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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间6月28日，世界杯小组赛已全部打完，淘汰赛32强对阵出炉。K组第2名葡萄牙落入死亡半区，32强将面对18年亚军、22年季军的克罗地亚，若取胜将大概率面对西班牙；而阿根廷的赛程则相对轻松，淘汰赛首轮将面对黑马佛得角，球队在4强赛以前不会遭遇世界排名前10的球队。
6月30日（周二）01:00 巴西vs日本
32强淘汰赛赛程
7月03日（周五）07:00 葡萄牙vs克罗地亚
7月04日（周六）02:00 澳大利亚vs埃及
而世界杯淘汰赛下半区则相对轻松，32强的焦点比赛是巴西vs日本，胜者则有可能会面对由哈兰德领衔的挪威队的挑战，经历这一系列淘汰赛留下的获胜者则有可能会在8强赛遇到英格兰。而下半区另一个4强的名额则有很大可能是阿根廷，卫冕冠军淘汰赛首轮将面对黑马佛得角，球队在4强赛以前不会遭遇世界排名前10的球队，赛程相对轻松。
7月03日（周五）03:00 西班牙vs奥地利
6月30日（周二）04:30 德国vs巴拉圭
6月29日（周一）03:00 南非vs加拿大
世界杯淘汰赛上半区可谓“死亡半区”，德国、法国、荷兰、葡萄牙、西班牙、克罗地亚等强队纷纷云集，还有摩洛哥、美国等劲旅落位。其中法国和德国很有可能在16强战相遇，荷兰和非洲杯冠军摩洛哥将在32强进行比拼，这几支球队将角逐一个世界杯四强的席位。而葡萄牙在战平哥伦比亚后，以小组第2的身份落入“死亡半区”，32强将面对18年亚军、22年季军的克罗地亚，若取胜将大概率在16强赛面对西班牙，几支球队将角逐上半区另一个四强名额。
7月04日（周六）09:30 哥伦比亚vs加纳
7月02日（周四）08:00 美国vs波黑
7月01日（周三）01:00 科特迪瓦vs挪威
7月01日（周三）09:00 墨西哥vs厄瓜多尔
6月30日（周二）09:00 荷兰vs摩洛哥
7月02日（周四）04:00 比利时vs塞内加尔
7月03日（周五）11:00 瑞士vs阿尔及利亚
7月01日（周三）05:00 法国vs瑞典
7月02日（周四）00:00 英格兰vs民主刚果
7月04日（周六）06:00 阿根廷vs佛得角
（丁凯文）
【历史交锋】
北京时间10月10日，确实是NBA历史上含金量极高、极难复制的“个人荣誉大满贯”成就。
1993-94赛季，哈基姆·奥拉朱旺完成了历史唯一一次“单赛季包揽常规赛MVP + 最佳防守球员 + 总决赛MVP”的壮举。
为什么这个成就如此恐怖？
自此之后，再也没有任何球员能在同一赛季同时集齐这三项大奖。包括乔丹、邓肯、詹姆斯、字母哥、约基奇等超巨，都未能完成这一壮举。字母哥曾接近过（2019-20赛季MVP+DPOY，但未夺冠；2021年夺冠但未获DPOY），但始终差一步。
1993-94赛季正是乔丹首次退役的赛季，很多人会质疑“含金量是否打折”。但实际上，那一年西部有巴克利、奥拉朱旺亲自淘汰了奥尼尔、罗宾逊等顶级中锋；总决赛又面对帕特里克·尤因领衔的防守铁军尼克斯，并在抢七大战中打出统治级表现。他的冠军与荣誉，是实打实从残酷竞争中拼出来的。
更关键的是，他在那个赛季不仅个人数据华丽（场均27.3分11.9篮板3.6盖帽），还率领休斯顿火箭一路过关斩将，最终在总决赛中战胜尼克斯夺冠，并以绝对核心身份荣膺FMVP。这就意味着，他的个人荣誉完全建立在团队成功之上，而非“空砍数据”。
带领球队夺冠并拿下FMVP
后无来者？
那一年还是“乔丹真空期”
所以，“历史唯一”四个字，本身就是对奥拉朱旺那一年统治力最响亮的认证。这也是为什么“大梦”至今仍被视为历史技术最全面的中锋之一——他不仅是得分王级别的进攻大师，更是最佳防守球员级别的禁区守护神。那一年，他一个人，就是一套完整的争冠体系。
