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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
作为张玉宁曾经的锋线搭档，拜合拉木因状态原因落选本期国足阵容。如果张玉宁出现在国足6月战役锋线最前沿，那么正常来说，教练组会安排一名跑动能力突出的球员与他配合。是安排塞尔吉尼奥或曹永竞位居中锋身后扮演影锋，还是大胆安排刘诚宇联袂锋线，或是让韦世豪继续向中路位移？接下来几天，伊万科维奇将根据备战情况仔细斟酌一番。
本期集训，国足征调了多名前锋或进攻属性突出的球员，其中就包括中锋张玉宁、王子铭、刘诚宇，以及韦世豪、王钰栋、曹永竞、塞尔吉尼奥、刘若钒等进攻好手。目前来看，张玉宁依然是国足主力前锋的首选。进入2025赛季以来，张玉宁在国安的状态起伏不定，虽然出战12次，但首发场次仅有5次，打进2球，完成1次助攻。一向性格要强的张玉宁对于这样的一份成绩单显然是不满意的。而在熟悉张玉宁的教练和队友看来，困扰张玉宁的问题并不在技术层面，这位头脚射术、拼搏精神俱佳的中锋，当下最需要做的是调整好心态。
26日晚，国足重点进行了半场范围内的攻防演练，教练组将除刘若钒、汪士钦两名伤号及3名门将之外的21名球员平均分在3个小组内，进行循环分组对抗练习。
国足教练组训练上量的目的不止是提升球员的竞技状态，熟悉球队技战术打法，还要明确客战印尼队的主力人选。从18强赛C组积分排名情况来看，垫底的中国队唯有在雅加达客场全取3分，才有实现晋级下阶段预选赛附加赛的可能性。于是在武磊因身体原因提前离队，谢文能、林良铭双双停赛，拜合拉木落选的情况下，谁来扛起国足进攻大旗，成为教练组近日一直在探讨的问题。
自从接手国足以来，伊万科维奇就毫不掩饰对于张玉宁的欣赏。张玉宁能够在18强赛首循环中连破印尼队、巴林队大门，成为国足取得两连胜的功臣，也离不开伊万对他的信赖。据悉，国足教练组也很关注张玉宁在联赛中遭遇的困境，为此无论伊万还是中方教练团队都在帮助并勉励他。张玉宁也曾对身边朋友表示，无论何时何地，为国家队出战就是要毫无保留地付出，客战印尼队就是一个字——“干”！
5月27日上午，中国男足前往浦东上汽足球场外场进行当日首次训练，有内容、有强度的对抗训练将成为最近几天训练课的主要内容。由于国足客战印尼队非赢不可，因此在武磊因伤提前离队的情况下，主教练伊万科维奇需要尽快明确进攻核心。18强赛上半程球队两连胜的进球功臣、中锋张玉宁无疑是担此重任的头号人选。
据了解，考虑到比赛时间临近，为避免不必要的非战斗减员，国足自27日之后将不再安排“一日两练”。由于18强赛每场比赛每队至多报名23名球员，因此在武磊离队后，国足将不再补招任何球员。如无意外，除个别伤号外，包括停赛的谢文能、林良铭在内的其余所有参加上海集训的国脚都将随队出征印尼。
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
说起CBA联赛，那么，最绕不过去的就是广东队，因为，广东队拿到了CBA11个总冠军，占据了三分一的联赛桂冠。
当然了，说起广东队最绕不开的就是李春江，因为，李春江就是广东队的奠基人，是他带领广东队从0冠到夺冠，到8年七冠，成就了广东队——“王朝”！可以说，没有李春江，广东队不会拥有这么多冠军。
上赛季，广东队更是连续输给福建队、江苏队这样的鱼腩球队，让人大跌眼镜！随着广东队不断输给CBA鱼腩球队，那么，球队也是褪去吓人的虎皮！
在李春江时期，CBA谈广东队色变，比赛还没有打，就被吓坏了，提前投降！
近日，CBA季前赛，广东队又连续输给了山东队和广州队，这充分说明了，现在的广东队，已经成为了CBA三流球队，搞不好，有可能季后赛都进不了。
我们可以发现，近十年来，很多有天赋的年轻球员，在杜锋的麾下都没有打出来，都渐渐变成了平庸！当然了，杜锋就喜欢用平庸的球员，比如，曾繁日、张皓嘉、张文逸、张明池、王少杰之流。
那么，广东队为何会沦落到如今的地步呢？原因也是十分简单，问题就出现在杜锋的身上！自从杜锋成为广东队主教练之后，在最近十多年，杜锋没有为广东队培养出一个超级球星， 甚至，一个顶级球员都没有培养出来。
讲直白一点，那就是，广东队在杜锋的带领下，球队整体实力，一直在下滑，不断下滑！球队成绩，不断在刷新下限！
当李春江离队的时候，广东队依然是CBA最顶级的球队，依然是CBA最有力的争冠球队。但是，球队李春江离开，广东队正渐渐褪去的冠的光环。虽然，后来广东队也是拿到了4个CBA总冠军，然而，这也是广东队的日落西山的产物。
毫无疑问，广东队褪去吓人的虎皮！就是杜锋没有识人，没有培养人的能力。导致广东队人才断层，现在广东队只能不断买球员！然而，买球员， 杜锋也是没有眼光，买来很多都是中看不中用的球员，让人失望。
因为，广东队后面的四个冠军，依然是李春江留下的班底。随着这批老球员，一个又一个退去，那么，广东队的实力，也是不断地下滑。
可以说，杜锋下课，是广东队近五年做得最好的决定，没有之一。假如，杜锋在5年前下课，广东队不会下滑这么快。各位看官，您说呢？
