【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播利物浦的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间10月13日，NBA季前赛，波特兰开拓者119-66大胜伦敦雄狮。这场比赛开拓者这边的利拉德、罗威都轮休，莫兰特+霍勒迪+阿夫迪亚+卡马拉+克林根搭档先发，杨瀚森获得了21分钟的登场时间，他是替补席上最出色的那个，在波城的赢球海报中杨瀚森也入内。
NBA Wire写道：杨瀚森获得了更长的登场时间，开拓者教练诺里也对他感到很满意，他在攻防两端都能做出贡献。
赛后美媒PMB写道：杨瀚森能够持续的完成内线进攻，这表明他具备场上保持状态并获得登场时间的能力。此外，他在组织进攻方面也表现出色，他能很好的跟莫兰特搭档配合。
赛后教练诺里这样谈到杨瀚森：他可以打进攻的轴心，他的传球能力很出色，他的手感也很柔和，终结也不错。我们在防守端也在挑战他，他一直都在努力竞争、在拼。我喜欢他的进步方式。
全场比赛21分钟，8中6，三分1中1，拿到13分4篮板4助攻0犯规2失误，命中率75%，三分命中率100%，正负值+19。
开拓者训练营中有5个中锋因为罗威轮休，这场比赛开拓者用了4个中锋，克林根15分钟、杨瀚森21分钟、波特17分钟、卡尔森14分钟。很明显杨瀚森是这套阵容的第二中锋，如果罗威重返轮换那么杨瀚森就是第三中锋，这是一个好消息，他的轮换席位至少在卡尔森之前。
赛前杨瀚森跟全队一同讨论战术，他的身旁已经没有翻译，他跟队友的沟通交流已经没有太大的障碍，杨瀚森进入NBA一年听力、口语已经有了长足的进步。
小杨此役在首节就获得登场机会，首节3分钟，次节4分钟，第三节5分钟，末节9分钟，此役他的表现无所不能，勾手、三分、上篮、扣篮。
开拓者媒体RIPCITYYY写道：杨瀚森只要登场看起来就判若两人了。
开拓者球迷：杨瀚森打球非常聪明冷静，总能做出正确的判断，他一直都在稳步提升，拥有这种篮球智商的高个子球员非常罕见。
【球队数据】
在北京时间9月13日结束的德甲第3轮1场焦点战中，曾夺得欧冠的老牌豪门汉堡，在客场0-5溃败给莱比锡，开局3连败，一球未进净输12球，排名德甲垫底，大有要再次回归德乙联赛的势头。
上赛季汉堡时隔7年重返德甲，最终排名德甲第13名，领先降级区9分。但本赛季开始后汉堡却开局糟糕，首轮0-2不敌多特蒙德，第2轮则是0-5输给美因茨。
2012-13赛季，汉堡也是开局3连败，但当时他们的得失球是2-6，远没有如今这么惨。
易边再战，莱比锡又在第72分钟到第77分钟这短短5分钟内，由奥尔班、恩昆库和罗慕洛连进3球，最终在主场5-0完胜汉堡。
在背靠背0-5惨败后，波尔津的球队已经“反超”门兴，排名德甲垫底。德甲前3轮，汉堡积0分，得失球0-12，创造队史德甲最差开局。
作为曾经的德甲老牌豪门，汉堡曾6次问鼎德国足球顶级联赛桂冠，最近1次还是在1982-83赛季。
而本轮面对上赛季德甲季军莱比锡，汉堡再次遭遇溃败。上半场，莱比锡便依靠戈米和努萨在第17分钟和第28分钟连进2球。
他们也曾在那个赛季问鼎欧冠冠军。然而近些年，汉堡彻底陨落，长期混迹德乙，就算曾一度冲上德甲，却始终无法留在顶级联赛。汉堡的现状，确实令人唏嘘不已。
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间10月13日，NBA季前赛，波特兰开拓者119-66大胜伦敦雄狮。这场比赛开拓者这边的利拉德、罗威都轮休，莫兰特+霍勒迪+阿夫迪亚+卡马拉+克林根搭档先发，杨瀚森获得了21分钟的登场时间，他是替补席上最出色的那个，在波城的赢球海报中杨瀚森也入内。
NBA Wire写道：杨瀚森获得了更长的登场时间，开拓者教练诺里也对他感到很满意，他在攻防两端都能做出贡献。
赛后美媒PMB写道：杨瀚森能够持续的完成内线进攻，这表明他具备场上保持状态并获得登场时间的能力。此外，他在组织进攻方面也表现出色，他能很好的跟莫兰特搭档配合。
赛后教练诺里这样谈到杨瀚森：他可以打进攻的轴心，他的传球能力很出色，他的手感也很柔和，终结也不错。我们在防守端也在挑战他，他一直都在努力竞争、在拼。我喜欢他的进步方式。
全场比赛21分钟，8中6，三分1中1，拿到13分4篮板4助攻0犯规2失误，命中率75%，三分命中率100%，正负值+19。
开拓者训练营中有5个中锋因为罗威轮休，这场比赛开拓者用了4个中锋，克林根15分钟、杨瀚森21分钟、波特17分钟、卡尔森14分钟。很明显杨瀚森是这套阵容的第二中锋，如果罗威重返轮换那么杨瀚森就是第三中锋，这是一个好消息，他的轮换席位至少在卡尔森之前。
赛前杨瀚森跟全队一同讨论战术，他的身旁已经没有翻译，他跟队友的沟通交流已经没有太大的障碍，杨瀚森进入NBA一年听力、口语已经有了长足的进步。
小杨此役在首节就获得登场机会，首节3分钟，次节4分钟，第三节5分钟，末节9分钟，此役他的表现无所不能，勾手、三分、上篮、扣篮。
开拓者媒体RIPCITYYY写道：杨瀚森只要登场看起来就判若两人了。
开拓者球迷：杨瀚森打球非常聪明冷静，总能做出正确的判断，他一直都在稳步提升，拥有这种篮球智商的高个子球员非常罕见。
【球队数据】
在北京时间9月13日结束的德甲第3轮1场焦点战中，曾夺得欧冠的老牌豪门汉堡，在客场0-5溃败给莱比锡，开局3连败，一球未进净输12球，排名德甲垫底，大有要再次回归德乙联赛的势头。
上赛季汉堡时隔7年重返德甲，最终排名德甲第13名，领先降级区9分。但本赛季开始后汉堡却开局糟糕，首轮0-2不敌多特蒙德，第2轮则是0-5输给美因茨。
2012-13赛季，汉堡也是开局3连败，但当时他们的得失球是2-6，远没有如今这么惨。
易边再战，莱比锡又在第72分钟到第77分钟这短短5分钟内，由奥尔班、恩昆库和罗慕洛连进3球，最终在主场5-0完胜汉堡。
在背靠背0-5惨败后，波尔津的球队已经“反超”门兴，排名德甲垫底。德甲前3轮，汉堡积0分，得失球0-12，创造队史德甲最差开局。
作为曾经的德甲老牌豪门，汉堡曾6次问鼎德国足球顶级联赛桂冠，最近1次还是在1982-83赛季。
而本轮面对上赛季德甲季军莱比锡，汉堡再次遭遇溃败。上半场，莱比锡便依靠戈米和努萨在第17分钟和第28分钟连进2球。
他们也曾在那个赛季问鼎欧冠冠军。然而近些年，汉堡彻底陨落，长期混迹德乙，就算曾一度冲上德甲，却始终无法留在顶级联赛。汉堡的现状，确实令人唏嘘不已。
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 利物浦精彩图集