常规赛MVP证明他是当赛季进攻端最有价值的球员；最佳防守球员则代表他是联盟防守端的最高峰。这两项荣誉本身就极难兼得，因为进攻核心往往需要在防守端分配更多精力，而顶级防守者又很难拥有MVP级别的进攻产量。奥拉朱旺却在一个赛季里同时做到了——既当“矛尖”，又当“盾核”。
同时统治攻防两端
（陆小青）
【球员介绍】
本世纪以来，欧洲足坛教练席上涌现出众多战术大师和激励大师。
弗格森爵士、瓜迪奥拉、穆里尼奥、温格、克洛普、安切洛蒂、齐达内、西蒙尼、恩里克和弗利克，在讨论当今最佳教练时都会上榜。
这种稳定性在西甲很少见，因为皇马、巴萨和马竞三强之外的俱乐部很难持续发起挑战。但只要有佩莱格里尼这样的顶级教练坐镇，他们就有机会。
有些人遇到那种情况可能会垮掉，但被同行称为“绅士”的佩莱格里尼保持冷静。
称赞他的不只是他自己的球员。1周前，安切洛蒂之子、现任法甲里尔主教练达维德，在两队欧冠交锋前称赞了这位同行。
贝蒂斯在皮埃尔-莫鲁瓦球场曾1-2落后，最终3-2逆转获胜。他说：“佩莱格里尼并不总能得到应有的认可，因为他拥有不可思议的执教生涯，取得了巨大成功。像我这样刚刚起步的人，对他充满钦佩。我不知道自己能否执教到他这个年纪。我告诉自己不可能。但当我看到我父亲也没有放慢脚步时，也许我会改变想法。”
然而，这位72岁老帅的成就所获得的认可，或许并不如应有的那样明显。
他还需要做什么，才能得到理应得到的赞誉？
但佩莱格里尼的名字很少进入这种讨论，而所有证据都表明，他本应与最顶级的名帅并列。
在下一份工作中，他带领马拉加打进欧冠，随后在2013/14赛季率曼城赢得英超冠军。他执教曼城166场，场均接近2分，取得超过100场胜利。
也许他满足于得到球员的支持。但贝蒂斯中场巴勃罗9月早些时候接受Transfermarkt采访时坚称，他的教练理应得到更多认可。他比大多数人更了解佩莱格里尼，因为两人在西汉姆和现在的贝蒂斯两度共事。
“他了解足球的一切，也了解教练组和球员之间的关系。对我个人来说，他给了我在英超踢球的机会，所以我永远感激。当我在英超表现不够好时，他把我带到这里，给了我第二次机会。对我来说，他是我职业生涯的重要部分，我努力每天付出100%来回报这一切。”
巴勃罗的队友安东尼，也高度评价这位智利教头如何通过一对一建议激发他的最佳状态。
尽管执教的6年里只花费2.023亿欧元引进30名球员，佩莱格里尼仍让贝蒂斯与最强球队竞争。
只有在西汉姆，他执教18个月后于2019年被解雇，或许可以说他低于预期。
球迷爱他，球员也公开表达了对他的爱戴。但周三就是他73岁生日，谁知道他还会继续执教多久。
佩莱格里尼打造了一支由伊斯科和巴尔特拉等老将压阵，辅以罗德里戈·里克尔梅和瓦伦丁·戈麦斯等年轻活力的阵容。
佩莱格里尼是唯一赢得英超冠军的南美教练，也是唯一非欧洲教练。他带领贝蒂斯在缺席20年后重返欧冠，而在他执教比利亚马林球场以及如今暂时使用的拉卡图哈球场期间，贝蒂斯从未跌出第7名。
他说：“我认为这是真的，他被低估了。我们总是关注那些赢得欧冠的教练，但如果你问这些教练关于佩莱格里尼的看法，显然他们都会说好话。”
执教皇家贝蒂斯316场，佩莱格里尼场均拿到1.68分，而这种抢分能力贯穿他的整个执教生涯。
随后他更上一层楼，执教皇家马德里，场均2.35分，直到在伯纳乌的时光突然结束。他在欧洲和南美执教超过1200场，赢下600场，这样的履历很少有人能比。
比利亚雷亚尔是他在欧洲成名的地方，2004年至2009年间，他执教“黄色潜水艇”257场，场均1.72分，表现稳定。
这位巴西人说：“佩莱格里尼是伟大教练。我们都因为他的履历、他执教过的俱乐部以及他的胸怀而知道这一点。他每天给我很多信心，让我开心、让我踢球。我非常感激他的信任，也感激我和他的交流，这对我很重要。每天他都知道，我会在训练、比赛或任何需要的地方尽力帮助。佩莱格里尼是我非常喜欢共事的教练，我很自豪能与他合作。”
