赫塔费后接受大幅降薪，薪资降至原来水平的约十分之一。这笔签约也曾因西甲财务规则一度受阻，但在俱乐部主席提供个人财务担保后，西甲最终批准注册。
34岁的丹尼·卡瓦哈尔没有选择退役，也没有远走沙特或美职联。赫塔费官方宣布，这位西班牙右后卫以自由球员身份加盟，合同签约至2027年6月30日。至此，他在皇马24年的漫长旅程正式告一段落，西甲右路迎来一次意味深长的新启程。
卡瓦哈尔出自皇马青训，2002年进入俱乐部梯队，2013年从勒沃库森回归一线队后，成为皇马右后卫位置最稳定的答案。截至2026年5月，他代表皇马一线队出场450次，贡献14球65助攻，随队夺得6座欧冠、6座世俱杯、5座欧洲超级杯、4座西甲、2座国王杯和4座西班牙超级杯。在国家队层面，他代表西班牙出场51次，随队获得2023年欧国联冠军和2024年欧洲杯冠军。
他并非只是冠军履历的拥有者。2024年欧冠决赛，卡瓦哈尔头球进球并当选决赛最佳球员，用一次关键进球证明自己仍能在最高舞台决定比赛。过去几个赛季，伤病确实影响了他的出勤，但他仍在皇马完成了从主力到队长的过渡，也留下了足够厚重的职业形象。
从伯纳乌到科利塞姆球场，卡瓦哈尔的身份变了，但他对西甲赛场的熟悉度没有变。34岁并不意味着传奇只能停留在回忆里。对于一位拥有6座欧冠、27座皇马冠军奖杯和一座欧洲杯的老将来说，新的球衣不是终点，而是另一种继续奔跑的方式。
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