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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间10月29日凌晨，2024ATP1000巴黎大师赛结束正赛首日比拼。出战的2位中国选手均未能闯过首轮关：张之臻遭遇巡回赛6连败，结束2024赛季；资格赛杀出的商竣程同样没能更进一步。
2024ATP1000巴黎大师赛于当地时间10月26日-11月3日在法国巴黎举行。前2日为资格赛，28日开始正赛首日的争夺。共有2位中国选手——布云朝克特和商竣程参加资格赛，张之臻则是直接入围了正赛。
张之臻在对阵阿根廷选手埃切维里的比赛中，首盘首个发球局即被破，第二盘虽然战至抢七，但仍然2分惜败。最终，张之臻用时1小时36分钟，以3-6/6-7（6）连丢两盘，自杭州公开赛决赛以来，遭遇巡回赛6连败，止步正赛首轮的同时，也结束了2024赛季的征程。
正赛首日中，张之臻和商竣程先后出场，结果双双落败，无缘正赛第二轮。
资格赛杀出的商竣程则是耗时2小时05分钟，连输2个抢七，最终以6-7（6）/6-7（6）不敌同样来自资格赛的美国选手吉隆，无缘晋级第二轮。
而资格赛2号种子商竣程则是在首轮以6-7（2）/7-6（5）/6-4逆转战胜澳大利亚选手达克沃斯，随后又在决胜轮中，克服决胜盘先被破发的不利局面，以6-4/3-6/7-6（2）险胜资格赛14号种子、比利时选手博格斯，成功跻身正赛。
在前两日的资格赛中，布云朝克特先是在首轮第二盘抢七1-5落后的情况下连赢6分，以6-4/7-6（5）战胜11号种子、哈萨克斯坦选手舍甫琴科，随后又在决胜轮中次盘抢七3-0后连丢5分，以6-3/6-7（4）/3-6遭法国本土外卡选手阿里斯逆转，无缘直接跻身正赛。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
近日，当德甲沙尔克04俱乐部官方宣布，与40岁波黑老将哲科续约一年，继续征战德甲；同时签下德国前国脚戈森斯。一部堪称足坛传奇的搭档故事，就此写进现实懂球帝。或许很多球迷看完这两条新闻，都没有发现一个有意思的画面，那就是哲科和戈森斯，居然职业生涯已经第三次成为队友。
下面我们复盘两人三段共事时光，看看每一段里他们各自交出怎样的表现。第一段：国际米兰，蓝黑的冠军岁月，哲科2021年夏天加盟国米，戈森斯2022年冬窗从亚特兰大转会来到梅阿查，二人正式成为队友，共同度过2021/22、2022/23两个赛季。在国米两个赛季中，哲科合计为蓝黑军团出战各项赛事101场，打进39球，送出12次助攻。 那时的哲科，完美填补卢卡库离开后的空缺。意甲赛场稳定输出，欧冠赛场更是屡屡建功，22‑23 赛季一路跟随国米杀进欧冠决赛。他不是场场满勤的绝对主力，但作为轮换尖刀，硬仗从不拉胯，欧冠淘汰赛多次贡献关键进球，是蓝黑那一段高光周期重要拼图。
戈森斯职业生涯总共为国米各项赛事出战39场，收获4粒进球，5次助攻。这位能上能下的左翼卫，继承在亚特兰大养成的冲击打法。21/22赛季意大利杯四强战对阵 AC 米兰，替补登场打入国米处子球，给球迷留下深刻记忆。不过在国米他没能坐稳稳定主力，替补、轮换居多，随着人员变动，后续开启转会流浪之路。在国米，他们一起拿下意大利杯、意大利超级杯冠军，经历欧冠决赛的遗憾。这是二人第一次搭档，属于豪门的高光篇章。
戈森斯在紫百合两个赛季，总计意甲出战58场，交出8球6助攻，欧会杯还有6球6 助攻的亮眼输出。 尤其是第一个赛季，是球队左路绝对主力，进攻端插上威力十足，传中、后插上进球都是拿手好戏。第二个赛季出场有所压缩，球队整体战绩低迷，最终他选择离开意甲，奔赴沙尔克04。佛罗伦萨的重逢，没有复刻国米的辉煌。球队战绩平平，哲科年龄上涨状态回落，戈森斯也陷入队内位置动荡，这段合作并不算圆满，也为二人再度离开意大利埋下伏笔。
