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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛

邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念:以一场国家级赛事为引擎,把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链,让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣,也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”,COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径,把赛事流量转化为文旅消费增量。

10月5日至7日,2026中国汽车场地越野锦标赛(COC)邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里,近60名车手踊跃报名,将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。

本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别,覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中,新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台;新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势,为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐,既考验车手的临场应变与操控功底,也对赛车的综合性能提出更高要求。

比赛举办地福特纵横户外主题乐园,是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区,并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施,园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米(含强制通过圈连接线约200米)。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制,层层淘汰、悬念迭起。

据悉,作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事,COC创办于2003年,是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站,也是COC首度来到山东邹城。

看赛车竞速,访孟子故里

多组别同场竞逐,专业赛道见真章

引进高水平体育赛事,不只是办好一场比赛,更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里,邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源,历史文化底蕴深厚。这个国庆假期,“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访,进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。

10月5日,比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐,各组别杆位悬念将逐一揭晓;10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播,无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣,这个国庆,来邹城见证中国越野王者的诞生!

【球队数据】

根据网络上收集到消息。2026赛季结束,12月底的时候,申花合同到期的球员一共有10多个,其中外援就有3个球员,像核心主力本土球员还有吴曦、徐皓阳、高天意、薛庆浩、金顺凯、蒋圣龙等人, 笔者觉得这些本土球员都是核心战斗力,应该都能续约。倒是3个外援不一定了。

马纳法是斯卢茨基以来,抗伤能力最强的外援,别人要不赛季报销,要不伤伤停停的时候,他去年打满30场比赛,今年因为追加停赛的缘故,本赛季联赛只有19场的出场记录。 马纳法右路表现还是非常有看点,拉边去突突突,身体对抗能力也非常好,如果还斯卢茨基执教,他肯定能续约,但是换了新教练就很难说了。

主要还是好的外援很多特别是100万-300万之间,有更多的选择。 其实几十万身价也有很多高性价比。比如今年北京国安引进孔特就表现非常好,还有在德甲汉堡出场过的拉莫斯。 在中下游球队武汉三镇的卡迪,也是超值了。曾经一度上了射手榜榜首。还有云南玉昆的奥斯卡、约尼查,成都蓉城的席尔瓦,索罗金, 这些外援身价并不是很高,但也打出非常高的性价比。

而申花的10号特谢拉,从2023赛季到2026赛季,已经在申花4年了,他的缺点跟优点非常明显。但他的能力是没有问题,只是岁数大了,伤病也逐渐多了起来,从理性来讲,续约难度很大,从从感性来讲,这么多年,也是申花的核心球员。 个人觉得如果真要续约,夏窗就有消息,现在距离联赛结束,还有3个月就真的难了。

米内罗个人觉得,基本上很难续约了,现在有消息说,他原来的母队希望他跟申花结束后回归。这两年米内罗在申花的表现只能是中规中矩, 能力是有,去年14场联赛8个进球,5个助攻, 今年6场比赛有2个进球。 但他的抗伤能力方面跟他年薪不成正比。 他伤愈复出,斯卢茨基,还是后面中方教练组,都不敢让他首发,主要还是担心他伤病问题!

【历史交锋】

果然,宇宙的尽头还是考公。征战NBA14载的“小霸王”斯塔德迈尔,如愿穿上了警服,彻底告别球员身份。

退休以后,斯塔德迈尔的回忆录,可以写两本了,第一本是《我的前半生:NBA“小霸王”》,第二本是《重生之我在迈阿密当警察》。

据美媒报道,经历数月的严格训练,斯塔德迈尔已经从警察学院毕业,未来将加入迈阿密警局。不仅如此,他还获得了一项特别荣誉——哈里·“教练”·埃弗雷特奖,以表彰他在培训期间为整个警察学院项目所作出的贡献。

成为一名警察,是斯塔德迈尔从小就怀揣的梦想,他深受亲人执法工作的影响,盼望回馈社区,努力为下一代树立积极的榜样。

43岁的斯塔德迈尔开启人生新篇章,但他令人印象最深刻的表现还是在NBA赛场上,至今耳边依稀传来,且看今日五佳球第一位,纳什穿针引线,斯塔德迈尔力劈华山!

梦想这东西和经典一样,永远不会因为时间而褪色,反而更显珍贵。

话说大家怎样看待斯塔德迈尔的警察生涯?

【球员介绍】

布兰卡(Marco Branca,65.01.06):——莫拉蒂提议您出任技术总监一职。

也许是斯内德那次:最后能敲定得益于我与埃内斯托·布龙泽蒂商定的一个没法对外说的妙招,我还和穆里尼奥差点吵起来——不对,不是差点,是真的吵了。他当时跟我说韦斯利绝不会来。‘你必须从潘德夫、胡里奥·巴蒂斯塔和范德法特三人中给我整一个’,因为德科的价码实在太高了。但我认准了斯内德:他完全适配球队。我当时和他的经纪人通电话到凌晨4点才把对方说服,结果穆里尼奥见到我就说:‘干得不错,但我们没能让他在德比战前完成最后一次合练。’我简直想把他骂得狗血淋头。

——您也经历过一些冲突,甚至是激烈的冲突。尤其是和维耶里。

没错,他当时说麦孔职业态度有问题。但为了签下麦孔,在非欧盟球员名额用完之后,我们直接放弃了特维斯:我们当时打算让萨内蒂改踢中场,让麦孔出任右边后卫,哪怕他在摩纳哥从来没踢过这个位置。

——弗朗切斯科·圭多林当初确实劝你别签麦孔吗?

——著名的“瓜林-武齐尼奇互换最终告吹”的转会又是怎么回事?

是他来找我的:如果想把我卷入其中,我不会退缩。

时隔15年再聊这些根本没有意义。如果当时提前做出人员调整,球队的巅峰期会不会维持得更久?这种可能性当然存在。但当时莫拉蒂想要留住这批球员,球员们自己也都想留下来,这份意愿非常强烈,不容小觑。

当时我38岁:有点害怕,但更多的是开心。作为球员时我就总在想:‘我看到了很多不对劲的地方,为什么没有一个可以跟我沟通的高管呢?’

——在拿下三冠王之后,你会不会重新做出选择,至少把麦孔、米利托和斯内德里的其中一人卖掉?

说欧冠冠军很容易,但我非常热爱意甲冠军:对于一名高管来说,这是对日常工作的最高奖赏,这份工作每五六分钟就要解决一个问题,而且在十年间我都无暇亲眼看过五次训练。

我当时都已经准备离任了,等我到的时候交易都谈得差不多了:我记得当时法索内和马罗塔都已经握手达成共识,结果后续闹出了完全没必要的轩然大波。

——在随国际米兰赢得的十五个冠军中,哪一个是最棒的?

——最复杂的谈判?

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