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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
昨天比赛结束后，很多球迷都关心程进的伤情，程进也要通过《徐毅的体育圈》向球迷表示感谢：“非常感谢大家。很遗憾我要缺席几场比赛了，希望球队能在这段时间取得好成绩，我会始终和球队站在一起的。这段时间球队经历了很多，新的教练组也是第一次来中国执教，他们需要适应和磨合，他们是一个很努力的团队，希望大家给球队更多的时间。我相信球队和我一样，经过一段时间的沉淀，也会变得越来越好。”
我昨天电话联系上程进的时候，他正在医院里处理伤情：“我在消肿和加压，还要准备按个支架。家人们现在都在陪着我，等处理好了，我就可以和他们一起先回家休息了，不用住院。”
祝愿程进早日康复，重回赛场。
5月5日，2025华润饮料中超联赛第11轮浙江俱乐部绿城队客场对阵成都蓉城，队员程进在对抗中受伤无法坚持比赛。赛后第一时间进行医疗检查，医疗团队确认程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约两至三个月。
程进随后就被送到医院进行检查：“我最担心的是前交叉韧带出现问题，这是最严重的（伤情）了，初步诊断是前交叉韧带没有问题，多少让我放心了一些。今天报告出来后显示是左膝内侧副韧带撕裂，也算是不幸中的万幸了。”
前天晚上，程进在比赛结束后就被送往成都当地医院进行检查和初步治疗。
即便如此，程进也要养伤两至三个月：“这是医院那边给出的结果，我问了几个医生，他们告诉我也是差不多要休养这么多时间。”
程进向我回忆了在比赛中受伤的一幕：“应该就是比赛到90分钟的时候，我的支撑脚被对方球员踢了一下，当时我就听到膝盖这里响了一下，马上就非常痛了。我的感觉就是，这次受伤会有些严重。”
本赛季程进状态非常不错，在第10轮中超联赛中刚刚上演助攻“帽子戏法”，这样的情况下被按下出场“暂停键”，让程进感到非常失落：“真是有些奇怪，上一次（2022年）状态比较好的时候，也突然来了一次重伤。”
接下来一段时间无法为浙江绿城和国足出战，程进表示自己会关注两支球队的比赛，也为球队加油助威。对于这次受伤，程进也有比较好的心态：“一切都要向前看。我希望这是一次沉淀，等沉淀结束后，我重新回到球场，能拥有一个更好的自己，帮助球队取得更好的成绩。”
程进这段时间的出色表现，让外界对国足教练伊万重用程进的呼声很高，但要养伤两至三个月，程进将无法赶上6月份国足最后两场18强赛的小组赛：“如果是按照这个时间（预计养伤时间），我是基本赶不上比赛了。国足队医已经联系我了，了解了伤病的情况，我把拍的片和诊断结果也发过去了。”
昨天，浙江FC发布公告：
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
比赛第88分钟，比分还是2比2。奥巴梅扬在前场抢断，然后一条龙突破，低射进球。拉科鲁尼亚在客场3比2逆转了欧冠参赛队比利亚雷亚尔。这是37岁的奥巴梅扬本赛季西甲第4轮交出的成绩单：1射2传，加一个绝杀。
35岁的哲科，2021年以180万到280万欧元从罗马加盟国际米兰，第一个赛季就打出17球10助攻，帮助国米打进欧冠决赛。38岁的瓦尔迪，自由转会意甲升班马克雷莫内塞，前10场进4球，当选意甲11月最佳球员，成为意甲历史上首位获此殊荣的英格兰球员。