哲科与戈森斯的队友情缘未断，命运的奇妙之处来了。哲科先一步来到沙尔克04，上赛季德乙，11次出场轰入6球3助攻，39岁高龄多次贡献关键进球，帮助球队拿下德乙冠军，成功杀回德甲，还刷新德乙最年长进球者纪录。今夏，沙尔克04和40 岁的哲科续约一年。紧接着，沙尔克又敲定戈森斯的租借加盟，附带买断条款。一个 40岁的老牌锋线高塔，一个32岁的德国国脚左翼卫，曾经国米、佛罗伦萨的老搭档，竟然在鲁尔区的费尔廷斯竞技场，第三次聚首，征战德甲联赛。
哲科与戈森斯的队友缘分起于国际米兰，后面来到佛罗伦萨并肩作战，如今在沙尔克 04再续队友情缘。在三支完全不同的俱乐部，横跨意大利、德国两大联赛，兜兜转转，哲科与戈森斯两人又披上同一件球队的战袍。放眼世界足坛，搭档能够在三支不同俱乐部并肩作战，本身就属于非常少见的名场面。大部分球员，要么只共事一次，转会之后就此江湖再见。而哲科与戈森斯，从意甲豪门，到意甲中游，再到德甲升班马，一路辗转，缘分不断。
离开国米之后，两人各自辗转，没想到又在意甲佛罗伦萨再度相遇。哲科202 年夏天免签加盟紫百合；戈森斯也于同期来到佛罗伦萨，昔日国米老战友，再次成为俱乐部队友。那时哲科已经39岁，身体状态出现下滑，各项赛事合计为紫百合出战18场，仅仅打 2球。由于出场时间有限，更多是替补登场，没能打出大家期待的高效表现，哲科在佛罗伦萨踢了半个多赛季之后，便选择离开意甲，转战德乙沙尔克04。
很多球员一辈子，只能够在一支球队当过队友。哲科和戈森斯，跨越意大利、德国，国米、佛罗伦萨、沙尔克 04 三支完全不同的队伍，三次成为队友。从欧冠决赛舞台，到意甲中游挣扎，再到帮助德乙球队冲甲重回德甲。两个人的境遇也在变化，哲科从意甲实力派前锋，慢慢走到 40 岁老将；戈森斯从豪门轮换，辗转多队，回归儿时梦想的沙尔克。新赛季德甲，费尔廷斯竞技场，当40岁哲科站在禁区，32岁的戈森斯在左路高速插上，这一幕，本身就是足球最浪漫的故事。谁也想不到，命运兜兜转转，老战友还能再度并肩。
北京时间10月29日凌晨，2024ATP1000巴黎大师赛结束正赛首日比拼。出战的2位中国选手均未能闯过首轮关：张之臻遭遇巡回赛6连败，结束2024赛季；资格赛杀出的商竣程同样没能更进一步。
2024ATP1000巴黎大师赛于当地时间10月26日-11月3日在法国巴黎举行。前2日为资格赛，28日开始正赛首日的争夺。共有2位中国选手——布云朝克特和商竣程参加资格赛，张之臻则是直接入围了正赛。
张之臻在对阵阿根廷选手埃切维里的比赛中，首盘首个发球局即被破，第二盘虽然战至抢七，但仍然2分惜败。最终，张之臻用时1小时36分钟，以3-6/6-7（6）连丢两盘，自杭州公开赛决赛以来，遭遇巡回赛6连败，止步正赛首轮的同时，也结束了2024赛季的征程。
正赛首日中，张之臻和商竣程先后出场，结果双双落败，无缘正赛第二轮。
资格赛杀出的商竣程则是耗时2小时05分钟，连输2个抢七，最终以6-7（6）/6-7（6）不敌同样来自资格赛的美国选手吉隆，无缘晋级第二轮。
而资格赛2号种子商竣程则是在首轮以6-7（2）/7-6（5）/6-4逆转战胜澳大利亚选手达克沃斯，随后又在决胜轮中，克服决胜盘先被破发的不利局面，以6-4/3-6/7-6（2）险胜资格赛14号种子、比利时选手博格斯，成功跻身正赛。
在前两日的资格赛中，布云朝克特先是在首轮第二盘抢七1-5落后的情况下连赢6分，以6-4/7-6（5）战胜11号种子、哈萨克斯坦选手舍甫琴科，随后又在决胜轮中次盘抢七3-0后连丢5分，以6-3/6-7（4）/3-6遭法国本土外卡选手阿里斯逆转，无缘直接跻身正赛。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
近日，当德甲沙尔克04俱乐部官方宣布，与40岁波黑老将哲科续约一年，继续征战德甲；同时签下德国前国脚戈森斯。一部堪称足坛传奇的搭档故事，就此写进现实懂球帝。或许很多球迷看完这两条新闻，都没有发现一个有意思的画面，那就是哲科和戈森斯，居然职业生涯已经第三次成为队友。