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
作为张玉宁曾经的锋线搭档，拜合拉木因状态原因落选本期国足阵容。如果张玉宁出现在国足6月战役锋线最前沿，那么正常来说，教练组会安排一名跑动能力突出的球员与他配合。是安排塞尔吉尼奥或曹永竞位居中锋身后扮演影锋，还是大胆安排刘诚宇联袂锋线，或是让韦世豪继续向中路位移？接下来几天，伊万科维奇将根据备战情况仔细斟酌一番。
本期集训，国足征调了多名前锋或进攻属性突出的球员，其中就包括中锋张玉宁、王子铭、刘诚宇，以及韦世豪、王钰栋、曹永竞、塞尔吉尼奥、刘若钒等进攻好手。目前来看，张玉宁依然是国足主力前锋的首选。进入2025赛季以来，张玉宁在国安的状态起伏不定，虽然出战12次，但首发场次仅有5次，打进2球，完成1次助攻。一向性格要强的张玉宁对于这样的一份成绩单显然是不满意的。而在熟悉张玉宁的教练和队友看来，困扰张玉宁的问题并不在技术层面，这位头脚射术、拼搏精神俱佳的中锋，当下最需要做的是调整好心态。
26日晚，国足重点进行了半场范围内的攻防演练，教练组将除刘若钒、汪士钦两名伤号及3名门将之外的21名球员平均分在3个小组内，进行循环分组对抗练习。
国足教练组训练上量的目的不止是提升球员的竞技状态，熟悉球队技战术打法，还要明确客战印尼队的主力人选。从18强赛C组积分排名情况来看，垫底的中国队唯有在雅加达客场全取3分，才有实现晋级下阶段预选赛附加赛的可能性。于是在武磊因身体原因提前离队，谢文能、林良铭双双停赛，拜合拉木落选的情况下，谁来扛起国足进攻大旗，成为教练组近日一直在探讨的问题。
自从接手国足以来，伊万科维奇就毫不掩饰对于张玉宁的欣赏。张玉宁能够在18强赛首循环中连破印尼队、巴林队大门，成为国足取得两连胜的功臣，也离不开伊万对他的信赖。据悉，国足教练组也很关注张玉宁在联赛中遭遇的困境，为此无论伊万还是中方教练团队都在帮助并勉励他。张玉宁也曾对身边朋友表示，无论何时何地，为国家队出战就是要毫无保留地付出，客战印尼队就是一个字——“干”！
5月27日上午，中国男足前往浦东上汽足球场外场进行当日首次训练，有内容、有强度的对抗训练将成为最近几天训练课的主要内容。由于国足客战印尼队非赢不可，因此在武磊因伤提前离队的情况下，主教练伊万科维奇需要尽快明确进攻核心。18强赛上半程球队两连胜的进球功臣、中锋张玉宁无疑是担此重任的头号人选。
据了解，考虑到比赛时间临近，为避免不必要的非战斗减员，国足自27日之后将不再安排“一日两练”。由于18强赛每场比赛每队至多报名23名球员，因此在武磊离队后，国足将不再补招任何球员。如无意外，除个别伤号外，包括停赛的谢文能、林良铭在内的其余所有参加上海集训的国脚都将随队出征印尼。
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
说起CBA联赛，那么，最绕不过去的就是广东队，因为，广东队拿到了CBA11个总冠军，占据了三分一的联赛桂冠。
当然了，说起广东队最绕不开的就是李春江，因为，李春江就是广东队的奠基人，是他带领广东队从0冠到夺冠，到8年七冠，成就了广东队——“王朝”！可以说，没有李春江，广东队不会拥有这么多冠军。
上赛季，广东队更是连续输给福建队、江苏队这样的鱼腩球队，让人大跌眼镜！随着广东队不断输给CBA鱼腩球队，那么，球队也是褪去吓人的虎皮！
在李春江时期，CBA谈广东队色变，比赛还没有打，就被吓坏了，提前投降！
近日，CBA季前赛，广东队又连续输给了山东队和广州队，这充分说明了，现在的广东队，已经成为了CBA三流球队，搞不好，有可能季后赛都进不了。
我们可以发现，近十年来，很多有天赋的年轻球员，在杜锋的麾下都没有打出来，都渐渐变成了平庸！当然了，杜锋就喜欢用平庸的球员，比如，曾繁日、张皓嘉、张文逸、张明池、王少杰之流。
那么，广东队为何会沦落到如今的地步呢？原因也是十分简单，问题就出现在杜锋的身上！自从杜锋成为广东队主教练之后，在最近十多年，杜锋没有为广东队培养出一个超级球星， 甚至，一个顶级球员都没有培养出来。
讲直白一点，那就是，广东队在杜锋的带领下，球队整体实力，一直在下滑，不断下滑！球队成绩，不断在刷新下限！
当李春江离队的时候，广东队依然是CBA最顶级的球队，依然是CBA最有力的争冠球队。但是，球队李春江离开，广东队正渐渐褪去的冠的光环。虽然，后来广东队也是拿到了4个CBA总冠军，然而，这也是广东队的日落西山的产物。
毫无疑问，广东队褪去吓人的虎皮！就是杜锋没有识人，没有培养人的能力。导致广东队人才断层，现在广东队只能不断买球员！然而，买球员， 杜锋也是没有眼光，买来很多都是中看不中用的球员，让人失望。
因为，广东队后面的四个冠军，依然是李春江留下的班底。随着这批老球员，一个又一个退去，那么，广东队的实力，也是不断地下滑。
可以说，杜锋下课，是广东队近五年做得最好的决定，没有之一。假如，杜锋在5年前下课，广东队不会下滑这么快。各位看官，您说呢？
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