36岁的基克·加西亚，自由转会西班牙人，之前单赛季西甲进过15球。
拉科鲁尼亚眼光确实毒辣。他们看到了奥巴梅扬在马赛混乱环境之外的真实水平——他在多特213场141球，阿森纳162场92球，巴萨24场13球，职业生涯场均超过0.5球。这是一个被环境压抑的射手，不是一个已经报废的老将。150万，买的是他离开混乱环境后反弹的可能性。
奥巴梅扬带球高速突破防守球员
拉科鲁尼亚这边，则是另一套算账逻辑。一支升班马，预算有限，需要的不是五年计划，是当下就能进球、能带年轻人、能把球队留在西甲的人。奥巴梅扬在西甲前三轮场场进球，第三轮甚至还能完成年轻时的标志性空翻庆祝。第四轮又用绝杀证明自己还能在关键时刻单干。
哪怕你上赛季在大杀四方，到了这个年纪，谁也不知道下个赛季身体会不会突然垮掉。
但马赛为什么愿意放人？奥巴梅扬自己接受《队报》采访时说过，他本来很想留下，但俱乐部当时的环境决定了必须走。马赛上赛季管理层、教练组频繁变动，球队没能拿到欧冠资格，整体环境混乱。
瓦尔迪在足球比赛中奔跑神情专注
奥巴梅扬进球后在球场张开双臂庆祝
所以这笔交易的本质，是双方诉求的精确匹配：一个急着甩掉高薪老将的混乱俱乐部，遇上一个急需即战力保级的升班马。150万不是市场对奥巴梅扬的“公允定价”，而是这个特定时刻、特定双方之间达成的价格。
而且有一个数据被当前的高光掩盖了：他在马赛的最后一个赛季，41场只打进14球，场均0.34球，远低于他马赛生涯场均0.48球的效率，更别提多特、阿森纳时期场均0.6到0.8球的巅峰水平了。
高龄球员低价，是市场规律还是偏见
先看奥巴梅扬自己。他并不是突然从石头缝里蹦出来的神锋。效力马赛期间，他92场各项赛事打进44球，送出21次助攻。一个保持这种输出效率的前锋，150万的价格，确实低得有点离谱。
转会市场没有公开的年龄折价公式，但有一条肉眼可见的规律：35岁以上的球员，转会费绝大多数在200万欧元以下，自由转会居多。俱乐部给这个年龄段球员的定价逻辑很简单——短期填充即战力，风险必须兜底。
但运气成分同样不可忽视。37岁的前锋，前4轮场场参与进球，还打破西甲最年长纪录，这种爆发力在历史同期案例里找不到完全匹配的先例。哲科、瓦尔迪、基克·加西亚，都是高龄低价打出身价，但没有一个在前4轮交出过6球参与的数据。拉科鲁尼亚中了头彩。
奥巴梅扬进球后完成标志性空翻庆祝
拉科鲁尼亚显然捡了个大漏。但问题不止于此。真正让人停下来想一想的，是这笔交易背后的那个判断：整个转会市场，是不是对球员年龄估价太死了？
但拉科鲁尼亚的运气，不等于市场整体估价有问题。要找反例，一抓一大把。
150万欧元，在当下的转会市场能买到什么？切尔西今年夏天签下10个人，标王花了1.38亿。拜仁两年前买帕利尼亚花了5100万，两年后1900万就卖了。150万，大概只够豪门买一个18岁青训苗子的零头。
所以回到最初的问题：这笔交易是捡漏吗？是。能证明市场对年龄估价太死吗？不能。
150万买4轮6球，是运气还是眼光
奥巴梅扬本人就是最好的例子。马赛最后一年的效率已经明显下滑，带着伤病记录和更衣室风波离开，150万对马赛来说，是当时能找到的最优解。拉科鲁尼亚赌对了，但这是结果反推，不等于当初的定价错了。
状态在下滑，俱乐部急着清理薪资空间，加上他2025年非洲杯还有右大腿伤势未愈的记录——这些因素叠在一起，150万的价格，从马赛的角度看，更像是一笔止损交易。
这些案例似乎都在说：高龄球员被低估了。