下面我们复盘两人三段共事时光，看看每一段里他们各自交出怎样的表现。第一段：国际米兰，蓝黑的冠军岁月，哲科2021年夏天加盟国米，戈森斯2022年冬窗从亚特兰大转会来到梅阿查，二人正式成为队友，共同度过2021/22、2022/23两个赛季。在国米两个赛季中，哲科合计为蓝黑军团出战各项赛事101场，打进39球，送出12次助攻。 那时的哲科，完美填补卢卡库离开后的空缺。意甲赛场稳定输出，欧冠赛场更是屡屡建功，22‑23 赛季一路跟随国米杀进欧冠决赛。他不是场场满勤的绝对主力，但作为轮换尖刀，硬仗从不拉胯，欧冠淘汰赛多次贡献关键进球，是蓝黑那一段高光周期重要拼图。
戈森斯职业生涯总共为国米各项赛事出战39场，收获4粒进球，5次助攻。这位能上能下的左翼卫，继承在亚特兰大养成的冲击打法。21/22赛季意大利杯四强战对阵 AC 米兰，替补登场打入国米处子球，给球迷留下深刻记忆。不过在国米他没能坐稳稳定主力，替补、轮换居多，随着人员变动，后续开启转会流浪之路。在国米，他们一起拿下意大利杯、意大利超级杯冠军，经历欧冠决赛的遗憾。这是二人第一次搭档，属于豪门的高光篇章。
戈森斯在紫百合两个赛季，总计意甲出战58场，交出8球6助攻，欧会杯还有6球6 助攻的亮眼输出。 尤其是第一个赛季，是球队左路绝对主力，进攻端插上威力十足，传中、后插上进球都是拿手好戏。第二个赛季出场有所压缩，球队整体战绩低迷，最终他选择离开意甲，奔赴沙尔克04。佛罗伦萨的重逢，没有复刻国米的辉煌。球队战绩平平，哲科年龄上涨状态回落，戈森斯也陷入队内位置动荡，这段合作并不算圆满，也为二人再度离开意大利埋下伏笔。
哲科与戈森斯的队友情缘未断，命运的奇妙之处来了。哲科先一步来到沙尔克04，上赛季德乙，11次出场轰入6球3助攻，39岁高龄多次贡献关键进球，帮助球队拿下德乙冠军，成功杀回德甲，还刷新德乙最年长进球者纪录。今夏，沙尔克04和40 岁的哲科续约一年。紧接着，沙尔克又敲定戈森斯的租借加盟，附带买断条款。一个 40岁的老牌锋线高塔，一个32岁的德国国脚左翼卫，曾经国米、佛罗伦萨的老搭档，竟然在鲁尔区的费尔廷斯竞技场，第三次聚首，征战德甲联赛。
哲科与戈森斯的队友缘分起于国际米兰，后面来到佛罗伦萨并肩作战，如今在沙尔克 04再续队友情缘。在三支完全不同的俱乐部，横跨意大利、德国两大联赛，兜兜转转，哲科与戈森斯两人又披上同一件球队的战袍。放眼世界足坛，搭档能够在三支不同俱乐部并肩作战，本身就属于非常少见的名场面。大部分球员，要么只共事一次，转会之后就此江湖再见。而哲科与戈森斯，从意甲豪门，到意甲中游，再到德甲升班马，一路辗转，缘分不断。
离开国米之后，两人各自辗转，没想到又在意甲佛罗伦萨再度相遇。哲科202 年夏天免签加盟紫百合；戈森斯也于同期来到佛罗伦萨，昔日国米老战友，再次成为俱乐部队友。那时哲科已经39岁，身体状态出现下滑，各项赛事合计为紫百合出战18场，仅仅打 2球。由于出场时间有限，更多是替补登场，没能打出大家期待的高效表现，哲科在佛罗伦萨踢了半个多赛季之后，便选择离开意甲，转战德乙沙尔克04。
很多球员一辈子，只能够在一支球队当过队友。哲科和戈森斯，跨越意大利、德国，国米、佛罗伦萨、沙尔克 04 三支完全不同的队伍，三次成为队友。从欧冠决赛舞台，到意甲中游挣扎，再到帮助德乙球队冲甲重回德甲。两个人的境遇也在变化，哲科从意甲实力派前锋，慢慢走到 40 岁老将；戈森斯从豪门轮换，辗转多队，回归儿时梦想的沙尔克。新赛季德甲，费尔廷斯竞技场，当40岁哲科站在禁区，32岁的戈森斯在左路高速插上，这一幕，本身就是足球最浪漫的故事。谁也想不到，命运兜兜转转，老战友还能再度并肩。
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