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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月21日中午，2024WTT福冈总决赛第二日开打。在日场时段中，国乒取得了3胜1负，女单头号种子孙颖莎负于队友陈幸同，止步首轮。
决胜局中，孙颖莎开局2-0领先，陈幸同连下4分反超。孙颖莎再下3分，5-4再度领先。但此后，陈幸同打出一波5-0，9-5再度反超。孙颖莎连追3分后，陈幸同再下2分，11-8锁定胜局。
在率先开始的女单1/8决赛中，头号种子孙颖莎与队友陈幸同展开了一场国乒内战。结果，双方苦战55分04秒，打满五局，陈幸同以3-2（7-11/11-8/11-8/8-11/11-8）获胜，晋级8强。
本站比赛，国乒共派出4位男单选手、5位女单选手以及男、女双各2对组合出战，其中，王楚钦、孙颖莎和向鹏/袁励岑分列男单、女单和男双的头号种子。
2024WTT福冈总决赛于当地时间11月20-24日在日本福冈县北九州市的北九州市立综合体育馆举行。与去年不同，本次比赛将男子和女子比赛结合起来，共设置男单、女单、男双和女双4个项目。共有男、女单各16位选手以及男、女双各8对组合参赛。
比赛中，首局，国乒组合接连打出一波2-0、一波4-0和一波5-0，奠定胜局。第二局，她们开局6-0领先，拉开分差。第三局，她们又是4-0领先，拉开分差。
在之后的一场女双1/4决赛中，钱天一/陈幸同用时19分01秒，直落三局，以3-0（11-3/11-5/11-8）横扫2号种子、中国台北组合郑怡静/李昱谆，跻身4强。三局比赛，国乒组合都是一路领先，呈碾压优势。
第三局，孙颖莎开局3-0领先，在3平后又以5-3、6-4领先。但此后，陈幸同在4-6落后时打出一波4-0反超，并一直领先到底再胜一局。第四局，双方开局战成1平2平后，孙颖莎稍微拉开分差，并在5-4是打出一波4-0，以9-4扩大领先优势。陈幸同同样连追4分后，孙颖莎再下2分，以11-8扳回一局。
在随后的一场女单1/8决赛中，2号种子王曼昱用时33分25秒，大战四局，以3-1（11-3/11-9/7-11/11-8）战胜韩国选手申裕斌，闯入8强。
第二日比赛仍有男、女单1/8决赛各4场以及男、女双1/4决赛各2场，同样分为日场和晚场2个时段。在日场中，有国乒选手出战的比赛共有3场。
比赛中，首局，孙颖莎开局2-0领先。陈幸同连下3分反超后，莎莎也是连拿3分，以5-3再度领先。陈幸同追至6平后，孙颖莎打出一波4-0拿到局点，并在错失1个局点后，先下一城。第二局，陈幸同开局3-0领先。孙颖莎在2-4落后时，打出一波4-0反超。陈幸同再下3分，再度领先。双方交替领先，从6平战至8平。陈幸同在7-8落后时，打出一波4-0逆转扳回一城。
本时段其它重要比赛赛果如下：
比赛中，首局，王曼昱开局2-0领先，此后她又先后打出2波4-0，很快以11-3先下一城。第二局，申裕斌开场4-0领先，4分的分差保持到6-2。此后，王曼昱接连追成6平8平9平，在8-9落后时，连下3分，以11-9逆转再胜一局。第三局，申裕斌开局3-0领先后，一路领先，扳回一城。第四局，王曼昱在0-1落后时，打出一波5-0反超。申裕斌连下4分，追成5平。此后双方从5平战至7平。王曼昱在6-7落后时，连下3分反超，并在9-8时再下2分锁定胜局。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