150万买到4轮6球的产出，放在任何时期都是超预期的回报。但转会市场对高龄球员的谨慎定价，本身是大量失败案例堆积出来的理性选择。奥巴梅扬、哲科、瓦尔迪这些成功案例，是统计分布里的右尾极端值，不是均值。
150万买到这个即战力，换任何一支升班马管理层都会觉得赚翻了。
答案可能是：都有。
4轮比赛，4个进球，2次助攻，直接参与6球。拉科鲁尼亚2胜2平，暂列西甲第4。这支升班马今年夏天从马赛引进他，花了多少钱？150万欧元。
但另一边，拜仁的帕利尼亚，31岁，5100万买进，两年后1900万卖出，折价超过60%。热苏斯，29岁，近三个赛季累计伤病缺阵超过500天，巴萨只花了1000万欧元加浮动就签下。这些不是高龄歧视，而是市场对伤病风险和状态下滑的常规折价。
拉科鲁尼亚赌赢了，马赛止损了，奥巴梅扬证明了自己还能踢。这笔交易三方都拿到了自己想要的东西。至于市场定价逻辑有没有问题——可能需要先统计一下，那些同样花150万买37岁老将、最后打了水漂的球队，占比是多少。那个数字，目前没人算过。
【球员介绍】
北京时间10月26日晚，2024-2025赛季俄罗斯女排超级联赛第7轮较量全面展开。王云蕗加盟的莫斯科迪纳摩客场3-1战胜鄂木斯克，斩获联赛第4场胜利，四局比分为23-25、25-15、25-19和25-18。此役王云蕗第二次在联赛中先发主打，10扣2拦3发斩获全队第三高分15分。
客战鄂木斯克，王云蕗连续两轮在俄超联赛中获得首发机会，与尤里耶娃搭档主攻。本场较量王云蕗10扣2拦3发贡献15分，其中进攻31扣10中1失误3被拦、成功率为32%。此外，她接了全队最多的27个一传失误4次，一传到位率和完美到位率分别为59%和26%。
莫斯科迪纳摩的接应冈察洛娃夺下全场最高的19分，主攻尤里耶娃贡献17分。 （高加索）
【比赛分析】
昨天比赛结束后，很多球迷都关心程进的伤情，程进也要通过《徐毅的体育圈》向球迷表示感谢：“非常感谢大家。很遗憾我要缺席几场比赛了，希望球队能在这段时间取得好成绩，我会始终和球队站在一起的。这段时间球队经历了很多，新的教练组也是第一次来中国执教，他们需要适应和磨合，他们是一个很努力的团队，希望大家给球队更多的时间。我相信球队和我一样，经过一段时间的沉淀，也会变得越来越好。”
我昨天电话联系上程进的时候，他正在医院里处理伤情：“我在消肿和加压，还要准备按个支架。家人们现在都在陪着我，等处理好了，我就可以和他们一起先回家休息了，不用住院。”
祝愿程进早日康复，重回赛场。
5月5日，2025华润饮料中超联赛第11轮浙江俱乐部绿城队客场对阵成都蓉城，队员程进在对抗中受伤无法坚持比赛。赛后第一时间进行医疗检查，医疗团队确认程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约两至三个月。
程进随后就被送到医院进行检查：“我最担心的是前交叉韧带出现问题，这是最严重的（伤情）了，初步诊断是前交叉韧带没有问题，多少让我放心了一些。今天报告出来后显示是左膝内侧副韧带撕裂，也算是不幸中的万幸了。”
前天晚上，程进在比赛结束后就被送往成都当地医院进行检查和初步治疗。
即便如此，程进也要养伤两至三个月：“这是医院那边给出的结果，我问了几个医生，他们告诉我也是差不多要休养这么多时间。”
程进向我回忆了在比赛中受伤的一幕：“应该就是比赛到90分钟的时候，我的支撑脚被对方球员踢了一下，当时我就听到膝盖这里响了一下，马上就非常痛了。我的感觉就是，这次受伤会有些严重。”