但鉴于他的履历，人们喜欢智利人取得令人印象深刻的胜利。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间6月28日，世界杯小组赛已全部打完，淘汰赛32强对阵出炉。K组第2名葡萄牙落入死亡半区，32强将面对18年亚军、22年季军的克罗地亚，若取胜将大概率面对西班牙；而阿根廷的赛程则相对轻松，淘汰赛首轮将面对黑马佛得角，球队在4强赛以前不会遭遇世界排名前10的球队。
6月30日（周二）01:00 巴西vs日本
32强淘汰赛赛程
7月03日（周五）07:00 葡萄牙vs克罗地亚
7月04日（周六）02:00 澳大利亚vs埃及
而世界杯淘汰赛下半区则相对轻松，32强的焦点比赛是巴西vs日本，胜者则有可能会面对由哈兰德领衔的挪威队的挑战，经历这一系列淘汰赛留下的获胜者则有可能会在8强赛遇到英格兰。而下半区另一个4强的名额则有很大可能是阿根廷，卫冕冠军淘汰赛首轮将面对黑马佛得角，球队在4强赛以前不会遭遇世界排名前10的球队，赛程相对轻松。
7月03日（周五）03:00 西班牙vs奥地利
6月30日（周二）04:30 德国vs巴拉圭
6月29日（周一）03:00 南非vs加拿大
世界杯淘汰赛上半区可谓“死亡半区”，德国、法国、荷兰、葡萄牙、西班牙、克罗地亚等强队纷纷云集，还有摩洛哥、美国等劲旅落位。其中法国和德国很有可能在16强战相遇，荷兰和非洲杯冠军摩洛哥将在32强进行比拼，这几支球队将角逐一个世界杯四强的席位。而葡萄牙在战平哥伦比亚后，以小组第2的身份落入“死亡半区”，32强将面对18年亚军、22年季军的克罗地亚，若取胜将大概率在16强赛面对西班牙，几支球队将角逐上半区另一个四强名额。
7月04日（周六）09:30 哥伦比亚vs加纳
7月02日（周四）08:00 美国vs波黑
7月01日（周三）01:00 科特迪瓦vs挪威
7月01日（周三）09:00 墨西哥vs厄瓜多尔
6月30日（周二）09:00 荷兰vs摩洛哥
7月02日（周四）04:00 比利时vs塞内加尔
7月03日（周五）11:00 瑞士vs阿尔及利亚
7月01日（周三）05:00 法国vs瑞典
7月02日（周四）00:00 英格兰vs民主刚果
7月04日（周六）06:00 阿根廷vs佛得角
（丁凯文）
【历史交锋】
北京时间10月10日，确实是NBA历史上含金量极高、极难复制的“个人荣誉大满贯”成就。
1993-94赛季，哈基姆·奥拉朱旺完成了历史唯一一次“单赛季包揽常规赛MVP + 最佳防守球员 + 总决赛MVP”的壮举。
为什么这个成就如此恐怖？
自此之后，再也没有任何球员能在同一赛季同时集齐这三项大奖。包括乔丹、邓肯、詹姆斯、字母哥、约基奇等超巨，都未能完成这一壮举。字母哥曾接近过（2019-20赛季MVP+DPOY，但未夺冠；2021年夺冠但未获DPOY），但始终差一步。
1993-94赛季正是乔丹首次退役的赛季，很多人会质疑“含金量是否打折”。但实际上，那一年西部有巴克利、奥拉朱旺亲自淘汰了奥尼尔、罗宾逊等顶级中锋；总决赛又面对帕特里克·尤因领衔的防守铁军尼克斯，并在抢七大战中打出统治级表现。他的冠军与荣誉，是实打实从残酷竞争中拼出来的。
更关键的是，他在那个赛季不仅个人数据华丽（场均27.3分11.9篮板3.6盖帽），还率领休斯顿火箭一路过关斩将，最终在总决赛中战胜尼克斯夺冠，并以绝对核心身份荣膺FMVP。这就意味着，他的个人荣誉完全建立在团队成功之上，而非“空砍数据”。
带领球队夺冠并拿下FMVP
后无来者？
那一年还是“乔丹真空期”
所以，“历史唯一”四个字，本身就是对奥拉朱旺那一年统治力最响亮的认证。这也是为什么“大梦”至今仍被视为历史技术最全面的中锋之一——他不仅是得分王级别的进攻大师，更是最佳防守球员级别的禁区守护神。那一年，他一个人，就是一套完整的争冠体系。