老鹰（4-5）：里萨谢33分7篮板3助攻、杰伦-约翰逊23分15篮板7助攻、特雷-杨23分6篮板10助攻、卡佩拉18分6篮板
公牛（3-5）：武切维奇14分10篮板3助攻、布泽利斯13分9篮板、吉迪10分3篮板6助攻、达伦-特里10分4篮板
独行侠119-99大胜公牛
独行侠（5-3）：东契奇27分7篮板13助攻4抢断、加福德17分7篮板、欧文17分6篮板2助攻3抢断、克雷-汤普森13分6篮板、哈迪11分
新科状元里萨谢打出了NBA生涯至今最佳表现，他首发登场37分钟，18投11中，三分10中6，罚球9中5，砍下33分7篮板3助攻3抢断2盖帽的全面数据。
里萨谢成为NBA历史上首位单场比赛砍下至少33分7篮板3抢断2盖帽且投进至少6记三分的新秀。
尼克斯（3-4）：唐斯34分16篮板、布伦森21分4助攻、麦克布莱德16分4篮板7助攻、哈特14分8篮板8助攻、阿努诺比13分6篮板、布里奇斯10分5助攻
汤普森全场10投5中，三分球7中3，得到13分6篮板1助攻，正负值达到+27，仅次于东契奇的+35，全场第二高。
老鹰121-116力克尼克斯
公牛遭遇三连败。
（修楚）
【球员介绍】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
这种坚守本身就足够有分量。这一次，很多刚喜爱上这支球队的球迷只看到了降级的遗憾，却没有发现，这支球队最不缺的就是触底反弹的韧性。1996年首次降级，他们用时一年就杀回甲A，2016年跌入中乙低谷，也只用了五年就完成 “两连跳”重返中超。每一次掉下去，球队都不是混日子，而是沉下心来重建，等攒够了力气，自然就打回来了。
所以这次降级，放眼青岛海牛33年的职业长河，真的不是天塌下来的事。反而可以看作一次难得的“中场休息”。因为，过去几个赛季为了保级，球队只能死磕老将，与保级对手拼即战力，年轻球员得不到出场机会，俱乐部运营也一直绷着一根弦。到了中甲赛场，压力没那么大了，正好可以放慢脚步，给年轻球员更多的上场时间练级，把战术体系打磨得更成熟，把青训体系再夯实一点。
期待海牛重振旗鼓，养足精气神再出发。（资料片）新华社发
青岛海牛提前三轮降入中甲，这个命运，对青岛球迷来说，是一个早有心理准备的结局。中国职业足球走过33年，大家见过太多的球队风光一时然后消失不见，能从职业化之初坚持到现在，没有解散过，也没有离开过出生地的俱乐部，满打满算也就四家，青岛海牛就是其中之一。
这种沉沉浮浮的升降级，其实是一支中小球队独有的生存之道。在欧洲联赛，有数不清的小俱乐部不断地升级、降级，但不妨碍他们成为一支支百年老牌俱乐部，在当地球迷心中依旧保有至高无上的荣耀。对于海牛这支有三十多年历史的球队来说，降级不是终点，而是一次蛰伏，就像过去三十多年里的那样，沉下去，扎下根，然后再风风光光地杀回来。
青岛这座城市的足球底子很厚重，球迷的热情也一直都在。如今，还有青岛西海岸征战中超，海牛完全可以稳扎稳打，不用急着喊“一年冲超”的口号，先把自己的内功练扎实了再出发。
另外三家，是北京国安、上海申花和山东泰山。他们是公认的联赛豪门，唯独海牛，走了一条完全不同的路。这支球队从成立之初，就没有过一掷千金的豪气，三次从顶级联赛降级，甚至一度跌到中乙，可不管日子多难，球队就守着青岛这座足球城，一步一步熬了过来。
海牛的故事，与泰山、国安或者海港不同，不是靠冠军来讲述的，而是靠浮沉里的坚守，靠困境里的不舍而写就的。这支球队的背后，三十多年来是姜宁、刘震理这些并不算声名显赫，却实实在在能挑大梁的球员支撑着。这种韧性与坚守，是这支球队的底气，也是中国足球最珍贵的能量。