本赛季程进状态非常不错，在第10轮中超联赛中刚刚上演助攻“帽子戏法”，这样的情况下被按下出场“暂停键”，让程进感到非常失落：“真是有些奇怪，上一次（2022年）状态比较好的时候，也突然来了一次重伤。”
接下来一段时间无法为浙江绿城和国足出战，程进表示自己会关注两支球队的比赛，也为球队加油助威。对于这次受伤，程进也有比较好的心态：“一切都要向前看。我希望这是一次沉淀，等沉淀结束后，我重新回到球场，能拥有一个更好的自己，帮助球队取得更好的成绩。”
程进这段时间的出色表现，让外界对国足教练伊万重用程进的呼声很高，但要养伤两至三个月，程进将无法赶上6月份国足最后两场18强赛的小组赛：“如果是按照这个时间（预计养伤时间），我是基本赶不上比赛了。国足队医已经联系我了，了解了伤病的情况，我把拍的片和诊断结果也发过去了。”
昨天，浙江FC发布公告：
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
比赛第88分钟，比分还是2比2。奥巴梅扬在前场抢断，然后一条龙突破，低射进球。拉科鲁尼亚在客场3比2逆转了欧冠参赛队比利亚雷亚尔。这是37岁的奥巴梅扬本赛季西甲第4轮交出的成绩单：1射2传，加一个绝杀。
35岁的哲科，2021年以180万到280万欧元从罗马加盟国际米兰，第一个赛季就打出17球10助攻，帮助国米打进欧冠决赛。38岁的瓦尔迪，自由转会意甲升班马克雷莫内塞，前10场进4球，当选意甲11月最佳球员，成为意甲历史上首位获此殊荣的英格兰球员。
36岁的基克·加西亚，自由转会西班牙人，之前单赛季西甲进过15球。
拉科鲁尼亚眼光确实毒辣。他们看到了奥巴梅扬在马赛混乱环境之外的真实水平——他在多特213场141球，阿森纳162场92球，巴萨24场13球，职业生涯场均超过0.5球。这是一个被环境压抑的射手，不是一个已经报废的老将。150万，买的是他离开混乱环境后反弹的可能性。
奥巴梅扬带球高速突破防守球员
拉科鲁尼亚这边，则是另一套算账逻辑。一支升班马，预算有限，需要的不是五年计划，是当下就能进球、能带年轻人、能把球队留在西甲的人。奥巴梅扬在西甲前三轮场场进球，第三轮甚至还能完成年轻时的标志性空翻庆祝。第四轮又用绝杀证明自己还能在关键时刻单干。
哪怕你上赛季在大杀四方，到了这个年纪，谁也不知道下个赛季身体会不会突然垮掉。
但马赛为什么愿意放人？奥巴梅扬自己接受《队报》采访时说过，他本来很想留下，但俱乐部当时的环境决定了必须走。马赛上赛季管理层、教练组频繁变动，球队没能拿到欧冠资格，整体环境混乱。
瓦尔迪在足球比赛中奔跑神情专注
奥巴梅扬进球后在球场张开双臂庆祝
所以这笔交易的本质，是双方诉求的精确匹配：一个急着甩掉高薪老将的混乱俱乐部，遇上一个急需即战力保级的升班马。150万不是市场对奥巴梅扬的“公允定价”，而是这个特定时刻、特定双方之间达成的价格。
而且有一个数据被当前的高光掩盖了：他在马赛的最后一个赛季，41场只打进14球，场均0.34球，远低于他马赛生涯场均0.48球的效率，更别提多特、阿森纳时期场均0.6到0.8球的巅峰水平了。
高龄球员低价，是市场规律还是偏见
先看奥巴梅扬自己。他并不是突然从石头缝里蹦出来的神锋。效力马赛期间，他92场各项赛事打进44球，送出21次助攻。一个保持这种输出效率的前锋，150万的价格，确实低得有点离谱。