常规赛MVP证明他是当赛季进攻端最有价值的球员；最佳防守球员则代表他是联盟防守端的最高峰。这两项荣誉本身就极难兼得，因为进攻核心往往需要在防守端分配更多精力，而顶级防守者又很难拥有MVP级别的进攻产量。奥拉朱旺却在一个赛季里同时做到了——既当“矛尖”，又当“盾核”。
同时统治攻防两端
（陆小青）
【球员介绍】
本世纪以来，欧洲足坛教练席上涌现出众多战术大师和激励大师。
弗格森爵士、瓜迪奥拉、穆里尼奥、温格、克洛普、安切洛蒂、齐达内、西蒙尼、恩里克和弗利克，在讨论当今最佳教练时都会上榜。
这种稳定性在西甲很少见，因为皇马、巴萨和马竞三强之外的俱乐部很难持续发起挑战。但只要有佩莱格里尼这样的顶级教练坐镇，他们就有机会。
有些人遇到那种情况可能会垮掉，但被同行称为“绅士”的佩莱格里尼保持冷静。
称赞他的不只是他自己的球员。1周前，安切洛蒂之子、现任法甲里尔主教练达维德，在两队欧冠交锋前称赞了这位同行。
贝蒂斯在皮埃尔-莫鲁瓦球场曾1-2落后，最终3-2逆转获胜。他说：“佩莱格里尼并不总能得到应有的认可，因为他拥有不可思议的执教生涯，取得了巨大成功。像我这样刚刚起步的人，对他充满钦佩。我不知道自己能否执教到他这个年纪。我告诉自己不可能。但当我看到我父亲也没有放慢脚步时，也许我会改变想法。”
然而，这位72岁老帅的成就所获得的认可，或许并不如应有的那样明显。
他还需要做什么，才能得到理应得到的赞誉？
但佩莱格里尼的名字很少进入这种讨论，而所有证据都表明，他本应与最顶级的名帅并列。
在下一份工作中，他带领马拉加打进欧冠，随后在2013/14赛季率曼城赢得英超冠军。他执教曼城166场，场均接近2分，取得超过100场胜利。
也许他满足于得到球员的支持。但贝蒂斯中场巴勃罗9月早些时候接受Transfermarkt采访时坚称，他的教练理应得到更多认可。他比大多数人更了解佩莱格里尼，因为两人在西汉姆和现在的贝蒂斯两度共事。
“他了解足球的一切，也了解教练组和球员之间的关系。对我个人来说，他给了我在英超踢球的机会，所以我永远感激。当我在英超表现不够好时，他把我带到这里，给了我第二次机会。对我来说，他是我职业生涯的重要部分，我努力每天付出100%来回报这一切。”
巴勃罗的队友安东尼，也高度评价这位智利教头如何通过一对一建议激发他的最佳状态。
尽管执教的6年里只花费2.023亿欧元引进30名球员，佩莱格里尼仍让贝蒂斯与最强球队竞争。
只有在西汉姆，他执教18个月后于2019年被解雇，或许可以说他低于预期。
球迷爱他，球员也公开表达了对他的爱戴。但周三就是他73岁生日，谁知道他还会继续执教多久。
佩莱格里尼打造了一支由伊斯科和巴尔特拉等老将压阵，辅以罗德里戈·里克尔梅和瓦伦丁·戈麦斯等年轻活力的阵容。
佩莱格里尼是唯一赢得英超冠军的南美教练，也是唯一非欧洲教练。他带领贝蒂斯在缺席20年后重返欧冠，而在他执教比利亚马林球场以及如今暂时使用的拉卡图哈球场期间，贝蒂斯从未跌出第7名。
他说：“我认为这是真的，他被低估了。我们总是关注那些赢得欧冠的教练，但如果你问这些教练关于佩莱格里尼的看法，显然他们都会说好话。”
执教皇家贝蒂斯316场，佩莱格里尼场均拿到1.68分，而这种抢分能力贯穿他的整个执教生涯。
随后他更上一层楼，执教皇家马德里，场均2.35分，直到在伯纳乌的时光突然结束。他在欧洲和南美执教超过1200场，赢下600场，这样的履历很少有人能比。
比利亚雷亚尔是他在欧洲成名的地方，2004年至2009年间，他执教“黄色潜水艇”257场，场均1.72分，表现稳定。
这位巴西人说：“佩莱格里尼是伟大教练。我们都因为他的履历、他执教过的俱乐部以及他的胸怀而知道这一点。他每天给我很多信心，让我开心、让我踢球。我非常感激他的信任，也感激我和他的交流，这对我很重要。每天他都知道，我会在训练、比赛或任何需要的地方尽力帮助。佩莱格里尼是我非常喜欢共事的教练，我很自豪能与他合作。”
但鉴于他的履历，人们喜欢智利人取得令人印象深刻的胜利。
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