【比赛分析】
北京时间11月21日中午，2024WTT福冈总决赛第二日开打。在日场时段中，国乒取得了3胜1负，女单头号种子孙颖莎负于队友陈幸同，止步首轮。
决胜局中，孙颖莎开局2-0领先，陈幸同连下4分反超。孙颖莎再下3分，5-4再度领先。但此后，陈幸同打出一波5-0，9-5再度反超。孙颖莎连追3分后，陈幸同再下2分，11-8锁定胜局。
在率先开始的女单1/8决赛中，头号种子孙颖莎与队友陈幸同展开了一场国乒内战。结果，双方苦战55分04秒，打满五局，陈幸同以3-2（7-11/11-8/11-8/8-11/11-8）获胜，晋级8强。
本站比赛，国乒共派出4位男单选手、5位女单选手以及男、女双各2对组合出战，其中，王楚钦、孙颖莎和向鹏/袁励岑分列男单、女单和男双的头号种子。
2024WTT福冈总决赛于当地时间11月20-24日在日本福冈县北九州市的北九州市立综合体育馆举行。与去年不同，本次比赛将男子和女子比赛结合起来，共设置男单、女单、男双和女双4个项目。共有男、女单各16位选手以及男、女双各8对组合参赛。
比赛中，首局，国乒组合接连打出一波2-0、一波4-0和一波5-0，奠定胜局。第二局，她们开局6-0领先，拉开分差。第三局，她们又是4-0领先，拉开分差。
在之后的一场女双1/4决赛中，钱天一/陈幸同用时19分01秒，直落三局，以3-0（11-3/11-5/11-8）横扫2号种子、中国台北组合郑怡静/李昱谆，跻身4强。三局比赛，国乒组合都是一路领先，呈碾压优势。
第三局，孙颖莎开局3-0领先，在3平后又以5-3、6-4领先。但此后，陈幸同在4-6落后时打出一波4-0反超，并一直领先到底再胜一局。第四局，双方开局战成1平2平后，孙颖莎稍微拉开分差，并在5-4是打出一波4-0，以9-4扩大领先优势。陈幸同同样连追4分后，孙颖莎再下2分，以11-8扳回一局。
在随后的一场女单1/8决赛中，2号种子王曼昱用时33分25秒，大战四局，以3-1（11-3/11-9/7-11/11-8）战胜韩国选手申裕斌，闯入8强。
第二日比赛仍有男、女单1/8决赛各4场以及男、女双1/4决赛各2场，同样分为日场和晚场2个时段。在日场中，有国乒选手出战的比赛共有3场。
比赛中，首局，孙颖莎开局2-0领先。陈幸同连下3分反超后，莎莎也是连拿3分，以5-3再度领先。陈幸同追至6平后，孙颖莎打出一波4-0拿到局点，并在错失1个局点后，先下一城。第二局，陈幸同开局3-0领先。孙颖莎在2-4落后时，打出一波4-0反超。陈幸同再下3分，再度领先。双方交替领先，从6平战至8平。陈幸同在7-8落后时，打出一波4-0逆转扳回一城。
本时段其它重要比赛赛果如下：
比赛中，首局，王曼昱开局2-0领先，此后她又先后打出2波4-0，很快以11-3先下一城。第二局，申裕斌开场4-0领先，4分的分差保持到6-2。此后，王曼昱接连追成6平8平9平，在8-9落后时，连下3分，以11-9逆转再胜一局。第三局，申裕斌开局3-0领先后，一路领先，扳回一城。第四局，王曼昱在0-1落后时，打出一波5-0反超。申裕斌连下4分，追成5平。此后双方从5平战至7平。王曼昱在6-7落后时，连下3分反超，并在9-8时再下2分锁定胜局。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
老鹰（4-5）：里萨谢33分7篮板3助攻、杰伦-约翰逊23分15篮板7助攻、特雷-杨23分6篮板10助攻、卡佩拉18分6篮板