转会市场没有公开的年龄折价公式，但有一条肉眼可见的规律：35岁以上的球员，转会费绝大多数在200万欧元以下，自由转会居多。俱乐部给这个年龄段球员的定价逻辑很简单——短期填充即战力，风险必须兜底。
但运气成分同样不可忽视。37岁的前锋，前4轮场场参与进球，还打破西甲最年长纪录，这种爆发力在历史同期案例里找不到完全匹配的先例。哲科、瓦尔迪、基克·加西亚，都是高龄低价打出身价，但没有一个在前4轮交出过6球参与的数据。拉科鲁尼亚中了头彩。
奥巴梅扬进球后完成标志性空翻庆祝
拉科鲁尼亚显然捡了个大漏。但问题不止于此。真正让人停下来想一想的，是这笔交易背后的那个判断：整个转会市场，是不是对球员年龄估价太死了？
但拉科鲁尼亚的运气，不等于市场整体估价有问题。要找反例，一抓一大把。
150万欧元，在当下的转会市场能买到什么？切尔西今年夏天签下10个人，标王花了1.38亿。拜仁两年前买帕利尼亚花了5100万，两年后1900万就卖了。150万，大概只够豪门买一个18岁青训苗子的零头。
所以回到最初的问题：这笔交易是捡漏吗？是。能证明市场对年龄估价太死吗？不能。
150万买4轮6球，是运气还是眼光
奥巴梅扬本人就是最好的例子。马赛最后一年的效率已经明显下滑，带着伤病记录和更衣室风波离开，150万对马赛来说，是当时能找到的最优解。拉科鲁尼亚赌对了，但这是结果反推，不等于当初的定价错了。
状态在下滑，俱乐部急着清理薪资空间，加上他2025年非洲杯还有右大腿伤势未愈的记录——这些因素叠在一起，150万的价格，从马赛的角度看，更像是一笔止损交易。
这些案例似乎都在说：高龄球员被低估了。
150万买到4轮6球的产出，放在任何时期都是超预期的回报。但转会市场对高龄球员的谨慎定价，本身是大量失败案例堆积出来的理性选择。奥巴梅扬、哲科、瓦尔迪这些成功案例，是统计分布里的右尾极端值，不是均值。
150万买到这个即战力，换任何一支升班马管理层都会觉得赚翻了。
答案可能是：都有。
4轮比赛，4个进球，2次助攻，直接参与6球。拉科鲁尼亚2胜2平，暂列西甲第4。这支升班马今年夏天从马赛引进他，花了多少钱？150万欧元。
但另一边，拜仁的帕利尼亚，31岁，5100万买进，两年后1900万卖出，折价超过60%。热苏斯，29岁，近三个赛季累计伤病缺阵超过500天，巴萨只花了1000万欧元加浮动就签下。这些不是高龄歧视，而是市场对伤病风险和状态下滑的常规折价。
拉科鲁尼亚赌赢了，马赛止损了，奥巴梅扬证明了自己还能踢。这笔交易三方都拿到了自己想要的东西。至于市场定价逻辑有没有问题——可能需要先统计一下，那些同样花150万买37岁老将、最后打了水漂的球队，占比是多少。那个数字，目前没人算过。
【球员介绍】
北京时间10月26日晚，2024-2025赛季俄罗斯女排超级联赛第7轮较量全面展开。王云蕗加盟的莫斯科迪纳摩客场3-1战胜鄂木斯克，斩获联赛第4场胜利，四局比分为23-25、25-15、25-19和25-18。此役王云蕗第二次在联赛中先发主打，10扣2拦3发斩获全队第三高分15分。
客战鄂木斯克，王云蕗连续两轮在俄超联赛中获得首发机会，与尤里耶娃搭档主攻。本场较量王云蕗10扣2拦3发贡献15分，其中进攻31扣10中1失误3被拦、成功率为32%。此外，她接了全队最多的27个一传失误4次，一传到位率和完美到位率分别为59%和26%。
莫斯科迪纳摩的接应冈察洛娃夺下全场最高的19分，主攻尤里耶娃贡献17分。 （高加索）
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