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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月19日凌晨，2025年世界羽联世界巡回赛印度羽毛球公开赛结束第五日争夺，中国队在这个比赛日取得了1胜2负：只有振欣组合成功打进混双决赛，翁泓阳和李罗组合分别止步男单和女双四强战。
此外，女单方面，8号种子、泰国选手李美妙苦战1小时42分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（11-21/24-22/21-19）逆转6号种子、日本选手宫崎友花，率先晋级决赛。随后，头号种子、韩国选手安洗莹用时43分钟，直落两局，以2-0（21-19/21-16）横扫4号种子、印尼选手玛丽斯卡，将与李美妙争冠。
在男单四强战中，翁泓阳耗时1小时08分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-13/10-21/16-21）不敌中国香港选手李卓耀，无缘决赛。李卓耀将与3号种子、丹麦选手安赛龙和2号种子、印尼选手乔纳坦之间的胜者争冠。
在男双四强战中，韩国组合金元昊/徐承宰用时42分钟，连下两城，以2-0（22-20/21-19）力克5号种子、马来西亚组合谢定峰/苏伟译，背靠背晋级决赛。随后，3号种子、马来西亚组合吴世飞/伊祖丁用时37分钟，直落两局，以2-0（21-18/21-14）轻取7号种子、印度组合兰基雷迪/谢提，将与韩国组合争冠。
在混双四强战中，2号种子蒋振邦/魏雅欣耗时51分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（18-21/21-19/21-9）逆转4号种子、马来西亚组合吴埙阀/赖洁敏，闯入决赛。振欣组合将与法国组合吉凯尔/德尔吕争夺冠军——后者用时42分钟，连下两城，以2-0（21-17/21-15）横扫3号种子、马来西亚组合陈堂杰/杜依蔚。
2025年印度羽毛球公开赛于北京时间1月14-19日在印度新德里举行。本站为2025赛季第一站世界羽联巡回赛超级750赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双组合、3对女双组合和3对混双组合参赛，此外，石宇奇和凤凰组合在赛前退赛。
第五比赛日进行的是5个单项的10场四强战。当日有国羽球员出战的比赛共有3场。
女双方面，4号种子李怡婧/罗徐敏鏖战1小时17分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-18/13-21/17-21）遭日本组合五十岚有纱/樱本绚子逆转，无缘决赛。日本组合将与8号种子、韩国组合金慧贞/孔熙容争冠——后者用时55分钟，直落两局，以2个21-18战胜3号种子、马来西亚组合陈康乐/蒂娜。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间2月1日消息，CBA广州男篮官方宣布，前NBA球员巴里-布朗加盟球队。
目前，已完成本赛季CBA联赛注册的布朗已经抵达上海与广州龙狮全队会合。
巴里-布朗毕业于美国堪萨斯州立大学的布朗是校史抢断王并在2019年当选NCAA Big 12分区最佳防守球员。
巴里-布朗现年27岁，身高1米91，在场上能够胜任控球后卫和得分后卫。
同年，布朗开始自己的职业生涯并在过去几年先后在NBA发展联盟、CBA北京北汽队、NBL新西兰破坏者队、法国篮球联赛大都会92队等球队效力。其中，2023年效力于大都会92队期间，布朗曾与NBA新科状元文班亚马同队竞技。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
北京时间1月19日凌晨，2025年世界羽联世界巡回赛印度羽毛球公开赛结束第五日争夺，中国队在这个比赛日取得了1胜2负：只有振欣组合成功打进混双决赛，翁泓阳和李罗组合分别止步男单和女双四强战。
此外，女单方面，8号种子、泰国选手李美妙苦战1小时42分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（11-21/24-22/21-19）逆转6号种子、日本选手宫崎友花，率先晋级决赛。随后，头号种子、韩国选手安洗莹用时43分钟，直落两局，以2-0（21-19/21-16）横扫4号种子、印尼选手玛丽斯卡，将与李美妙争冠。
在男单四强战中，翁泓阳耗时1小时08分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-13/10-21/16-21）不敌中国香港选手李卓耀，无缘决赛。李卓耀将与3号种子、丹麦选手安赛龙和2号种子、印尼选手乔纳坦之间的胜者争冠。
在男双四强战中，韩国组合金元昊/徐承宰用时42分钟，连下两城，以2-0（22-20/21-19）力克5号种子、马来西亚组合谢定峰/苏伟译，背靠背晋级决赛。随后，3号种子、马来西亚组合吴世飞/伊祖丁用时37分钟，直落两局，以2-0（21-18/21-14）轻取7号种子、印度组合兰基雷迪/谢提，将与韩国组合争冠。
在混双四强战中，2号种子蒋振邦/魏雅欣耗时51分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（18-21/21-19/21-9）逆转4号种子、马来西亚组合吴埙阀/赖洁敏，闯入决赛。振欣组合将与法国组合吉凯尔/德尔吕争夺冠军——后者用时42分钟，连下两城，以2-0（21-17/21-15）横扫3号种子、马来西亚组合陈堂杰/杜依蔚。
2025年印度羽毛球公开赛于北京时间1月14-19日在印度新德里举行。本站为2025赛季第一站世界羽联巡回赛超级750赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双组合、3对女双组合和3对混双组合参赛，此外，石宇奇和凤凰组合在赛前退赛。
第五比赛日进行的是5个单项的10场四强战。当日有国羽球员出战的比赛共有3场。
女双方面，4号种子李怡婧/罗徐敏鏖战1小时17分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-18/13-21/17-21）遭日本组合五十岚有纱/樱本绚子逆转，无缘决赛。日本组合将与8号种子、韩国组合金慧贞/孔熙容争冠——后者用时55分钟，直落两局，以2个21-18战胜3号种子、马来西亚组合陈康乐/蒂娜。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间2月1日消息，CBA广州男篮官方宣布，前NBA球员巴里-布朗加盟球队。
目前，已完成本赛季CBA联赛注册的布朗已经抵达上海与广州龙狮全队会合。
巴里-布朗毕业于美国堪萨斯州立大学的布朗是校史抢断王并在2019年当选NCAA Big 12分区最佳防守球员。
巴里-布朗现年27岁，身高1米91，在场上能够胜任控球后卫和得分后卫。
同年，布朗开始自己的职业生涯并在过去几年先后在NBA发展联盟、CBA北京北汽队、NBL新西兰破坏者队、法国篮球联赛大都会92队等球队效力。其中，2023年效力于大都会92队期间，布朗曾与NBA新科状元文班亚马同队竞技。
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