公牛（3-5）：武切维奇14分10篮板3助攻、布泽利斯13分9篮板、吉迪10分3篮板6助攻、达伦-特里10分4篮板
独行侠119-99大胜公牛
独行侠（5-3）：东契奇27分7篮板13助攻4抢断、加福德17分7篮板、欧文17分6篮板2助攻3抢断、克雷-汤普森13分6篮板、哈迪11分
新科状元里萨谢打出了NBA生涯至今最佳表现，他首发登场37分钟，18投11中，三分10中6，罚球9中5，砍下33分7篮板3助攻3抢断2盖帽的全面数据。
里萨谢成为NBA历史上首位单场比赛砍下至少33分7篮板3抢断2盖帽且投进至少6记三分的新秀。
尼克斯（3-4）：唐斯34分16篮板、布伦森21分4助攻、麦克布莱德16分4篮板7助攻、哈特14分8篮板8助攻、阿努诺比13分6篮板、布里奇斯10分5助攻
汤普森全场10投5中，三分球7中3，得到13分6篮板1助攻，正负值达到+27，仅次于东契奇的+35，全场第二高。
老鹰121-116力克尼克斯
公牛遭遇三连败。
（修楚）
【球员介绍】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
这种坚守本身就足够有分量。这一次，很多刚喜爱上这支球队的球迷只看到了降级的遗憾，却没有发现，这支球队最不缺的就是触底反弹的韧性。1996年首次降级，他们用时一年就杀回甲A，2016年跌入中乙低谷，也只用了五年就完成 “两连跳”重返中超。每一次掉下去，球队都不是混日子，而是沉下心来重建，等攒够了力气，自然就打回来了。
所以这次降级，放眼青岛海牛33年的职业长河，真的不是天塌下来的事。反而可以看作一次难得的“中场休息”。因为，过去几个赛季为了保级，球队只能死磕老将，与保级对手拼即战力，年轻球员得不到出场机会，俱乐部运营也一直绷着一根弦。到了中甲赛场，压力没那么大了，正好可以放慢脚步，给年轻球员更多的上场时间练级，把战术体系打磨得更成熟，把青训体系再夯实一点。
期待海牛重振旗鼓，养足精气神再出发。（资料片）新华社发
青岛海牛提前三轮降入中甲，这个命运，对青岛球迷来说，是一个早有心理准备的结局。中国职业足球走过33年，大家见过太多的球队风光一时然后消失不见，能从职业化之初坚持到现在，没有解散过，也没有离开过出生地的俱乐部，满打满算也就四家，青岛海牛就是其中之一。
这种沉沉浮浮的升降级，其实是一支中小球队独有的生存之道。在欧洲联赛，有数不清的小俱乐部不断地升级、降级，但不妨碍他们成为一支支百年老牌俱乐部，在当地球迷心中依旧保有至高无上的荣耀。对于海牛这支有三十多年历史的球队来说，降级不是终点，而是一次蛰伏，就像过去三十多年里的那样，沉下去，扎下根，然后再风风光光地杀回来。
青岛这座城市的足球底子很厚重，球迷的热情也一直都在。如今，还有青岛西海岸征战中超，海牛完全可以稳扎稳打，不用急着喊“一年冲超”的口号，先把自己的内功练扎实了再出发。
另外三家，是北京国安、上海申花和山东泰山。他们是公认的联赛豪门，唯独海牛，走了一条完全不同的路。这支球队从成立之初，就没有过一掷千金的豪气，三次从顶级联赛降级，甚至一度跌到中乙，可不管日子多难，球队就守着青岛这座足球城，一步一步熬了过来。
海牛的故事，与泰山、国安或者海港不同，不是靠冠军来讲述的，而是靠浮沉里的坚守，靠困境里的不舍而写就的。这支球队的背后，三十多年来是姜宁、刘震理这些并不算声名显赫，却实实在在能挑大梁的球员支撑着。这种韧性与坚守，是这支球队的底气，也是中国足球最珍贵的能量。
📷 浦和红钻VS长崎成功丸精彩图集
